Peugeot 5008 im Fahrbericht (2025) Wie gut ist das Familien SUV ab 42.250€? Test | Review | 7-Sitzer

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Bei uns findet ihr ALLES zum (2025) Peugeot 5008 Falls ihr Lust auf Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro und Review
13:00 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit

Einleitung
- Familien SUV mit bis zu 7-Sitzen ab 42.250 Euro?

- Alle Struggeln bezahlbare E-SUVs anzubieten
- Elektro Familien SUV mit bis zu 7-Sitzen ab 51.150 Euro?
- Ist er das bessere Tesla Model Y?

Historie
- 2009: 1. Gen
- 2017: 2. Gen
- 2024: 3. Gen

5008 / e-5008
- Mittelklasse
- SUV
Antrieb
- Hybrid
- Elektro
Sitze
- 5-Sitzer
- 7-Sitzer
Verkäufe:
- 55.000

Plattform:
- STLA Medium
Wie:
- 3008 / e-3008 (4.54 m)
Akku:
- von BYD
Gebaut:
- Sochaux, Frankreich

Wettbewerber:

Elektro:
- Peugeot E-3008 (4.54)
- VW ID.4 (4.58)
- Cupra Tavascan (4.64)
- Skoda Enyaq (4.65)
- BMW iX3 (4.73)
- Audi Q6 (4.75)
- Tesla Model Y (4.75)
- Fisker Ocean (4.77)
- Porsche Macan (4.78)
- BYD Seal U (4.78)
- Polestar 4 (4.84)
- Mercedes EQE SUV (4.86)

Verbrenner:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- BMW X3 (4.71)
- VW Tiguan Allspace (4.73)
- Seat Tarraco (4.74)
- Mercedes GLC (4.75)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)

Ausstattungen:
- ALLURE
- GT

Design
- 4.79
- 1.90
- 1.69
- 2.90 Radstand

??? cW
??? Bodenfreiheit
- 11,2 m Wendekreise
- 55 Tank (60 PHEV)

Anhängelast:
- 1.000 (Hybrid und Elektro)

Kofferraum:
- 350 Liter (7-Sitzer)
- 916 - 2.232 Liter (5-Sitzer, Hybrid und Elektro)
- (-50 AWD Elektro)

6 Farben:
- Ingaro Blau (Serie)
- Obsession Blau
- Perla Nera Schwarz
- Titan Grau
- Artense Silber
- Okenit Weiß
GT:
- Black-Diamond-Dach (Dach in Perla Nera Schwarz)

Vorne
ALLURE:
- Eco-LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
GT:
- LED-Pixel-Scheinwerfer

ALLURE:
Meteor Grau:
- Frontschürze
- hinteren Stoßfänger

GT:
Schwarz:
- Frontschürze
- Heckschürze
- Zierleisten im unteren Teil der Türen
- Verbreiterte Radhausverkleidungen
- Heckspoiler
- + PEUGEOT Markenemblem auf den Kotflügeln

Seite

Räder:
ALLURE:
- Leichtmetallfelgen „Breda“ 19", zweifarbig
GT, nur bei E-Motor 210:
- Aero-Leichtmetallfelgen „Sofia“ 20", zweifarbig

Bremsen:
- Scheiben
- Elektro:
- 365 mm (VA)
- 356 mm (HA)

Fahrwerk:

ALLURE:
- Dachreling in glänzendem Schwarz

+Außenspiegel
- Außenspiegelkappen in Perla Nera Schwarz
- elektrisch anklappbar
- verstell- und beheizbar
- LED-Zugangsbeleuchtung

Option:
- Elektrisches Panorama-Ausstell-/Schiebedach

Hinten
ALLURE:
- Full-LED-Heckleuchten
- Heckspoiler in Wagenfarbe

GT:
- Full-LED-Heckleuchten mit 3D-Effekt
- Heckspoiler in glänzendem Schwarz
- Heckklappe sensorgesteuert

Option:
- Anhängerkupplung 800

Innen
Kombi:

