мотор с разборки или капиталка ?

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет, откапитал свой 116 мотор, благодаря видео этого канала. Вышло около 60 тысяч, но поставил все новое, и переделал под 10 поршневую, и грм с помпой 08. Снимал и ставил мотор зимой во дворе, дома разбирал и собирал.Автору канала респект, из Челябинска.

Миха-лв
Автор

Спасибо, дружище, как всегда всё чётко и доступно.По мне так 60К отправить на капремонт своего двигла, ещё и останется если делать самому

takoi_rust
Автор

Мотор надо брать заранее и пока ездит старый мотор, делать капиталку новому. Не торопясь, и заменять без гемора.

mistertwister
Автор

Приветствую ✊ не давно брал 11186 за 60тр с разбора с пробегом 80т км(хотя как утверждали что на нем 30т км) ( выяснить это легко по регулировочным шайбам) снял поддон там стружка, шлак отложения, грм стоял завод, в общем я к чему что разбор это просто 100% кот в мешке ни чего там хорошего не взять.

naremontenvrsk
Автор

Взял я как то двс 21011 за 7к с навесным, гарантии не было, по сути кот в мешке, но был когда то капитален, компрессия была по 10 бар в каждом, уже год прошел, работает
повезло так повезло

murkendy
Автор

Земляк, спасибо за полезные ролики, особенно про Гранту.

ВладБелый-жв
Автор

Хоть капитала и дорого, но целесообразнее, будет все настоящего и подогнано ещё при грамотной сборке и обкатке проходит 300к+, есть один минус наших реалий, паленые некачественные запчасти, вот и палка в двух концах брать двигло на разборе или капиталить.

egorreng
Автор

По вашему каналу сделал капиталку ваз 21083. Всё чётко объясняете. Спасибо из Казахстана

МирамгалиАкмолдинов
Автор

Ай, ай ! После загиба клапанов однозначно проверять шатуны !

ВладимирРоманов-бз
Автор

Понять хозяина можно - большинство "сервисов" обманывают клиентов. Найти честный сервис большая удача. Поэтому я сам делаю свои машины и они меня никогда не подводят.

Niroborn
Автор

Так трудно бывает людям объяснить что происходит и что будет если не делать то или иное с двигателем будто их хотят обмануть (хотя мы сами виноваты в этом, что мало к друг другу доверия )

Knock_Knock.
Автор

если блок живой, коленвал целый, ГБЦ и постель целая, то лучше делать капиталку.

evgeneylee
Автор

На моей восьмёрке старый мотор устал. Ремонту не подлежит. Решил купить на разборке живой мотор. Приехал, выбрал, машину при мне завели, дали послушать, как он работает, сказали, что капиталку он недавно проходил. Купил за 15000р. Пока моя машина на ходу, решил "новый" мотор перебрать. Разобрал, а там...
Пришлось точить цилиндры до последнего размера, заменить поршни и кольца, заменить коленвал и вкладыши, заменить помпу и маслонасос. +20000р на запчасти и две недели работы. К счастью ГБЦ оказалась хорошая...
-Что предпочитаешь, капиталку или мотор с разборки?
-Да.

Дмитрий-дбж
Автор

Я бы с цифрами 13 на движке не купил!😂

ГригорийКутюк
Автор

Всё таки я выбираю капиталку. С разборки - это кот в мешке.

nataly-maleeva
Автор

Я капиталил двигатель ваз 2112 21083 8кл, шлифовка ГБЦ и блока, расточка блока и коленвала, новые вкладыши, кольца, поршни, притер клапана, маслосъемные кольца, прокладки, проточил маховик, все новые сальники, саксофон, термостат, зачистил блок до металла, покрасил, короче двигатель в состоянии "муха не е₽лась, а если е₽лась, то в тапочках", по запчастям и шлифовка/расточка вышло чуть больше 20 тысяч. Делал сам, с работой было бы тысяч на 15 больше, но ты получаешь 100% рабочий хороший мотор, если не рукожоп. Так что если воткнул свой мотор, берешь с разборки и перебираешь, или продают уже откапиталенные моторы с гарантией несколько месяцев, не очень дорого, проверить может любой моторист с эндоскопом, что там внутри, ну и гарантия не маленькая.

KremlinsAgent
Автор

Лично не верю этим разборшикам автоваза. Да если иномарко детали из Япони или ЕС и то их тоже надо проверять эндоскоп, скинуть крышку клапанов. Поршня мокрые и клапана в нагаре, свечей не видели еще. Если клапана загнуло надо проверять поршня и шатуны однознчно и направляющие клапанов.

Ereke
Автор

Мотор с разборки - это явно кот в мешке... 99% что какой нить дефект будет - что и наглядно нам продемонстрировали!

Marvin
Автор

с такими заказчиками без работы никогда не останитесь

Djunior
Автор

С разборки за такие деньги не стоит брать, если делать капиталку с кованых поршней безвтыковых то они токо щас в даный момент стоят 14000-15000 тыс. руб распредвалы пара 6000-8000 тыс. рублей пастель распредвалов делать не делать менять клапана мног нюансов все зависит с каких запчестей соберать можно и за 4000-6000 поршня взять а можно и 14000-15000 тыс. рублей.

Сответствно можно откапиталить за 20000-30000 тыс.руб или 40000-50000 тыс.руб.

muratt