Δoκιμή ΝΕΟ Renault Captur 1.3 TCe 130hp EDC | trcoff.gr

#Renault #Captur #trcoffgr #Review
Το νέο Renault Captur ήρθε για να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του στα μικρά SUV και πρακτικά μα τεθεί αντιμέτωπο στα Ford Puma και Peugeot 2008. Στα χέρια μας η έκδοση με τον 1.3 TCe κινητήρα βενζίνης των 130 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC.

Renault Captur 1.3 TCe 130hp EDC
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 1.333 cc
Ισχύς: 130ps/5.000 rpm
Ροπή: 240Nm/1.600 rpm
0-100 km/h: 9,6 sec
Τελική ταχύτητα: 193 km/h
Μέση κατανάλωση*: 5,5-5,7 lt/100km
Εκπομπές CO2: 125-129 g/km
Βάρος (με οδηγό): 1.259 kg
Ρεζερβουάρ: 48 lt
Χώρος αποσκευών: 422 lt
*εργοστασιακή μέτρηση κατά NEDC

Αρχική τιμή Renault Captur 100hp: 16.880€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής Captur 1.3 TCe 130hp EDC Dynamic: 25.880€
*Τιμές σε ισχύ από 3/8/2020
(Δεν περιλαμβάνονται τυχόν προωθητικές ενέργειες και εκπτώσεις)

Αν είστε καινούριοι στο κανάλι, μην ξεχάσετε να κάνετε Subscribe. Σας ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σας στα σχόλια πιο κάτω.

Παρουσίαση: Γιάννης Στέφου

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δείτε τη σελίδα μας:

Πατήστε like στη σελίδα μας στο facebook:

Ακολουθήστε μας στο twitter:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

----------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[iakovoskoulierakis]

Εξαιρετικό το video. Θέλω να σχολιάσω το εξής θέμα. Την αύξηση του χρόνου στην παρουσίαση, δίνεις σημασία πλέον στην λεπτομέρεια. Ωφελεί ιδιαίτερα τους υποψήφιους αγοραστές που δεν έχουν την πολυτέλεια ενός test drive τόσο μεγάλης διάρκειας. Συνεχίστε την αξιόλογη δουλειά

[iokastikoumi]

Για μενα κανεις τα ωραιοτερα ριβιους αυτοκινητων. Τα λες ολα κ θετικακ αρνητικα σε συντομα βιντεο υψηλης αναλυσης. Σε ευχαριστω συνεχισε την καλη δουλεια!

[alexiszafer]

Από τίς καλύτερες παρουσιάσεις για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!!! Συνέχισε την καλή δουλειά!

[anonimos-wjfs]

Τσεκάρω τις δοκιμές που κάνεις τώρα με αυτές που έκανες καιρό πριν. Πραγματικά, δεν υπάρχει σύγκριση. Εξαιρετική δουλεία, όπου καλύπτεις όλες τις πτυχές για τις οποίες ενδιαφέρεται ένας αγοραστής. Μπράβοοο!!!!

[edouras]

είσαι ο καλύτερος παρουσιαστής πραγματικά ειδικά στα αρνητικά αυτά πρέπει να τα μαθαίνει ο κόσμος μπράβο γιαννη

[toronisconstantine]

Γιάννη για αρχή συγχαρητήρια για την ακόμα μια φορά εξαιρετική σου παρουσίαση. Στα δικά μου μάτια είναι το πιο όμορφο της κατηγορίας αλλά πραγματικά βρίσκω αδικαιολόγητες τις επιλογές της Renault να μην έχει έστω και μια 5-6άρα οθόνη στην βασική έκδοση του, όπως επίσης και την μη χρήση δίσκων στα πίσω φρένα ειδικά σε μια έκδοση όπως αυτής της δοκιμής των ~26.000€, πράγμα που αν ήμουν υποψήφιος αγοραστής πιθανόν να αποτελούσε ανασταλτικό παράγοντα για την απόκτηση του.