Infotainment:
ALLURE:
- Panorama-Display mit zwei 10"-HD-Farbbildschirmen

GT (oder Option Panorama-Navi Paket):
- 21"-HD-Curved-Panorama-display
- i-Connect Advanced
- Echtzeitnavigation „by TomTom Services“
- +PEUGEOT i-Toggles (Option Panorama Navi Paket)

- +Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht
- Sitzheizung vorn, einstellbar in 3 Stufen

Option:
- Polster: Leder „Nappa“ in Schwarz mit Ziernähten in Rosa

Elektro:
- + Wärmepumpe

Option:
- Leder-Paket: Polster Leder „Nappa“ in Schwarz mit Ziernähten in Grün
- Ergonomische Komfortsitze mit AGR-Gütesiegel (3.050)

Motor

1.2 l HYBRID 136 e-DSC6
- 100 kW
- 136 PS
- Dreizylinder
- 1.8 Tonnen
E-Motor:
- 21 PS (51 Nm)
Akku:
- 0,89 kWh
Insgesamt:
- 136 PS
- 230 Nm
- 10,2 s
- 198 km/h
- 5,8-6,0 Liter

PLUG-IN HYBRID
- 2.048 Kilo
- 195 PS
- e-DCS7
Verbrenner:
- 1.6 Liter
- Vierzylinder
- 150 PS
E-Motor:
- 125 PS
Insgesamt:
- 195 PS
- 350 Nm
- 8,3 s
- 220 kmh
- 1,1 Liter
- 24 kWh

Elektromotor 210
- 2.293 - 2.408 Kilo
- 213 PS
- 345 Nm
- 8,8 s
- 170 km/h
- 17,8 - 18,7 kWh

Electric 230 PS Long Range (Herbst)
- 230 PS
- 345 Nm

Electric 320 PS Dual Motor AWD (Herbst)
Insgesamt:
- 320 PS
Front:
- 210 PS
Heck:
- 110 PS

Akku, Reichweite, Laden:

17,8 kWh (PHEV)
- 160 Kilo
- 81-82 Kilometer
- 3,7 kW (Serie): 6 h, 15 min (0-100%)
- 7,4 kW (Option): 5 h, 30 min (0-100%)

73 KWh
- 520 Kilo
- 500–478 Kilometer
- 615–583 Kilometer (Stadt)
- 2,3 kW: 22 h, 55 min (20-80%)
- 11 kW: 4 h, 30 min (20-80%)
- 160 kW: 30 min (20-80%)

96 kWh
- 574 Kilo
- 11 kW
- 160 kW

Fazit
Preis

Hybrid
- 42.250 ALLURE
- 46.750 GT

Elektro
- 51.150 ALLURE
- 55.950 GT

Marktstart
- Herbst 2024 auf den Markt kommen

Garantie
PEUGEOT ALLURE:
- bis zu 8 Jahren bzw. bis zu 160.000 km
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Комментарии
Автор

Allgemein: STLA Medium-Plattform ; Motorisierung 16:18 ; Fahrwerk 06:00 ; hier Allure-Ausstattung ; Schiebedach optional ; Front 04:17 ; Seite 05:45 ; Heck 08:42 ; eine mittelhohe Ladekante 10:11 ; Sitze 18:30 ; Dashboard 19:00 ; Mittelkonsole 20:25 ; Blinker 21:20 ; Lenkrad 22:34 ; Hupe 22:58 ; Kombi 23:02 ; Infotainment 23:18 ; Fahrt 27:12 ; Fazit 36:00 ; Preis 37:50

Delinquent-jq
Автор

Danke. Aber warum verbaut man in der 3.Reihe vollwertige Sitze und in der 2. Reihe keine 3 Einzelsitze?

soerensen
Автор

Wer kann sich als Ottonormalverbraucher ein Auto von 51000 Euro leisten?

corneliagregor
Автор

Ich hatte vor kurzem einen neuen 3008 als Leihwagen - das Navi mit seinem Bedienkonzept erinnerte sehr an die 90er Jahre, der Benzinmotor erinnerte mich an meinen Jetta aus gleichem Jahrzehnt. Ja einverstanden, schauen alle ganz nett aus - aber bei genauem Hinsehen alles nur Blender. Teure.

eyyfrzs
Автор

Sehr schön
Aber schon wieder 5008 E ihr hattet erst denn weißen 5008E GT Variante vorgestellt außer Ausstattung ist das alles gleich.
Konnte den 5008 schon Probe fahren.
War begeistert.
Und habe auch direkt bestellt. Allerdings die Mild Hybrid Variante.

