Sollers ST8 дозагрузит ульяновский завод 📺 Новости с колёс №2981

JAC — одна из китайских марок, подвизавшаяся на грузовом поприще настолько, что предлагает в России сразу три пикапа. Самый свежий из них — это модель T9 образца 2020 года, вышедшая на наш рынок минувшей весной. У неё двухлитровый бензиновый турбомотор, восьмиступенчатый «автомат» и рессорная задняя подвеска. Альтернатива T9 — это семейство T8 и T8 Pro образца 2018 года, которые отличаются двигателями и оснащением, причём у заслуженного T8 есть и дизельный вариант. А если уж копнуть поглубже, то «восьмёрки» путём глубокого рестайлинга пришли на смену Джаку T6 образца 2016 года. Внимательные зрители канала «Авто Плюс» наверняка помнят, что с прошлой осени сборку модели JAC T6 под именем Sollers ST6 наладили на бывшем заводе Мазды во Владивостоке. Попутно сейчас руководство Соллерса намерено расширить гамму вторым пикапом под названием ST8. Как нетрудно догадаться, публике предложат упомянутый JAC T8! Но — с локальной начинкой. Притом мотор и коробка будут иметь шильдики «сделано в России»: двухлитровый турбодизель и шестиступенчатую «механику» освоят, соответственно, в Елабуге и Заволжье. Затея делать второй пикап на общей агрегатной базе выглядела бы логичной (доступный SТ6 пускай покупают юрлица, а более дорогой SТ8 — частники), если бы не одно «но». Новинку будут делать не во Владивостоке! Местом сборки назначено новое производство на территории промышленного парка Ульяновского автозавода, где уже выпускают грузовички Sollers Argo. Почему именно там, догадаться нетрудно: Соллерс уже с десяток лет зазывает в Ульяновск разных иностранных партнёров с понятной целью — обрести доступ к более-менее современной внедорожной платформе. В случае успеха у Соллерса появились бы разные варианты развития многострадального УАЗа — выпускать новинку вместо или вместе с нынешними машинами, постепенно накачивая устаревшие уазики более современными компонентами. Напомним, что модернизация Патриота, анонсированная ещё в прошлом десятилетии и не раз отложенная, снова вернулась на повестку дня, хотя и по упрощённой программе. Обновлённый флагман УАЗа мы увидим в ближайший год: без радикальных изменений по кузову, но как минимум с дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Sollers #Соллерс #SollersST8 #СоллерсСТ8 #SollersST6 #JAC #Джак #JACT8 #JATT9 #JACT8Pro #ДжакТ9 #ДжакТ8 #ДжакТ8Про #пикап #УАЗ #Ульяновскийавтозавод #pickuptruck #российскиеавтозаводы #Иннопром #Innoprom #пикапы #российскийавторынок #российскиеавтомобили #китайскиеавтомобили #chinesetrucks #новостиавтопрома #automobile #автоновости #новостисколёс

[alexmid]

надо на уровне закона запретить в России неоцинкованные автомобили

[ЕвгенийПоволоцкий-дц]

Слежу за Вами уже года 2, прямо развитие, рывки, прыжки, скачки.
Но по факту на рынке только китайские автомобили с глючной электроникой, по цене немецких автомобилей.

[Иван-ншб]

Ведуший одну правду сказал многострадальный завод

[АльбертВасильев-цх]

Вы можете себе представить китайский автомобиль собранный на УАЗе это будет шедевр

[alp]

С такого автопрома толку не будет никогда.

[Sixelasian]

будут наклеены шильдики "наклеено в России"

[якосьтак-тг]

Наклейка шильдика большая нагрузка на завод )

[EyeSauronn]

я на Патриоте(2022 г.в.) с автоматом езжу, доволен.

[АндрейБелоусов-мц]

Китай грамотно прикручивает на свою продукцию, также как и Европа в свое время. Про УАЗ говорить нечего и так всё ясно и жизнь никого ничему не учит. Про Jac скажу так, не знаю как будет с пик'апами, но грузовые авто (5тонн), есть парк машин....уже на 40тыс.пробега имеют проблемы с электрикой (летят генераторы и гниёт проводка), это факт. До полумиллиона вряд-ли дотянет хотя бы один автомобиль. Вот вам Китай. Всем удачи!

[label_maks]

В 2024г запускать в производство модель 20-го года это уже прорыв или ещё нет?

[ЕвгенийХудяков-мы]

Постоянный полный, автомат, коррозийную стойкость . Иначе нах не нужен

[mikhailspesivsev]

Самое главное в машине это двигатель. Он должен быть ресурсным и с нормальным объемом. Хотя бы три 2.5-3 литра. Езжу на GWM Poer с февраля, пробег 20тыс. Уже думаю о том, что к 200тыс. он умрет.

[ahmed]

Мне показалось или они в ручную варили кузов? Может это новые технологии о которых мы не в курсе

[АлександрСавин-рх]

Пока УАЗ изобретает дизель, цена на дизельное топливо улетает в стратосферу, а хитрые китайцы адаптируют свои ДВСы под дешёвый природный газ причём в скором будущем родина газа будет РФ....Вот как-то так...

[soulofnature]

🤩🤩Давно пора было собирать пикапы для наших дорог сел и тд как раз тема ну и главное чтоб по Китайски дешевле всех

[vladimir-uugh]

А что они будут делать если китайцы детальки перестанут поставлять? К примеру опасаясь вторичных санкций?

[АртемАрхипов-чр]

Не понимаю а зачем отрывки с мазды показывают с Владивостока

[gr_igor_ev]

Зачем тогда JAC выпускает, разные машины в России под разными марками Москвич и Солерс? Неужели нельзя их выпускать под одной маркой, либо Москвич, либо Солерс, либо вообще УАЗ.

[OOO-TexAc]

Какой-то аргумент натянутый. Если бы Соллерс наладил сборку на Дальнем Востоке, он не получил бы доступ к технологии???
А возить одни и те же агрегаты на разные заводы это доп издержки и повышение цены... Хотя, кто у нас об этом думает...
И Jac после локализации становится... дороже на 0.5 млн...
Пипл схавает! Ну или бюджетников обяжут купить!

[bratbrigada]

Максимальная унификация и локализация.