Немецкий плоскошлиф JUNG G60 10серия(Дуплексация шпиндельных подшипников)

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Про дуплесацию ничего не снято, только что кольца прошлифованы.

Денис-ндю
Автор

По дуплексации у меня главный вопрос - как вообще поймать натяг на шариках - чтоб и не пережаты, и без болтанки? тут даже не индикатором надо как мне кажется - а легкость вращения после зажима болта смотреть?

Unguran_life
Автор

Игорь, приветствую. Не могли бы ли вы поподробнее раскрыть сам процесс дуплексации? Принципа танцев с 2-х микронным индикатором не понял.

pavelrozhkov
Автор

Добрый день, скажите пожалуйста, а вот вы оснастку/вал делали со свободной посадкой. Видимо где то в минусе 20 мкм. У шпинделя тоже по внутреннему кольцу идет свободная посадка?

rafisshakirov
Автор

Це не повна дуплексація, треба не тільки натяг зробити, але і підібрати пару зі схожим розміщенням дорожок кочення.

petrovich
Автор

Внутреннее кольцо должно превышать наружную или наоборот?

YYTGASER
Автор

А где можно преобрести такие подшипники?

dmitriyd
Автор

Вітаю. А де брали підшипники? Поділіться контактами будь ласка

VozDSNG
Автор

Знакомые всё люди смотрю мишин канал, спасибо за ваш труд над видео !

АлександрБеляев-ци
Автор

Первые купленные были "с хранения" ? xD

Djames_nofeels
Автор

давай вже першу іскру показуй :) всі зачекалися

safeaegis
Автор

Эти подшипники со складов длительного хранения. Упаковка подразумевает, что подшипник не испортится даже при попадании воды. Советская оборонка детектед. ГПЗ-4 до 90-х работал в основном на военку, авиацию и космос.

Dingo__