Первый подробный обзор LADA 4x4 Urban

preview_player
Показать описание
Поддержите проект! Support the Project!
Webmoney: R624038895137

Фирменный обзор новинки АВТОВАЗа, городской модификации LADA 4x4 Urban.
Производство и продажи начались с 1 октября 2014 года.
©Юрий Ефимов, 2014 г. Официальный ЛАДА Клуб.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В дальнейшем, для снижения уровня шума, планируется убрать коробку передач и двигатель.

Tubemeneger
Автор

Молодцы, что классический вариант тоже оставили.

BATXET
Автор

Бампера снял и поставил старые. Делов то:) И можно грязь месить 

Ensdeil
Автор

Могу считать себя поклонником классической Нивы... С детства ездил с отцом на ней и на охоты, рыбалки, дачи, по-грибы. Потом и сам начинал на ней, еще когда было лет 12 - катался по полям и проселочным... Машиной семья была довольна, несмотря на ее детские болячки. Со временем болячки лечили доработанными деталями либо просто сами дорабатывали. Общее мнение - машина достойная и имеет право на существование!
Но господа! На дворе 21 век! База требует серьезных изменений! И то что показано в ролике совершенно недостаточно! Это все мы и сами дорабатывали еще в 90-х годах!!! Выпускать такое "чудо" в свет - плевать на мнение настоящих ценителей!  Тогда уж лучше ничего не делайте - мы и сами все доработаем! Выпустите конструктор-комплект и все! Удачи в вашей работе!

MyAutoRegistrator
Автор

Почему иностранцы говорят, что нам больше подходит. Гнать этих менеджеров надо. У нас свои специалисты есть, ничем не хуже этих. Эти только красивые фантики делать умеют! Вернуть автоваз народу! 

lubov
Автор

Поскольку у меня нет опыта эксплуатации Нивы, но у отца была 2121, то немного личных эмоций вообще и относительно внешней части проекта. Незнаю уж какое отношение имеет автор канала к автовазу, но хочется вот на чём заострить внимание:
1. Ручки дверей - можно же что-то поинтересней придумать, кроме как покрасить? А если ещё и звук замка как у всех, то и платить жалко будет такие деньги.
2. Сидения: если они по комфорту такие же как выглядят - супер.
3. Торпедо: ладно, что оно угловатое и (допустим) как у гелика ещё армейской вариации) но кнопочки было бы неплохо освежить (на вазе же есть другие варианты)
4. баранка - в общем ок, но от того же дастера (хз как она выглядит правда или переделанная от нивы было бы круто)
5. рычаг кпп и ручка ручника - ретро это круто, но не до такой степени.опять таки наболдажников ведь масса есть (чтобы не разрабатывать и не выпускать новые) от той же шнивы например
6. открытие багажника - чтобы как у современных машин было под рулём или слево от сидения, а не у заднего левого пассажира
7. дверные карты - я уж молчу про полезные кармашки и прочее (источник сверчков и прочего) но немного освежить было бы круто
8. солнечный козырёк посередине (как на гольф4 например)
9. колёса - с завода пошире и 15-е. выглядит более приземисто (женщины не очень любят высоко забираться в машины, а вылезая пачкать одежду) а проехать где надо она проедет
10. форточку - (сдвижную (для задних пассажиров))
поскольку по технической части я не сильно знаток, поэтому претензий особых нет

как итог - сделать бы наш "джимни" да ещё б с автоматом надёжным и вот это можно венчать бамперами и решёткой и называть городским внедорожником

turbolis
Автор

Слоган для этого автомобиля - "Нива - лучше уже врядли что-то придумают"

NikitaNikitaNikita
Автор

Внешне выглядит симпатично. Хотелось бы ещё брызговики новые - более обтекаемые (и назад тоже). Нужен двигатель мощнее и экономичнее. И в салоне переднюю панель абсолютно новую. Это моё мнение...

СергейВВВ-фъ
Автор

Как только показали салон, я аж перекрестился. В таком только демона изгонять. 

GURken
Автор

На "Ниве" должно быть реечное рулевое, двигатель с алюминиевым блоком, единый блок КПП-РК, робот переключения с восемью передачами (4 передачи в кпп и демультипликатор-раздатка). Стоить должна не более 500 тр. Другая не нужна.

Автор

На Ниве предыдущего поколения проехал 75т.км, поменял примерно 50-60 крестовин, два десятка подшипников ступицы, 2 глушителя, датчики кислорода и мрв примерно 2 раза полностью, вентиляторы радиатора пару раз менял ну и генератор. И всё это при бережной эксплуатации за 3 года,  Все ТО и ремонт у официалов в Самара-Лада. Не смотря на это машина буквально развалилась. Интересно на сколько хватит этой обновленной сельхоз техники в пластиковой, Сызранской, шняге?

