Coeficientul Aerodinamic La Masina Ta - La Ce E Bun?

Verifica o masina SH din strainatate cu CarVertical:

Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv

VIDEO-URI

ULEI

PENTRU SOFERI

INTRETINERE SERVICE

DIVERTISMENT

DIESEL

TOPURI

[alejandrofts]

*Un video foarte calitativ, complex, și informativ. :)*

[alexandrumircea]

Oridecâteori urmăresc videoclipurile tale descoper lucruri noi si interesante. Felicitări

[totulintot]

De fapt, autovehiculele taiate in spate, gen hatchback, creeaza turbulente mai mari in spatele masinii, fata de un autovehivul tip limuzina, care, avand luneta inclinata si portbagaj in continuarea ei, este mai fluida, exact ce spuneai despre picatura de apa. Caroseria tip limuzina nu creaza atat de multe turbulente => coeficientul de frecare cu aerul este mai mic => viteza mai mare si consum mai mic. Felicitari pentru informatiile pe care le impartasesti! Tine-o tot asa!

[cristeandreicatalin]

Felicitări, omule! Ține-o tot așa! ;)

[qlrm]

Interesant video! Deși puțin semnificativ în viața reală, mai ales pe drumurile mioritice, e bine de știut. Cred că de cel puțin 10-20x mai mult contează de exemplu o încărcătură de 50-100 kg in portbagaj pe care o cari uneori aiurea. Ar fi interesant de calculat reducerea consumului / 100 km când nu cărăm roata de rezervă cu noi (20kg in plus). de

[alexandruion]

Foarte interesant mai ales partea cand ai explicat despre bugatti si potentialul de 3000HP. Tine.o tot asa .

[BloodyHeartRo]

Si uite asa m-ai facut curios cat e coeficientul dinamic la un Audi A4 B6 1.9 TDI (e 0, 29 daca mai e curios careva). Foarte bun materialul.

[hazajoke]

Super! Foarte interesant! Sunt curios ce coeficient aerodinamic are Loganul.

[vasilecordos]

Ce valoare minima a coefficient aerofinamic sa avem pt consum bun LA drum lung

[TheSmilodon]

interesant. insa ce mai trebuie spus:
1) rezistenta aerodinamica creste cu viteza la patrat iar puterea creste la cub. adica: se dubleaza viteza, puterea creste de 8 ori! se tripleaza viteza, puterea creste de 27 de ori!
apoximativ e asa la veyron: 400km/h cer 1000CP, 200km/h cer 125CP, 100km/h cer 15, 625CP iar la 50km/h e nevoie de sub 2CP!
2) pentru masinile supersport mi sunt aripile deportante care cresc rezistenta la inaintare. Veyronul, ca si unele Porsche o are pliabila si o scoate la viteze mari.
3) cel mai nasol dpdv aerodinamic e spatele vertical, si de aceea breakurile (cumva 'rupte') si hatchbackurile ('cocosatele') au coeficienti aerodinamici mari. o coada lunga este insa impractica.
dupa ploi se observa pe spatele TIRurilor si autobuzelor mult noroi. asta tine de depresiunea aerodinamica care o implica o astfel de forma, depresiune care aspira particule de noroi asa de sus.
4) caroserii tunate sport au bara spate 'gaurita' sau decupari largi acoperite cu site. asta tot pentru a reduce frecarea aerodinamica.
5) puteai cauta ceva filmulete cu dare de fum in tunel aerodinamic sa inteleaga oamenii cum e cu aerodinamica.
6) e de adaugat ceva si despre 'automobil aerodinamic Persu' cu solutia de motor in spate pentru a tuguia spatele. inestetic dar foarte economic.

[youbiker]

la 500 km/h iti dai seama ce cauciucuri ar trebui sa aive? chiar nu cred ca vor scoate asa ceva, deja la 400 km/h treaba devine extrem de periculoasa cea mai mica imperfectiune si cauciucul ala se dezintegreaza instant si bine inteles moarte sigura pentru sofer..nu mai vorbesc de costurile de intretinere care ajung ca la avioane....

[andreicazacu]

Salut..ce parere ai despre toyota auris ...1.6 dual vvti 124 cp fara turbina

[Chinezhao]

Merita sa faci stage 1 pe o masina de familie ?

[uNu_CooL]

Noul design accentuează prezența vizuală a modelului ŠKODA OCTAVIA și permite caracteristici aerodinamice excelente. Limuzina are un coeficient aerodinamic (cd) începând de la 0, 24, iar OCTAVIA COMBI de la 0, 26. Astfel, noua OCTAVIA este una dintre cele mai aerodinamice mașini din lume, ceea ce asigură și un consum mai redus de combustibil și emisii de CO₂ mai mici.

[AndreiSavina]

Felicitări pentru materialele postate, tine-o tot asa ! Poti sa ne explici principalele cauze pentru care o mașina, indiferent de combustibil ar scoate fum ?

[fontelfontel]

Ce te face diferit de majoritatea, care fac content asemănător? Faptul ca tu ști despre ce vorbești și chiar avem ce învăța..

[thebeastvlog]

nu ai zis nimic de masinile combi sau break-uri? cum e aerodinamica?
deoarece stiu de audi rs6 care folosea doar aceasta caroserie

[adrianvasile]

Da dar radiatorul parca avea langa el ventilatorul! De ce îi mai trebuie guri de aerisire daca ventilatorul face aer nu-i de ajuns?RESPECT! MUMAI BINE!

[silviu]

Interesant video, asa pentru cultura generala tind sa mentionez ca o masina de F1 are un coeficient de 0.98 si cu sistemul DRS activat scade pe la 0.81, mult peste orice masina normala si cu toate astea in F1 se pot atinge fara nicio problema viteze de peste 330kmph.

[musicmotivational]

Exemplu perfect de aerodinamica, la un break daca pui portbagaj de bagaje consumi cu minim 1 litru combustibil in plus, diferenta cea mai mare este cand ai masina incarcata la sarcina maxima si cu portbagajul pus poti avea chiar si cu 3 litri consum in plus fata de masina la gol !!!