PS
Nachlass bekommt man auch bin mit der GT Mild-Hybrid Variante unter 50T und dann geht der 4 Jahr alte 5008 noch in Zahlung

gerdd.
Автор

Schade, dass ihr nicht auf die Verschlechterung bei der 2. Sitzreihe eingeht, im Vergleich zum Vorgänger. Unverständlich warum man es hier keine vollwertigen 3 Sitze mehr gibt.

alexokrat
Автор

Sorry my German is null, how tall are you? The 3rd row do you think is good for 2 kids? No teens, under 10?. Do you know what engine has the hybrid?

charruaporelmundo
Автор

Einstiegspreis 51k? Kann sich kein normaler Mensch leisten. Bzw. Es wäre eine finanzielle Fehlentscheidung.

xyz
Автор

Mit einem Gimbal könntet Ihr die Qualität noch weiter steigern, bei geringen Investitionskosten und so gut wie keinen Änderungen in der Produktion. Ansonsten fehlen fast immer Scheinwerfer-Tests- Ich weiß, dass das schwierig ist, aber aus meiner Sicht ist das einfach sehr relevant.

juge
Автор

Pros: Ladefläche und UG 10:55 - 12:33 ; verschiebbare Rücksitze 14:44 ; kein Mitteltunnel 15:28

Delinquent-jq
Автор

Optisch gefällt er ganz gut. Interieur auch. Würd ich kaufen als Verbrenner. Diesel gibts natürlich nicht. Und der Benzinerhybrid mit LÄCHERLICHEN 136 PS für so eine grosse Karre ist einfach eine Beleidigung.

DanFree
Автор

Da muss Peugeot aber wieder fleißig Rabatte anbieten...bei dem Listenpreis...😢

andreasschmidt
Автор

it looks like the front was attacked by Wolverine

LouieDoesaThing
Автор

könntet ihr den 5008 als Diesel reviewen. Wär spannend wie er sich auf der Strasse schlägt.

DanFree
Автор

Cons: Ladeöffnung hinten FS ; Anhängelast 1t ; kein Frunk

Delinquent-jq
Автор

Esta hermoso este 5008 pero su precio en cualquier parte del mundo es inalcanzable por su precio y por esto los chinos arrasarán con sus autos eléctricos.

carlosmoravasquez
Автор

51000 Euro in der Basis ist schon zu viel 40000 wären angebrachter

robert.k.
Автор

Peugeot 208e oder 308e also kleine Wagen super volvo ex30 mag ich das Interface nicht so gerne vom reinen Videos anschauen aber sonst sehen die Super aus. Ich bin so gespannt auf den Hyundai Inster der sieht einfach super praktisch aus und trifft so nen bisschen den zahn der zeit weil klein und praktisch (und hoffentlich "erschwinglicher") :D Ich hoffe der v60 kommt auch irgendwann als Elektro :)

dandieter
Автор

Guten Abend und vielen lieben Dank euch beiden für das Review, leider ist das ein Fahrzeug aus dem Stellantis Konzern und somit hat sich das Fahrzeug disqualifiziert! 51k ist auch im übrigen kein Schnapper aber natürlich im Vergleich zur Haupt Konkurrenz ist es natürlich bezahlbarer aber günstig oder ein Schnäppchen ist es trotzdem nicht! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Abend!

kayerwinbichlmaier
Автор

Schade kein 2.0 Diesel, ansonsten ein schönes Auto

animusmartini