Jujaljarim
Автор

У меня было 3 нивы, 1 обычная и 2 шевроле, и кто бы что ни говорил и та и другая далеко не плохие авто. Вопрос в том для чего их покупать. Если для путешествий на дальние расстояния, то мимо, а если жить в деревне и ездить на рыбалку, охоту или по грибы да ягоды то в точку! Эти машины для каждодневной эксплуатации на малое плечо. Всё таки они крепкие, особенно 3D. Другое дело что цены на них завышены очень. Их максимальная цена 250-300 т. р.  для Нивы 3D, и 350-400 т. р. для Шеви Нивы в зависимости от комплектации. Но это цена не реальная, т. к. даже в обычной Ниве море импортных составляющих. Тупик. Но одно могу сказать точно,  что Нива всегда будет у меня в гараже, что бы когда снег в колено выпадет или весной болота будут не пролазные я мог спокойно сесть и поехать на охоту или на рыбалку.

СергейСергеев-ъке
Автор

да не будет её никто покупать, ЭТО ПРОСТО ТРЕШ! я думал что переделают кузов в сторону обтекаемости, а не то что сейчас на скорости в 80 как будто по дну океана катаешся, переделать эти двери и убрать эти дурацкие замки, которые только с ноги закрывать, поставили бы нормальные замки от гранты с доводчиками, переделать эту печку, которая с завода уже идет с функцией закладывания ушей, 415к в базовой комплектации за то что бампера переделали....нет спасибо пусть уж лучше моя на корню сгниет, + в карму только за покраску, и нормальный механизм откидывания сидений тоже бы не помешал...нива популярна лишь потому что это самый дешевый полноприводный автомобиль из представленых на рынке, вследсвие чего люди не боятся её поцарапать или завязнуть в грязи и да, не мешадо бы как то амортизировать двигатель а не напрямую чего к кузову хреначить, из-за своей тракторности вибрации идут такие что думаешь что тебя стоя укачивает))

Signym
Автор

Отличная машина, Нива это как не крути зверь), Что нужно еще сделать, поставить приора мотор, убрать этот страшный руль, вернуть родные бампера, и электро подключаемый привод..

dedushkamazai
Автор

Вот бы всех чиновников страны принудительно пересадить на такие "крутые" джипы. :)

doz
Автор

Ниве бы неприхотливый дизельный двигатель примерно на 100 л.с. в базовой комплектации и что то с раздаткой сделать. Шумит она сильно. В принципе, если поставить дизель то понижайка может и не понадобиться, так как дизель на малых оборотах нормально тянет. А межосевой дифференциал можно, как сказано в видео, сделать электрически управляемым. Или самоблокируемые.

СергейЗвурыкин
Автор

Love the urban, I wish we had these cars in Australia, once had the Lada Niva and the Samara back in the early 1990's, come back ro Australia Lada, please.

robbiesheppard
Автор

Моим первым и пока единственным автомобилем является Nissan Almera 96 года. Поскольку время не щадит никого, а японские кузова - особенно, стал задумываться о замене. Знаете, мне всегда нравилась Нива. Внешность у неё в порядке, да и ездить нормально по нашим дорогам можно только на высокой машине, к тому же сейчас это получается чуть ли не самый дешёвый новый автомобиль. Зашёл я в салон посидеть в новой Ниве, и чё-то сразу приуныл... Я не о старом стиле приборных панелей и всего остального, нет, это всё фигня. Как только сел, сразу навалилось... Неудобство. Почему рычаг КПП так далеко? Как-то он расположен с учётом анатомии орангутанга, а не человека. Почему педали на разной высоте? На тех, которые выше, надо выгибать стопу в форме "турецкого ботинка". Почему в новой машине дверь закрывается с 3-го раза? Вот над чем надо бы поработать ВАЗу - над кучей мелочей. Не надо затевать какую-то глобальную перестройку Нивы, она в целом во всём хороша. Доработать удобство - вот чего не хватает. Да, я понимаю, это называется традиции, брутальность, все так привыкли и т.д. Да, я никогда не ездил на жигулях, можно сказать, Nissan меня разбаловал. Но почему, почему в 20-летней машине всё расположено так как надо и двери закрываются лёгким щелчком с первого раза?

alexanderalexandrov
Автор

Ну и в чем прикол ?как была нива так и осталась ))ну решетка ну обвес и что ))))нет изменений 

JacK
Автор

из хороших новых идей отмечу только подстаканники все остальное барахло некчему. Гениальная мысль чтоб избавиться от гулла раздатки надо вместо рычагов поставить заглушки   я доволен как и все, )

userpuzerxuzer