Greške vozača unutar kružnog toka - situacija 4

Sudar zbog nepoznavanja prometnih propisa i sigurnosnih pravila
Vozila koja zadržavaju smjer i svoju prometnu traku imaju prednost. Vozila koja su u unutarnjoj traci i izlaze na izlaz prema trečem ili četvrtom izlazu imaju prometnu traku koja ih može odvesti ravno njihovom prometnom trakom ili pak desno prema izlazu. To vozače buni. Misle da zato jer im je iscrtana traka i prema izlazu mogu izaći i da su u prednosti.

Savjet: ako ste u desnoj prometnoj traci i nastavljate ravno (ravno znači nastaviti kružiti kružnim tokom) pazite na vozila u srednjoj prometnoj traci promatrajući ih u retrovizorima i preko ramena !

[mensuratopic]

Možda bismo svi trebali biti ograničeni i voziti se u vanjskoj traci bez obzira na to gdje izlazimo

[safetdudic]

Od policajca sam dobio odgovor na pitanje ispravne vožnje oko Mojmila, po njemu je normalno da iz smjera Mojmila (dječjeg sela) može i treba voziti vanjskom trakom prema Dobrinji (3 izlaza) što nema smisla
Kao iskusan vozač, mislim da većina njih ni sam ne zna kako promet funkcionira kao sam kružni tok.
1. Ako vozite do trećeg izlaza i svaki ima dvije ulazno-izlazne trake, logika je da se ide lijevom (unutarnjom) trakom i skrene na lijevu traku.
2. Ovo će vas osloboditi vanjske trake za uobičajeni promet u tri uključivanja / isključivanja
3. Takvom vožnjom oduzimate i prednost ako je netko već u unutarnjoj traci i želi skrenuti prema (npr. Zračna luka - drugi izlaz na kružnom toku)

P.S
Ovo je još uvijek jedini kružni tok s dvije trake sa svake strane i trebao bi biti najlakši za vožnju

[dashcamaquablue]

Zdravo prijatelju
Snimam video zapise o nezgodama i incidentima na cesti. Na vašem kanalu možete koristiti puno zanimljivih stvari koje sam sve stavio u opis videozapisa
hvala i sretan dalji rad

[mirsaddelicmirso]

Sehr gute und lehrreiche Inhalte, mach weiter so, du bist mein Fan. Hallo zukünftiger Freund ♥♥♥

[harrisonmemic]

Suština
cjelog kružnog toka je kada ulaziš u kružni tok?  ako izlaziš na drugom terecem ili praviš krug
vozi lijevom tj. Unutrašnjom trakom...

[kruznitokprometahrasno]

Prilikom regulisanja saobraćaja na raskrsnici s kružnim
tokom, potrebno je regulisati saobraćaj tako da vozila u kružnom toku imaju
prednost prolaska.


Novčanom kaznom u iznosu od 50, 00 km do 250, 00 km kaznit će
se za prekršaj:


Vozač koji se približava raskrsnici tolikom brzinom da se ne
može zaustaviti i propustiti vozila koja na raskrsnici imaju prednost prolaska
(Član/članak 50. Stav/stavak 2 i 4.)

[lejlavrabac]

Na ulazu u kružni tok uz navedeni saobraćajni znak obično se postavlja i saobraćajni znak “nailazak na cestu sa prvenstvom prolaza”. Vozila koja ulaze u kružni tok moraju ustupiti prednost vozilima koja su već u kružnom toku, što u vidu sigurnosti podrazumijeva: pravovremeno smanjiti brzinu kretanja, po potrebi zaustaviti se i fazu uključivanja izvesti bez izazivanja opasnosti ili smetnji drugim vozilima.

[josipkras]

Znači, neko sa mrtav napije, pravi haos po putu, potencijalno ugrozi mnoge živote i onda po kazni ode u muzej.Kakva smo mi država!?

[race_king]

Možda ćete htjeti pogledati videozapis o tome kako pravilno koristiti kružni tok s više traka

[samanthalewis]

Vozač koji nije samouvjeren u svoje sposobnosti ne može postati dobar vozač. Samouvjerenost se stječe postepeno, konstantnim učenjem u prometu, oslobađanjem od straha i upoznavanjem vlastitog vozila. S vremenom opuštenost sve više raste do trenutka kad vozač postaje „potpuno samouvjeren“ u svoje vozače sposobnosti. No ta samouvjerenost krije i brojne opasnosti. Treba u svakom trenutku biti svjestan kakve opasnosti krije promet i nikada se potpuno opustiti i umisliti si da ste dovoljno dobar vozač. Ako pak želite u kontroliranom okružju isprobati sve opasne i nepredvidive situacije, na poligonu sigurne vožnje naučit ćete predvidjeti i pravodobno reagirati na opasne situacije kakve još nikada niste „iskusili“. Voziti se uostalom uči čitav život.

[dashcamkompas]

Ovo više ljudi to mora znati ... glupi vozači su svugdje.

[senadamagrus]

Sigurna vožnja znači koristiti gotovo sva svoja osjetila u svim uvjetima vožnje. Vid je naravno najvažniji, no treba naučiti kako gledati na cestu i promet. Nije dovoljno gledati samo ono neposredno ispred vas. Vješt vozač gleda i u daljinu, ono što se dešava nekoliko vozila ispred njega ili nekoliko stotina metara ispred njega na otvorenoj cesti. Osjetilo sluha je također vrlo važno. Pomoću njega ćete najranije primijetiti da netko naglo koči, da prilazi vozilo hitne pomoći ili da vas netko trubom upozorava na neku opasnost. Zbog toga je vrlo važno da tijekom vožnje, pogotovo ako ste početnik, ne pretjerujete s glasnoćom glazbe koju slušate u automobilu. I osjetilo mirisa vrlo je važno jer pomoću njega možete registrirati da nešto nije u redu s vozilom, primjerice da se nešto pokvarilo ili čak zapalilo. Naposljetku tu je i takozvano „šesto čulo“. Vrlo je važno da pokušate predvidjeti što bi drugi sudionici u prometu mogli napraviti i tako izbjeći opasne situacije. Vozačka intuicija stječe se ponajviše iskustvom vožnje u svim uvjetima. S kilometrima vožnje većina vozača jako dobro ovlada tehnikom predviđanja i po načinu vožnje drugih vozača često predvide situaciju koju bi ovi mogli izazvati.