Honda Civic Touring 2017 - POV

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Conheça de perto a versão Touring 1.5 Turbo - topo de linha - do sedã médio Honda Civic 2017.

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Carro cedido pela Honda Automóveis do Brasil LTDA.

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#Civic #Touring #POV
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Комментарии
Автор

Acho incrível a galera pensar na difetente, se já existe vídeo das pessoas dirigindo e falando sobre o carro, ainda bem que existiu gente competente para gravar sem falar nada só pra gente ver como é bom

kauansx
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Seus vídeos são incríveis cara, Parabéns.

matteuspinheiro
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Parabéns pelo vídeo! gosto muito do seu estilo de fazer os vídeos, me lembra a um canal Americano.

micael
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Esse canal e tão top que realmente das vontade de batalhar por uma nave dessas.

BioP.
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cara é muito os vídeos desse jeito em primeira pessoa

Gui-wthi
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muuito bom o canal, a qualidade do vídeo e as informações passadas durante o vídeo bom de mais

deyvisonfranca
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Se Deus quiser, esse ano eu compro um Civic 🙏

Leiloesavista
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Parabéns pelo canal, muito bom mesmo. Indicação de um carro para outro vídeo: SW4 2017, os videos no fora de estrada são os melhores.

HF
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Galerinha, paddle shift em cambio CVT deixa o carro mais lento, parem de usar isso nas arrancadas kkk. Mas tirando isso, bem bacana ver o carro em diferentes situações do dia-a-dia. Parabéns.

tik_tik_tik_tik
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This is gonna be my first car for sure!!

tkh
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O que esperar da durabilidade desses novos motores Down Size? Já que os antigos que tínhamos de alta cilindrada como Honda e GM 2.0 eram conhecidos por atingir até os 400 mil km se bem cuidados! Parabéns pelo video !

caioeduardo
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eu só vou desncansar quando comprar meu honda civic <3

jonnybocapreta
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Parabéns pelo vídeo, sempre de ótima qualidade!

Jeyfrndz
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Video TOP! Objetivo e sem falação chata kkkk continue assim...

LeonardoJesus._
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Nos finais dos vídeos, ele sempre mostra como o condutor deve estacionar corretamente o carro. Porém, apesar de estar correto, esse método não é descrito em nenhum manual de veículo. Todos os manuais do proprietário que eu pesquisei, de veículos de várias marcas, sempre dizem para você acionar o freio de estacionamento, mantendo o pé no freio, colocar em P e depois liberar o freio, de modo que todo o peso do carro fique assentado no freio de estacionamento. O manual do meu carro, um Civic também, diz exatamente assim. Faço o que o manual diz e o câmbio sempre sai do P normalmente, mesmo o carro estando em uma inclinação bem acentuada. Liguei pra Honda para tirar a dúvida de uma vez por todas, e os técnicos disseram que realmente não há essa necessidade de se colocar em Neutro, bastando seguir o que o manual diz, tendo sempre o cuidado de acionar antes o freio de estacionamento e só liberar o freio a após colocar o câmbio em P.

SrTotonhoNepomuceno
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Tava procurando um canal neste formato

luisoliveira
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Parabéns pelo canal, muito bom, vídeo top!

viniciuspagio
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parabéns parceiro!!! belo video mas felismente todos sao bons!

leonardohenriquemassarandu
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Estava ansioso por esse vídeo, vlw drive Brazil!

Luan.Carvalho.
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Muito top os seus vídeos, continue assim abraços

andersonferreira