Tipos De Mantenimiento : Preventivo, predictivo y correctivo

Preventivo, predictivo y correctivo: Son las 3 clasificaciónes teóricas que tienen las actividades de mantenimiento en los equipos.

En este live llevamos los conceptos teoricos al contexto automotriz.

Sigueme en instagram: @mecanica_sintonterias

[josefranciscoesquertalaman]

Tus comentarios son muy buenos, a quienes nos gusta la Mecànica estamos atentos a tus consejos y aprendemos bastante. Me gustó, te saludamos desde Sonora México

[josefranciscoesquertalaman]

Me gusta escuchar como encaminas el tema, eres en verdad conocedor y me gusta aprender de lo que sabes.

[viannetarrarez]

Gracias... Muy bueno el vídeo... Con usted en cada vídeo se aprendé.. y sigo viendo tus vídeos... Y como dice BUZZ LIGHT

[danirani]

Saludos desde ciudad de México, buen video y bien explicado.

[eliassanchezruvalcaba]

Gracias por tus videos. Intento verlos cuando puedo muchas gracias por tus acesorias. Saludos desde mexico.

[simitrioromero]

Gracias maestro por la información buen vídeo y los buenos consejos en cada servicios Buen trabajo saludos.

[josesantiago]

Saludos maestro siempre mirando sus vídeos

[walterlo]

Muy acertado tu análisis. Disfrute muchísimo el video . Un gran abrazo

[melancolico]

Hola excelente video, en que pais esta amigo?
tengo un toyota corolla 2004 1.8 automatico Made in Venezuela, en el copo del carro dice USAR ACEITE 15W40
pero yo vivo en Guayaquil - Ecuador con clima minimo 25 grados a maximo 35/40 grados, la duaña anterior le estaba poniendo 20w50
quisiera volver a ponerle el 15w40 como indica el fabricante, el auto lo uso muy poco, de la casa al trabajo y del trabajo a la casa
que me aconseja amigo?
agrego una cosa a decirle que cada mañana o cada ves que se apaga el carro cuando se enfria el motor al encenderlo suena mucho y se pone pesado al ponerlo en marcha por eso espero y luego de 7 minutos el motor se vuelve mas silencioso y de ahi si se puede mover, que me aconseja amigo ?

[DanielaPerez-zolm]

hola antes que nada que buenos videos sacas me gustaria ver un video de donde expliques como cambiar el set de la palanca de velocidades de un tsuru ya que es un carro muy comun aqui en mexico pero nunca he visto un videos bien explicado de como hacer ese trabajo y que mejor que lo explique un profeccional como lo eres tu

[mecanicaafull]

Buenazo disculpa con q voltage trabaja la vvt del toyota coroll

[fidelruiz]

que tal muy buenos dias saludos desde chiapas

[car-man]

I'm enjoying watching your good video.
I support you in Korea.
(Where all the car's informarion are)
I run the car maintenance Youtube channel in Korea.

[estebanabarriosmantenimien]

Yo la válvula PCV la llamo la nariz del motor si se tapa la presión del motor votará aceite por la estoperas o empacaduras del motor que esten más débiles productos eso se debe limpiar o reemplazar.

[automaxwellenvideo]

Gracias por la información desgraciadamente algunos dueños de vehículos no les interesa cuando uno les explica esto no son responsables

[elcigano_quintana]

hola donde tienes el taller asi te llevo el carro y me das tu diagnostico?? avisame

[alexproalcala]

Una pregunta también se le cambia el aceite a la transición y no fallará, saludos

[manuelramosgarcia]

Que opinas de los motores dohc me gustarías tu respuestas y que son dohc gracias

[alexiscifuentes]

Hola. Muy buenos videos... En qué ciudad está usted actualmente ? Saludos !

[josecegarra]

Hola amigo!
Soy mecánico de montacargas en Venezuela y quisiera su opinión sobre un fenómeno que he observado en los motores Mazda FE, que antaño lo usaban también los vehículos 626. Me parece que es cuando se ponen a trabajar con gasolina que los anillos se pegan, en tanto que con GLP son eternos. Años atrás lo observé en 2 casos de equipos prácticamente nuevos y ahora nuevamente lo observo en un equipo con solo 3.600 horas. ¿Será posible en éste motor?