Les débuts du périphérique à Paris | Archive INA

preview_player
Показать описание
RTF-ORTF | 1963-1973
Après 17 ans de travaux, le boulevard périphérique ouvre ses portes le 25 avril 1973, inauguré par le Premier ministre Pierre Messmer. Retour sur les raisons de sa création et sur les spécificités d'un chantier d'une telle ampleur.

****** info sur les commentaires ******
Sur les chaînes YouTube, vous êtes libre de donner votre opinion, fût-elle critique. Pour assurer la qualité du débat, nous vous demandons toutefois de toujours rester calme, poli et respectueux des autres commentateurs. Le prosélytisme, les propos grossiers, agressifs, irrévérencieux envers une personne ou un groupe de personnes sont proscrits. Tout commentaire insultant ou diffamant sera supprimé. Nous nous réservons le droit de bannir tout utilisateur qui ne respecterait pas les règles de la communauté.
*******************************************************************
Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
#INA
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Les archives c'est quand même passionnant on ne se lasse pas du passé.

SeazonHDx
Автор

- Vous êtes habitué aux bruits, vous ?
- Hein ?
- Non, je disais vous êtes habitué aux bruits ?
- Comment ?

lost.desmond
Автор

On oublie un peu vite que sans le périph c'était encore pire. Le problème c'était l'illusion pour le "tout voitures" de ces années là. Il y a une phrase du journaliste révélatrice à 0:30 quand il parle de l'antique chemin de fer. A l'époque le train c'était ringard, la voiture c'était l'avenir.
Illusion d'une époque où la consommation de pétrole augmentait de 7% par an. C'est ce qui a créé la croissance des 30 glorieuses d'ailleurs.

colijumel
Автор

incroyable l'efficacité de ses fenêtres au gars

Keless
Автор

Merci de continuer de partager ces morceaux d'histoire.

moltesBxsmoltesBxs
Автор

Quand je regarde les vidéos de l'INA ma conclusion c'est souvent que c'était pas mieux avant. Les gens idéalisent l'ancien Paris mais entre l'hystérie du tout voiture, du tout béton avec la construction d'immeubles inhumains, la pollution, les crottes de chien plein les trottoirs, les taudis sans sanitaires, les transports en commun insuffisants, et d'autres que j'oublie sûrement, ça ne donne pas spécialement envie d'y vivre à cette époque. Reste aujourd'hui pas mal de problèmes d'insécurité mais heureusement sur tous les points que j'ai cités il y a du mieux, même s'il reste beaucoup à faire.

pertinaxvolo
Автор

Incroyable d’apprendre qu’à peine mis en service le périphérique saturait déjà !

Francisco-ghkn
Автор

L’époque où tu perdais ton boulot le matin
Tu commençais ailleurs l’après-midi 🥲

zidirkran
Автор

A l'époque c'était infernal de vivre à Paris ou en proche banlieue, il y avait des travaux partout. Les 30 glorieuses quoi !!! Quand même fou de voir qu'en 73 le périph était déjà 5 ans cette année là, que le temps passe.

laurentleclercq
Автор

Respect aux constructeurs de cet ouvrage majeur.

rduta
Автор

Merci à vous.
Vous nous sortez des pépites.

fredericbargelle
Автор

Les pauvres gens à la fin ….. entre la vue et le bruit au secours

Theindian
Автор

L'échangeur de la porte de Bercy... Un enfer. Mon moniteur d'auto-école m'y a fait conduire dès ma deuxième heure de cours, j'en transpire encore.

LEVEXILLUM
Автор

Marrant comme le périph a été construit en souterrain uniquement à hauteur des beaux quartiers du 16ème, un hasard sans doute...

alexmajo
Автор

Wow, le Concorde Lafayette en construction à Porte Maillot 🤩

Sauvageonne
Автор

Qu'est ce que les reportages étaient bien écrits et les gens s'exprimaient bien et sans agressivité et sans hurler

Sister-eo
Автор

Les journalistes à l’époque c’était vraiment autre chose
Quel beau français bien expliqué

RXR
Автор

Léon Zitrone est comme Sim, on dirait qu'il a toujours été vieux.

Sauvageonne
Автор

Léon Zitrone : « Faire le tour de Paris sans rencontrer un seul feu rouge ! » Oui mais s’il avait été visionnaire : maintenant place aux bouchons. Enfin c’est toujours surprenant de voir ses archives.

SD-vjvq
Автор

Passionnante ces archives, aujourd'hui on a 1, 1 million dd passage par jour! Une prouesse technique !

usefuljoy
visit shbcf.ru