filmov
tv
Лахта центр. Первые этажи ядра
Показать описание
Для возведения башни «Лахта центра» строители используют самые современные инструменты. Один из самых интересных – это передвижная опалубка, которая используется для бетонирования стен ядра петербургского супертолла. О начале работы с системой скользящей опалубки рассказывает ГИП «Лахта центра» Сергей Никифоров.
- Естественно, для того, чтобы скользящую опалубку установить, нам пришлось сделать несколько этажей ядра башни «Лахта центра» на обыкновенной, традиционной опалубке, для того, чтобы хвост будущей переставной опалубки имел какую-то базу. Поэтому пару этажей мы сделали без этого современного инструмента.
Дальше, когда у нас сформировалась основа ядра, на это ядро были установлены, в прямом понимании, рельсы. К этим рельсам была пристегнута сама опалубка, которая будет задавать форму будущего ядра. С определенной скоростью по этим рельсам опалубка будет идти вверх.
Мы ее разбили на две части. В тех местах ядра, где у нас устроены входы в будущие лифтовые холлы, находится граница сопряжения северной и южной частей передвижной опалубки.
В первые полтора-два месяца работ системы, мы находились на этапе планирования и контроля скорости ее движения. Мы фиксировали – какой цикл, за какое время мы можем пройти один этаж, сколько времени необходимо на установку опалубки, сколько времени необходимо на устройство арматуры, сколько необходимо времени для контроля качества всех работ. Те параметры, на которые мы сейчас выходим: первые этажи у нас занимают около девяти дней. Дальше мы рассчитываем это время уменьшить, что, скажем так, не рекорд, но очень хорошие параметры для того, чтобы надежно и уверено возводить конструкцию основной устойчивости здания башни «Лахта центра».
---
Другие новости о проекте:
- Естественно, для того, чтобы скользящую опалубку установить, нам пришлось сделать несколько этажей ядра башни «Лахта центра» на обыкновенной, традиционной опалубке, для того, чтобы хвост будущей переставной опалубки имел какую-то базу. Поэтому пару этажей мы сделали без этого современного инструмента.
Дальше, когда у нас сформировалась основа ядра, на это ядро были установлены, в прямом понимании, рельсы. К этим рельсам была пристегнута сама опалубка, которая будет задавать форму будущего ядра. С определенной скоростью по этим рельсам опалубка будет идти вверх.
Мы ее разбили на две части. В тех местах ядра, где у нас устроены входы в будущие лифтовые холлы, находится граница сопряжения северной и южной частей передвижной опалубки.
В первые полтора-два месяца работ системы, мы находились на этапе планирования и контроля скорости ее движения. Мы фиксировали – какой цикл, за какое время мы можем пройти один этаж, сколько времени необходимо на установку опалубки, сколько времени необходимо на устройство арматуры, сколько необходимо времени для контроля качества всех работ. Те параметры, на которые мы сейчас выходим: первые этажи у нас занимают около девяти дней. Дальше мы рассчитываем это время уменьшить, что, скажем так, не рекорд, но очень хорошие параметры для того, чтобы надежно и уверено возводить конструкцию основной устойчивости здания башни «Лахта центра».
---
Другие новости о проекте:
Комментарии