EN ESPAÑA NO SE CALLAN Y PIDEN QUE A COLAPINTO LO ESCUCHEN MAS EN WILLIAMS

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EN ESPAÑA NO SE CALLAN Y PIDEN QUE A COLAPINTO LO ESCUCHEN MAS EN WILLIAMS

Noticias de F1:
Por qué Max Verstappen se quejó de Colapinto y las reacciones de Franco antes de su primer abandono en la F1
El intenso fin de semana en Interlagos dejó larga tela para cortar más allá de la gran polémica por el desatendido pedido del argentino de cambiar a neumáticos de lluvia extrema antes del choque que lo dejó afuera. Confusiones, roturas y buenos términos en una fecha caótica.

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Комментарии
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Quisiera una F1 más justa:
Si hay carrera Sprint, que no haya parque cerrado, así los pilotos y equipos pueden acomodar los autos y mostrar su capacidad de trabajo.
Si hay auto de seguridad, que cierren los boxes, así nadie puede reducir el tiempo a la mitad al cambiar las ruedas.
Si “paran” una carrera, que no se pueda tocar el auto, hoy, pueden cambiar gomas y ahorrar una entrada a boxes.
Que modifiquen el ancho de gomas de lluvia para mejor visión por Spray.
SI hay auto de seguridad y 1 o varios pilotos están lejos del pelotón aumenten los giros hasta juntar a todos.
Con algunas de estas medidas, se podría comenzar si muchos estamos de acuerdo y hacemos fuerza en las redes la FIA tendría que hacer algo. Gracias

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Hermoso videos amigo. Abrazos dde Argentina

SergioAA-Argentina
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no fue una carrera de F1 eran lanchas acuaticas para mi un desastre.

Eric
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En anterior carrera le prohibieron sobrepasar a Albon ahora no le hicieron caso en cambiar las gomas intermedias por las full wet valorenlo cuidenlo y no lo condicionen tanto Williams demasiado se aguantó bajo esa lluvia no así Albon al que tanto cuidan sean mas condescendientes con él

monicamerlino
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Si cada auto roto vale millones si ya tenes un piloto.afuera si el pibe apenas.tiene 5 carreras nunca corrio bajo lluvia como no le haces caso x algo te pide goma.para lluvia

mes
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Lo qque pasa es que los INGENIEROS, son solo ingenieros, para ellos es todo teoria...pero si el que va arriba del cabllo te dice pone tal goma, HACELE CASO DEJA EL EGO A UN COSTADO, ESO ES EQUIPO!!!!

anibalguillermo
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Al que tenemos que agradecer es a Alonso primero se formó en su escuderia de formula 4 y siempre lo trato bien y 2do a hamilton

EduardoSanchez-qecz
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Hubo una desinteligencia en Williams . Lamentablemente no estan trabajando en equipo compartiendo los conocimientos de los ingenieros que sin dudas pueden conocer cada proceso de fabricación de los elementos, pero los ingenieros nunca se suben en el auto para probar los cambios o simplemente como es el comportamiento del monoplaza, entonces acá esta la función del piloto que sube y testea y siente el comportamiento y lo va comunicando a los boxes. Respecto a lo sucedido con Franco en Brasil muchos podemos opinar, que hubiesen puesto desde un principio las cubiertas para lluvia intensa, porque hicieron dos paradas y pusieron el mismo compuesto, la comunicación de Franco con el ingeniero donde Franco pide y el ingeniero le dice metodo supervivencia como pidiendole que aguante y se mantenga en pista por qué la posibilidad de que la lluvia disminuyese y justo se despista . Luego el clima cambio . Fue una fecha complicada la perdida de su abuelo, una hinchada Argentina que empujaba y contagiaba como caricia a ese momento para darle las fuerzas para sobreponerse, un sábado que se llovio todo, los rumores a toda vos y las imágenes de los directivos de Williams con los de Red Bull con supuestos acuerdos y negociaciones ( vergonzoso de parte de Williams, Red Bull juega sus cartas pero Williams debe respetar y proteger a sus pilotos para estar concentrados 💯 % ) y un Domingo totalmente atípico en cuanto al clima, a estrategias 🤷🏻‍♂️ porque suponiendo que Franco entraba ponia los de lluvia extrema si no se pegaba lo mismo la lluvia menguo . Todo es fácil de analizar con el diario del Lunes . Es cuestión de dar vuelta la pagina, enfocarse solamente en la Carrera De Las Vegas y listo, respecto a la butaca para 2025 se va a dar acorde a los resultados y lo que pueda demostrar Feanco en las carreras restantes . Uno como Argentino desea lo mejor y el esta dejando todo por demostrar que todos estos años se preparo para estar ahí . Es de conocimiento público que la FIA es un ente fiscalizador internacional pero dónde también se cuecen habas, dónde muchas veces las billeteras van mas veloces que el mejor auto y que por la Plata baila el mono y eso sucede en casi todas las disciplinas deportivas dónde lamentablemente los dirigentes hicieron del deporte un gran circo 🎪 con muchos kiosquitos dentro que les genera mucha Guita, que detras de las carreras o partidos de fútbol el negocio de las apuesta mandan, compran resultados y por logica corrompen cualquier institución lo vimos con la FIFA y sin dudas que aca también hay maFIA

pablojavieanello
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Ya firmo el brasilero con Sauber, cada vez menos puertas quedan

turcofabian
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🤔
¿Porqué sí en Inglaterra (sede de la escudería Williams) suele haber clima húmedo lluvioso no lo han aprovechado para que sus pilotos se adapten a dicha condicion de pista???
🏎🇦🇷🧉🤗

ricardojuricic
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Deberian haber suspendido la competencia, afortumente o de milagro los pilotos terminaron ilesos . Parecia offshore Power Boat la carrera .

samuelmolasaguiar
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Buenas buenas...suena mejor como el piloto argentino 👍

yurikcura
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De 4ta el equipo williams. Al ingeniero q siga en el cumpleaños no mas cero profesionalismo el equipo

juancarlosromerothomas
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Franco y Williams van a salir adelante de estos problemas. Ojala hibiera sido otra la historia. Pero bueno, de los errores debe aprenderse y seguir

martinfernandezcalvo
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Es muy turbio todo...acá hay gato encerrado

javierbelfiglio
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Todos hablan de las gomas nadie habla que el piloto puede perder su vida .. que no tiene precio ❤

salicaraulsr
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En Qatar también vamos a copar, ya dejamos nuestra huella en el mundial y adornan a los argentinos

martinluque
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En verdad era riesgo puro para Franco pero d poner la d lluvia intensa también lo iba a llevar más atrás ya q después d esas vueltas la lluvia menguo y todos tenían intermedias todo es ipotetico d lo que habría pasado si cambiaba las gomas para lluvia intensa d igual modo el se arriesgo y pagó ese riesgo q no le quita el mérito d estar en su primer GP en lluvia muy destacable

antoniohualpa
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Tenia que aguantar como sea nomas, esa lluvia duro 4min y ya los estaban por parar, no valia la pena ir a poner wets, lo que si fue cualquiera fue cambiar inter por inter justo antes y decirle que achique delta

nazaG_
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Tiene un equipo q le trabaja en contra.

sonianatividad