Белаз 30т

[Виталий-юьщ]

Этот звук мотора ни с чем не перепутать...

[aspi-hq]

В 80-х годах родственник рассказывал: когда работал в братской Киргизии на Белазах, тогда конечно не было такой ИНТЕРНЕТ-ОСВЕДОМЛЕННОСТИ в характеристиках двигателей, и по "ПРОСТОМУ" старую модель Белаз 540, называли с "ТАНКОВЫМ" (Д12А )дизелем а пришедшую новую с "КИРОВСКИМ"  (ямз240), так вот этот НОВЫЙ не смотря на почти что равную мощность 360л.с. против 375 л.с. считался СЛАБАКОМ, и ДОХЛЫМ, по 3-м критериям: 1-е: чуть перегруз-уже еле везёт
2-е: трогался только с 1-й скорости( передачи)
3-е: из карьера была объездная дорога, СОКРАЩЕННАЯ, но с большими камнями торчащими из почвы через которые надо переезжать и новый с "КИРОВСКИМ" часто на ней почти "заглахивал" а тот старый с "танковым" всегда вывозил уверенно, в дальнейшем появились 500-т сильные Белазы, уже другого класса, но на "НИЗАХ" они тоже проигрывали тому с "ТАНКОВЫМ", эти модели с 500л.с.  надо было "натопывать-вваливать" "по газам" ТОГДА была тяга и динамика (мнение субъективное, естественно не истина в последней инстанции, но с учётом опыта, стажа, знаний-интересное)

На местном сленге(в те времена конечно и в узком кругу) мотор назывался "Ярославец с двумя свистульками" Существующее выражение: что с приходом Маз 500 после МАЗ-200 шофера стали "белый хлеб кушать" (поясняеться по разному  в регионах) также перекочевало и в большегрузную среду, с приходом "КИРОВСКОГО" дизеля  вместо "ТАНКОВОГО ". Но умельцы при поддержки токарей фрезеровщиков и раньше решали проблему "МАСЛОЖОРА"  и "СОПЛИВОСТИ, ЗАМАСЛЯННОСТИ"  ТАНКОВОГО ДИЗЕЛЯ проточкой канавки на поршне и установкой нижнего маслосъемного кольца с трактора ЧТЗ (С100), благо размер был одинаковый 150 мм.

Всё познаётся в сравнении: интерес к технике привился на срочке в СА,   рассказывал родственник, в армии служил в Венгрии в ОВД,   на НЗ стояли танки Т-34 с авиационными бензиновыми двигателями"САМОЛЁТНЫМИ" выпущенные в 1942г ввиду дефицита дизелей. Приехавший генерал на 7 ноября, выпив на праздник загорелся "былое вспомнить" завести и лично проехать, кинулись заводить, оказалось имевшийся в части бензин автомобильный А62, А66 не подходит, срочно "ПО ЗВОНКУ" достали авиационный, 3 часа ЗАВОДИЛИ, благо он был с инерционным стартером(150 кг маховик раскручивался рукояткой) мог достаточно долго ГОНЯТЬ-КРУТИТЬ, мотор то "ЧИХАЛ", то заведясь "ТРОИЛ", то глох, НО когда поехал танк выбивал "искры по плацу" А генерал похлопав по плечу сказал: вот сынки смотрю на вас: кому интересно, кому уйти охота, а в ТО ВРЕМЯ на фронте мы просыпались-засыпали, не спали, воевали, наступали-отступали, ели, надрывались и все были под СТРАХОМ СМЕРТИ, БЫТЬ УБИТЫМ и не-запуск мотора-это мелочь жизни тогда была, пустяк. А посидев внутри при заводке скрючившимся и "одубев" от холода осознал какой уж там комфорт... Впоследствии БЕЛАЗЫ с "относительно легким пуском" из кабинки пусть и не шибко теплой печкой за КОМФОРТ считал (в 60-70 годы), закалки хватило до пенсии  отработать...

[МАРАТИбраев-зф]

Сорокач на таком в Жанатасе КР работал, не плохая техника чем больше груза тем быстрее бежит и турбины свистить

[User-vnbf]

белаз сорокач, а экскаватор пятикубовый

[maksimyng]

Это сорокач. И как всегда подвески убитые

[ДжонАлексейчук]

Это 45 с каменцом потому что капот удлинён

[Kirito_]

Белаз малыш.
Какого года белаз?
Сейчас белазы по 450 тон возят/или их масса такая.

[НиколайФильшин-шж]

подвесочка то уставшая, качнуть бы, чуток, хотя бы переднюю и среднюю.

[Slavon]

Экскаватор экг5а старье
Вольво или кат с меньшим ковшом больше делают

[МихаилМаклаков]

Чё прям реальное ковш у экскаватора объемом 3 КАМАЗа?

[TochkaUA]

ЭКГ 5 или 6. Напряжение 6000. А на а/с белаз, кузов как 40. Малыш 28 тонн по меньше бутет.

[mshimcovv]

Китаец сорокач берет и то больше 50 тонн

[АннаДокова-щэ]

Охуено сам знаю не с чем не сравнить 40чь огонь