Почему резко пропадает и появляется компрессия во всех цилиндрах, Mercedes Vito 2.1d, OM646

preview_player
Показать описание
Подрывает выхлопные клапаны.
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

уважаемые сто ковш, с этой проблемой сталкивался не раз, всегда было одно и тоже. гнёзда выпускных клапанов сильно изношены. тоесть клапана глубоко сидели в гнёздах, и компенсатору не хватало зазора компенсировать просадку клапана. если я стачивал клапан где давит толкатель сверху возле сухариков на тот размер что просел клапан, то двигатель работал нормально. перекачка компенсаторов не происходит. и по этому длину стараюсь выдерживать в заводских пределах..если гнёзда сильно изношены, нужно менять гнёзда, или головку целиком. надеюсь вы меня поняли...а турбины я менял, толку не было..очень важно что бы у компенсатора была золотая середина. когда на моторах установлены регулировки клапанов механические, то такие проблемы не происходят, это с личного опыта.. ....с удовольствием смотрю ваши ролики, для себя много интересного нахожу, с чем не сталкивался..с благодарностью Одесса.

leonidmoto
Автор

Пружины могли и не перепутать, просто при притирки сильно заглубили клапана, при этом упал напряг пружин, а потом подтерли их торцы, необходимо просто подложить под пружины шайбы что бы восстановить усилие пружин. Случай очень частый при ремонте ГБЦ Мерседес, с большим пробегом

ocbbrpt
Автор

Нее ее, Вадим не умеет газовать 🤔Юрчика надо звать ✌

JV-imlf
Автор

А что за артефакт вылетает из форсунки на 1.45?)

alexanderkoltunov
Автор

На моём крафтере 2.5 точно так же ток на холодную глохнет, открутил немного шток геометрии турбины и стало норм и так пока еду.

elliana-hkox
Автор

Здраствуете! У меня машина шев.Кобальт. Сразу после кап ремонта не доехал даже 100 км пропала газ. Отключаю двигатель на минутки и завоже станавлваетя норм и далее опят такая же ситуатция. В чем может быт проблема?

technoboy
Автор

Сделайте видос для чего нужно лить двух тактное масло в солярку

inikolaev
Автор

Короче на измене сижу, пружины разной жесткости, надеюсь не перепутал, выпускные жеские, а впускные мягкие, правильно?впускные нажатием руки открываются, нашел видео у травникова вроде все правильно, спасибо за видео.

rhinostroker
Автор

Нечто подобное происходит на Пассате 96 гв... в4...двс АFN! Педелитесь советами !???

uodukyg
Автор

Термин "Подрывает клапан" - насколько я понял обозначает то что клапан не сидит в своём гнезде а "торчит" из ГБЦ с пропаданием компрессии в данном цилиндре. Такое бывает когда слабая возвратная пружина на клапане или проблема в системе смазки двигателя (заедание редукционного клапана масляного насоса что вызывает повышение давление в масляной системе и гидрокомпенсаторы выдавливают клапана из сёдел) но я никак не могу понять как завышенное давление турбины может воздействовать на масляную систему двигателя и гидрокомпенсаторы с клапанами? Может кто то логически сможет мне это объяснить? Спасибо.

sergeiblednykh
Автор

Пружины не причем. Явно передув, 1.5 бара на это очень много на холтстых. Либо клапан управления надувом либо регулировка геометрии

jndpodj
Автор

мужики таких спецов как вы в россbи нет, ПОМОГИТЕ, у меня месредес w204, двигатель m271 движок (уже турбина не компрессор), бывает когда внатяг ускорявшийся педалькой газа или резко пытаешся ускорится, начинаются рывки или дергается коробка пока на пониженную не скинет АКПП, и долго переключается на пониженную. Весит 2 ошибки актуальные, старом проверили
1)Давление нагнитаемого воздуха турбонагнетателя слишком мало. Имееется неравноемерный сигнал
2)Регулирование крутящего момента блока управления имеет функциональное нарушение.
P.S.
так когда плавно ездишь коробка хорошо перключает.

Filipoknt
Автор

Добрый день или вечер помогите не могу розобратса. Машына бмв е39 2.0 дизель 136 л. с насос вп44 не держыт обороты на 3500 об наченает троить. До 3500 об работает хорошо. И на холодную выше 2000 тис. Об не наберает. Поставил насос подкачки вибрацыоный поменял трубки подачи и обратки от бака. Может при таких симтомах быть угол опережения? Зарание спасибо!

cnsjeqr
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. Выихал на машине мерседес вито2000 года 112цди проехал 500 метров, машина заглохла и пропала совсем компресия и не заводиться больше. Что может быть?

evgenii-rdlhssc
Автор

Вечер добрый.. какое ваше мнение по поводу двух тактного масла в топливо ...СПАСИБО

wqsnrru
Автор

Что за выражение ПОДРЫВАЕТ КЛАПАНА, как их и каким макаром как-то может подрывать. Лично я узнав о том, что пружины для закрытия были перепутаны. Делаю предположения, что неправильные пружины на выпускных клапанах могли перегреться и перестать пружинить. Из-за чего выпускные клапана могут поздно а то и вообще не плотно закрываться. Ну или для тех клапанов, где должны были стоять по мягче. Теперь стоят жощче, и открываются не полностью из-за того, что гидрокомпенсаторы от сопротивления-большей жёсткости, продавливаются. Вместо того, что-бы гидрики работали адекватно и топили штоки клапанов глубже .
Или я, что-то не так просёк🦧??

igorsstepanovs
Автор

Так там пружины разного цвета, как их перепутать?

gbuhhxq
Автор

Такая же история с 611.980.. Как отрегулировать давление наддува?

svBog
Автор

Разные пружины?!?!? Я не заметил, когда свой мотор капиталил. Да и проблемы такой нету

nikolaynenakhov
Автор

Тю, кожен день таке роблю. Мені нормас

AktuvnaFazaGenozudySlovjan