В Омске регулярно диагностируют и 'лечат' троллейбусы

Безопасность пассажиров - главный аргумент в организации работы муниципального транспорта. Для этого подвижной состав должен постоянно проходить регламентированные процедуры в рамках технического обслуживания номер 2. Так на профессиональном языке обозначается комплексная диагностика, ремонт или замена запасных частей. В зависимости от модели, проводится ТО-2 через 11-13 тысяч километров, накатанных по городским маршрутам. Особое внимание узлам и агрегатам, отвечающим за безопасность - тормозной системе, рулевому управлению, приводам дверных механизмов и так далее. Обычно троллейбус загоняют в бокс на день. Этого времени хватает, чтобы специалисты ремонтной бригады выявили неисправности и устранили их. Кроме того раз в неделю троллейбусы проходят ТО-1 - также плановый вид техобслуживания, и ежедневный ревизионный осмотр.