Конструкция мотор колеса Дуюнова

Конструкция мотор колеса Дуюнова

В видео от февраля 2017 года Евгений Дуюнов показывает и рассказывает о конструкции мотора на примере первого прототипа мотор-колеса 318 габарита, вернувшегося на тот момент из Германии. Этот прототип был поврежден в ДТП и требовал восстановления.

В процессе разбора мотор-колеса, Евгений показал, что оно состоит из: ротора в корпусе колеса, статора, оси. В конструкции также предусмотрены фазные выводы, термодатчик и оптический инкодер, который в этой первой версии был оставлен полностью открытым для удобства отладки, настройки и монтажа.
Для передачи вращающего момента на задний маятник мотор-колесо оснащено рычагом.

Евгений подчеркивает, что конструкция как оси, так и всего двигателя достаточно проста, что увеличивает надежность мотор-колеса и уменьшает затраты на его производство.

Наши официальные источники:

#Дуюнов #ДвигателиДуюнова #МоторыДуюнова #ТехнологияДуюнова #АсинхронныйДвигатель

[wljfqib]

Насчет меньшей стоимости изготовления моторколеса Дуюнова полностью согласен, ибо асинхронники всегда были дешевым удовольствием, нежели блдс, у тех и других есть общая проблема -блок управления ими, точнее их драйвер, но если скажем самому собрать контроллер для блдс можно(говорю, ибо сам практиковал), то собрать блок для асинхронника это некислое вложение денег с неизвестным исходом, то есть может заработать, а может и не заработать, тогда деньги на ветер .Резюмируя все выше упомянутое, скажу, что разрабатывать надо не дешевый двигатель, а дешевое управление им, если это не удастся, то и смысла таком "дешевом" двигателе вообще никакого.