Boğaz Kelebeğini Kendim Temizledim! Hemde Adaptasyon Bozulmadan

preview_player
Показать описание
Merhaba arkadaşlar bu videoda sizlere boğaz kelebeğini sökmeden adaptasyon gerekmeden sanayiye gitmeden ve fazla masraf etmeden nasıl temizleyeceğinizi gösteriyorum. Videoda kullandığım würth boğaz kelebeği temizleme spreyini google da aratarak bulabilirsiniz. Bu video ürün tanıtımı veya satışı amaçlı değildir. Tamamen bilgi ve tecrübe paylaşımı amaçlıdır teşekkürler keyifli seyirler.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Verdiğin bilgi için çok teşekkürler aynı sorun benim arabada da vardı değin gibi kelebeği temizledim arabanın titremesi ve rolanının dalgalanması düzeldi gayet iyi çalışıyor😂

TuncayYüksel-hq
Автор

Helal olsun emeğinize yüreğinize sağlık kardeşim 🤲🇹🇷🕋🇹🇷🤲

serafettinozyurtozyurt
Автор

diş fırçası içine düşerse ne olur bence bi delik açıp bi ip baglayıp yapmak lazım...

ramazancakir
Автор

Güzel bir bilgi, elektronik kelebeği olan her araç maalesef kontak açıkken kelebeği açmayabiliyor o araçlarda işe yaramaz ama bakıp öğrenebilirler.çok uzun zaman önce vectra b 1.6 da yapıyordum aynı yöntem ile, teşekkürler

honeyer
Автор

Kağıt havlu çizebilir, ince penye yumuşak kumaş ile silmenizi tavsiye ederim

mehmetbilen
Автор

Hocam Allah razı olsun. Corsa 1.2 var, harfiyen uyguladım araç mükemmel oldu çok teşekkürler

semihbozkurt
Автор

6:00 mesella ufak ince bir microfaser bez daha uygun..kagit oraya kacdimi veya takildimi cok promlem yaratir sonra

PREDATOR-ALI
Автор

Eline emeğine saglık kardeşim seni devamlı izliyorum çok anlaşılır biçimde anlatıyorsun

sebahattinoztaskin
Автор

Elinize sağlık, keşke rolanti valfinide temizleseydiniz. Kelebek temizliği tek başına yeterli olmaz.

aliyayla
Автор

İyi günler 2000 model 8 valf, clio 1.6 RXT HB aracımı silindi kapağı conta kaçağı ve şanzuman yağ kaçakları için bakıma verdim. Şanzuman keçeleri, baskı balatası ve bilya değişti, triger değişti, conta yapıldı ve 2 defada sibop ayarı yapım sonrasında belli bir km sonrası yapıldı. Ancak araç soğuk iken (yada 5 dk bekledikten sonra ilk kalkışta ve belli bir mesafe boyunca) ilk kalkış ve belli bir mesafe boyunca 1. ve 2. viteslerde gaz yememe ve yığılıp kalma yapıyor. Gazdan çekip yeniden basınca bir süre gidip yine yığılıyor. Bu sorun yaklaşık 3-4 km sonra kayboluyor ve aracın çeşkiş, gidişinde sırun kalmıyor. Map, Oksijen sensörleri değişti, buji (çift tırnak), buji kablosu, hava hortumları ve filtresi değişti. Benzin pompasıve şamandrası, filtresi değişti. Araçta aynı sorun devam etmekte. Ancak rölantide bariz bir oynama olmamasına rağmen OEM: 770089709 kodlu boğaz kelebek kutusunun da problemli olduğu ancak neyazıkki piyasada bu ürünü bulunmadığını belirttiler. Zoguldak'ın en iyi 3 farklı Oto mekanik ve Elketro-mekanik özel servislerinde araç günlerce kalmasına rağmen sorunu çözmediler. Benim yaşadığım problemi yaşayan Clio 2 1.6 RXT HB 2000 model araç sahipleri var mıdır? Çözümü nedir. Araca bakım yaptırdım daha beter oldu. Günde 2 damla yağ kaçırıyordu keşke eletmeseydim. Hiçbir başka sorunu yoktu.

gurkanbacak
Автор

Eline emeğine saglık kardesım bende de fd6 var senden bakarak bagaj amortisörü ve kumanda dan bagaj acma sistemi yaptım İNŞALLAH DAHA DA BÜYÜR KANALIN

ufuknzlcn
Автор

3 ay öncesinde 1.4 T-jet egea'm için bu ürünü kullandım faydasını gördüm ama yeni arabam punto 1.4 fire motor için direkt manifoldu gaz kelebeğini ve enjektörü söküp temizledim devamında motor içi temizleyici ürünle motoru temizledim sonra tekrar yeni yağla duruladım sonra karteri söküp karter temizliği yaptım oldu mu sana sıfır gibi motor imkanı olan işten anlayan çok kolay söker ve yapar tabi ki karter sökmeyin siz ama ben iş daha temiz olsun diye böyle yaptım. Ama motor temizliği yaptıktan sonra bence karter temizliği yapılması lazım ki yapilan motor temizliğinin anlamı olsun. Atmosferik arabanın bakımı kadar kolay bişey yok😂 Videoların devamını bekliyoruz reis

umutasln_
Автор

tebrikler. bu işlerden anlamamakla beraber böyle paylaşımlarla cesaretim artıyor. yorumları okuduğumda bu pislikler nereye gidiyor denmiş . anladığım kadarıyla bu temizliğin amacı bu parçanın daha verimli çalışması .

alper
Автор

Emeğinize sağlık. Benim merak ettiğim; boğaz kelebeğinden akan kurum ve yağlı sıvının emme manifolduna, oradan da turbo ve motor'a gitmesi sağlıklı mı? Daha sonrasında motor da veya turbo da herhangi bir sıkıntı gözlemlediniz mi?

ysfknts
Автор

Hocam öncelikle teşekkürler. benim aracım boştayken gazdan ayanızı çekince eski rölanti yerini akması normalden uzun sürüyor. (chevrolet lacetti) bu da yakıt tüketimini arttırıyor.

cemyldrm
Автор

Eline sağlık usta kolay gelsin benimde bir sorum olacak
Şoför camı ve arka sag cam çalışıyor sag ön ve sol arka cam çalışmıyor neden kaynaklanabilir sigortası ayrımıdır nereye öncelik verilmeli

sevkiguler
Автор

Emeğinize sağlık Bi faydası oldumu çekış farkettimi bunu belirtseydiniz faydalı bi vidyo

azizsaglik
Автор

çok güzel ve mantıklı bir çalışma olmuş eline sağlık seninle tanışmak istiyorum birbirimize faydalı olacağımızı düşünüyorum.

pollgarage
Автор

Elinize sağlık benimde fd6 aracım var vites gecislerinde arac bos konumda devir 0.300 lere gelip stop edecek gibi oluyor geri kendi devrine geliyor sorun bogaz kelebeğinde midir simdiden teşekkürler

MAHMUTGÜR-sn
Автор

Eline sağlık hocam. Lakin bir sorum var o sprey emme manifolduna zarar verirmi ? Bu konularda çok bilgim yok o nedenle soruyorum

btbeatsofficial