Никогда не покупай кей кар пока не посмотришь это видео

preview_player
Показать описание
Никогда не покупай Кей кар пока не посмотришь это видео
#автоподзаказ #кейкар

Авто из Кореи, Японии и Китая 📌
Самые выгодные цены только у нас⭐️
Работаем строго по договору!
Всё официально📝
Привезу с льготным утиль сбором

—————————————-
Связь 📞8924-636-55-47 Макстм
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да и ты ещё сможешь обогнать на этой картонной коробке груженный трактор😅

ЕвгенийДёма-эс
Автор

Не буду типичным комментатором, пытающимся найти минусы кейкаров, и просто скажу честно: я б не взял просто потому что не нравится)

РамильЗадорожный
Автор

Была такая машина 🚘 прокатал три года без замечаний ... Отличный аппарат 👍 не жалею

сергейвинстон
Автор

Товарищ сузуки хастлер привёз в 19-м, трёхлетний. Ехали вдвоём, я 100 кг был и он 85 где-то, по Варшавке, столица, шоссе как шоссе. На 80 км/ч этот дроческоп постоянно пытался то попасть в колею - то из неё выпрыгнуть, а до этого я там колейности никогда не замечал ) плюс порывами обычного ветра нам постоянно меняло галс, заманался пилотировать это чудо техники минут за 10, больше в эту сторону никаких мыслей )

ThyKoshak
Автор

Обожаю кей-кары, но вот что вам нужно знать:
1. Их экономичность это миф, движок маленький, но высокооборотистый и потому хавает он не меньше чем у взрослой машины.
2. По той же причине высоких оборотов двигатель мягко говоря не вечный, и не мечтаете его закапиталить, нет такой возможности, только покупать новый или контрактный, и то и другое дорого и проблематично, если вы не во Владике живёте. Движок в кей-каре это расходник.
3. Объема 0, 66 всё же не всем кей-карам хватает, например Дайхатсу хайджету явно не хватает, им бы литр хотя бы.
4. Маленькие колесики тоже не плюс на некачественном дорожном покрытии.

Из плюсов основной это габариты и маневренность, ни каких проблем припарковаться там где ни кто и не мечтает, и при этих маленьких габаритах японские инженеры вытворяют просто чудеса, изобретая шедевры эргономичности, места в кей-карах полно, больше чем кажется снаружи.

designminimalhouse
Автор

в случае аварии, сэкономишь(похоронят прямо в этой консервной банке).

Тохин
Автор

Довелось несколько лет покататься на сузучке вагон р так она мне так нравилась. В ней посадка удобная головой в потолок не упираешься класс. Самое хорошее это 4 вд. Сидушка с подогревом. По городу ездить на такой просто удовольствие.

ВладимирСоболев-кв
Автор

Заказывайте авто напрямую с аукционов Японии, там гарантия, что пробег родной и все косяки, если они есть у машины реально показаны в аукционном НАСТОЯЩЕМ, а неподделаном во Владивостоке ЛИСТЕ. Аукционный лист, вот самый главный документ для авто из Японии, а на рынке во Владике вас просто в лапти обуют.

budanov
Автор

У меня был мувик турбо RS выбирал между Н вагоном турбо у них самый большой крутящий момент из всех кейкаров. Брал без пробега по РФ. Пуляет как фит 1, 3(он самый быстрый из всех своих одноклассников) несколько заездов делали. Расход у фита в городе 8-10. У мувика9-10. Год отъездил, устал, продал купил платц 1, 5 ибо стройка и нужна была настоящая машина для перевозки строматериалов. У кейкара плюс в том что он был как новый но минусов гораздо больше!!! Я просто охренел от недостатков этих мотоколясок. Сомневаюсь что из вас кто-то в детстве мечтал о кейкаре😂. Раньше у нас в деревне продавали булку хлеба и половинку. Вот это и есть полбулки🍞.

УльянпротехникУижизникУ
Автор

Кейкар актуально для мегаполиса с очень небольшими пробегами в день. А вот наша страна большая и кей Кар точно не для наших просторов

alexeykalinin
Автор

Будешь мёрзнуть зимой, так как она не прогревается совсем, если сделаешь шумку и теплоизоляцию, то от излишнего веса она не тронется с места. Расход далеко не 5 литров. Запаса скорости для обгона нет. Ресурс силовых агрегатов мал. В общем сплошное счастье.

АлександрСибирский
Автор

Здравствуйте почитал коменты прикольные.Владею кейкаром Suzuki spacia 2015 турбовый проехал на нем 75000 т.км от Владивостока до Барнаула проездил там 3 года, добрался до Калининграда и здесь жена ездит три года уже .И один в машине или четвертом свои 140 км в час без проблем.Да парусит при сильном ветре но за 6 лет ни улитела, 😊 сейчас 140 000 т км т.о каждые 5 т км и колодки поменял .А по поводу цен на запчасти зайдите на дром и все понятно будет.Удачи всем

ЮраМорозюк-йо
Автор

Мото ресурс двигателя очень маленький, а на нашем бензине вообще никакой и не едет, только катигся😅!!!

Алекссандравраменко
Автор

Сами меняли масло? Около 3-х л. Расход по городу 7-8 л. Зачем занижать расход не понятно? Штатную резину менять, на шире и выше, будет норм. Двигатель 0.66 едет норм на 95. Всем удачи.

ДмитрийАланин
Автор

Вруша, какие 5. Ваще не сечешь 2.2 л масла? Отвечаешь?
Никогда у тебя не куплю

сергейянюшкин-йн
Автор

По поводу масла, объём может и небольшой, но менять его в 2 раза чаще нужно же через каждые 2500-3000км

j-z-x
Автор

В Москве это топ, в основном пробки, если не пробки то везде ограничения скорости и камеры каждые 50 метров. Автомат для пробок супер. Мест вечером найти нереально для парковки. Реально актуальный автомобиль. На дальняк ездить некуда. В Соча и прочие места проще на самолете долететь, если вам только времени не жалко то можно и поехать.

SashaKuznetsov
Автор

Ну как четко замотивировал! Прям с выдумкой, с юморком. Прям вижу как телефон плавится от звонков

Влад-уъй
Автор

В чем проблема? Что за скромность?
Турбо танк, 4вд, от Тойоты, это Мега аппарат!
В потоке прет как надо, с места, любая машина до 2 литров, ни чем не динамичнее Танка, почти).
Места как в 200 крузаке, снаружи пролезет в любую дырку, обслуживать совсем доступно! Аналогов нет!
Ездил, но не имею, имею турбо форя, сг5))).
Всё правильно говорит автор!

vg.kretoff
Автор

И самое главное ты будешь верным мужчиной, если на этом ведре кто то тебе даст.

abaruslan