Συνέχισε έτσι.

[js]

Ωραία η παρουσίαση Γιάννη και αντικειμενικά όμορφο το Captur. Ας ελπίσουμε να είναι και αξιόπιστο... Όσον αφορά τη καθυστέρηση αυτή που λες στο κιβώτιο υπαρχει και σε άλλα κιβώτια διπλού συμπλέκτη άλλων εταιρειών. Νομίζω ότι έχει να κάνει με το γεγονός ότι γενικά το dsg στις εκινήσεις είναι απότομο και έχουν προσπαθήσει να μειώσουν αυτό το φαινόμενο κάνοντας λίγο πιο αναίσθητο το γκάζι.

[ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣΠΑΠΠΑΣ-μκ]

Πραγματικά χαίρομαι κάθε φορά που σε βλέπω, κάνεις πολύ ωραία παρουσίαση και κρατάς ευχάριστη παρέα...μόνο να έλεγες και κανένα καλό λόγο και για το Arona fr που είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο fan to drive και value for money!!!(μακάρι να το βλέπαμε κιόλας)

[christostsikouridis]

Εγω το παρελαβα αυγουστο, στη γερμανια, κατεβηκα Ελλλαδα, εχω κανει 4.000 χλμ....μια χαρα ειναι το αμαξι...οσο για τα ταμπουρα πισω που μερικοι το παιζουν ειδικοι και ξερολες...2 φορες που χρειαστηκα μα φρεναρω δυνατα στην ιταλια οχι απλως σταματησε..φρεναρε πριν προλαβω να βαλω εγω το ποδι μου στο φρενο...Οποιος το αγορασει θα μεινει ευχαριστημενος και θα το χαρει!! Υπ'οψην, για να παρεις αναλογο γερμανικο αμαξι με τον αντιστοιχο εξοπλισμο κοιταει αυτοματως στα +5 χιλιαρικα.
Το συρταρι δεν υπαρχει.πια...ειναι κανονικο ντουλαπακι και μαλιστα μεγαλο.
Το μονο που μετανιωνω ειναι οτι δεν το πηρα αυτοματο..αλλα αυτο ηταν δικη μου επιλογη. Πολυ καλο αυτοκινητο!!!!

[odi]

Έχουν ξεφύγει οι Γάλλοι πραγματικά.. Το μόνο που με χάλασε είναι πως δεν έχει δισκόφρενα πίσω. Κατά τα άλλα εξαιρετικό.

[kostas]

Μπράβο πολύ καλό review! Και σαν παρουσίαση και σαν editing!! Όντως τραγικό αυτό με τα ταμπουρά εν έτη 2020 καθώς και η καθυστέρηση στην εκκίνηση. Επίσης μεγάλες διαφορές στην κατανάλωση σε σχέση με τη Renault. Σε ευχαριστούμε πολύ!

[funk]

Άλλη μια ωραία παρουσίαση! Respect για το γεγονός που μας λες τι δε σου άρεσε σε κάθε παρουσίαση! Σχετικά τώρα με το captur δε μπορώ να καταλάβω τι σκέφτονται κ το έχουν στην ίδια τιμή με το Kadjar...

Σχετικά με τα ταμπούρα τώρα... έβαλε κ η ford σε όλες τις εκδόσεις του puma ταμπούρα πίσω οπότε είναι ξεκάθαρο πως ο ένας κατασκευαστής τραβάει τον άλλο προς τα κάτω...

[Silver-Nick]

Μπράβο στο κανάλι αλλά και στον Γιάννη Στέφου.
Πολύ σωστή παρουσίαση με ουσιαστικές λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο και σε κάνει να παρακολουθείς το βίντεο για κάθε μοντέλο μέχρι το τέλος χωρίς να σε κουράζει.
Όμορφη πινελιά τα γυρίσματα των βίντεο σε εξωτερικό περιβάλλον με background όμορφα τοπία στην φύση.
Respect όντως και από εμένα για την γνώμη του Γιάννη για το τι δεν του αρέσει σε κάθε αυτοκίνητο.
Δεν μπορώ να χωνέψω εν έτει 2020 για όλες τις εταιρίες αυτοκινήτων για το πόσο έχουν ανεβάσει το κόστος απόκτησης ενός μοντέλου επιλέγοντας μία καλή έκδοση.
Σίγουρα οι βασικές εκδόσεις των μοντέλων προσφέρουν περισσότερα απ' ότι παλιά αλλά οδεύοντας προς το 2021 πλέον δεν είναι επαρκή (κατά την γνώμη μου).

[mannuel]

Ευχαριστούμε για τις ωραίες παρουσιάσεις! Ο κύριος λογος που δεν παίρνω νέο αυτοκίνητο (τελευταιας 15ετιας) ειναι γιατί έχουν ψηλά ογκώδη ταμπλό και σου κόβουν την πιο αμεση οπτική επαφή με την άσφαλτο μπροστα απο το αυτοκίνητο. Δεν είναι θέμα ασφάλειας, είναι θέμα δικης μου αισθητικής. Επίσης τα πίσω παράθυρα και η οροφή στενεύουν πολύ, γι αυτό προτιμώ αυτοκινητα 30 ετιας. Αν έχετε να προτείνετε κάποιο νεότερο μοντέλο που το ταμπλό του να ειναι χαμηλό κσι να μην σε "πνίγει"-"αποξενώνει" τοσο πολυ απο την επαφη με τον εξω κόσμο θα ήθελα να μου το προτείνεις! Ευχαριστώ!

[GiorgosKapa]

Πολύ καλό review! Συνεχίστε έτσι! Νομίζω ότι το peugeuot 2008 και το ford puma είναι πιο οδηγοκεντρικα αυτοκίνητα και αντίστοιχα όμορφα. Σε αυτόματο κιβώτιο θεωρώ καλύτερη πρόταση το 2008 αν και ανεβαίνει λίγο παραπάνω σε τιμή. Περιμένουμε review για το opel mokka(όταν κυκλοφορήσει Ελλάδα), μιας και είναι εντελώς overhaul για την opel.

[skaraaveoo]

Πολύ ωραία δουλειά συγχαρητήρια για τις παρουσιάσεις, περιμένω να δω και το vitara με τον τρόπο που μόνο εσύ ξέρεις.

[maranatha-CE]

Ωραίος! Περιμένουμε και συγκριτικό ανάμεσα σε Puma vs Captur vs Mokka ( εννοείται μόλις κυκλοφορήσει το τελευταίο).

[Miixalis]

Εκτός ότι είσαι με διαφορά ο καλύτερος στην παρουσίαση του αυτοκινήτου έχεις πολύ καλή σκηνοθετική / κινηματογραφική άποψη ρε φίλε, μπράβο τι να πω.

Όσο για το Renault Captyr θα πω ότι μου αρέσει πάρα πολύ σε όλους τους τομείς αλλά με χαλάει τρομερά η διαφορά τιμής που έχει η αρχική έκδοση με την τελική, αγοράζεις ένα δεύτερο αυτοκίνητο με αυτή την χρηματική διαφορά και είναι πολύ άκυρο για το target group του αυτοκινήτου.

[UNEXPECTEDGR]

Ωραίο παρουσίαση Γιάννη ακόμα μια φορά! Το περίμενα πως και πως αυτό το video...έχω κάνει βέβαια την κίνηση μου εδώ και λίγο καιρό... 'Ήταν από τα 3 αυτοκίνητα που είχα στην λίστα μου μαζί με το VW T-Cross και το Suzuki Vitara Hybrid...Τελικά κατέληξα στο Vitara Hybrid με την 4κινητη έκδοση και το αναμένω...

[sakisharalambous]

2020... χωρίς δισκόφρενα πίσω????
Το θεωρώ επιεικώς απαράδεκτο!!!
good presentation John!!!!