Τουρκία: Δεν μπορεί και ζητάει συμπαραγωγή-επιστημονικό δυναμικό από Ινδονησία για το μαχητικό ΤF-X!

Η Τουρκία αντιμετωπίζει προβλήματα χρηματοδότησης αλλά και μηχανολογικές-επιστημονικές αντιξοότητες, για την υλοποίηση του έργου ανάπτυξης του εγχώριου μαχητικού 5ης γενιάς TF-X.

Εκπέμπει ΣΟΣ η Τουρκία στην Ινδονησία για την ανάπτυξη του μαχητικού της αεροσκάφους ΤF-X. Τους προτείνει να γίνουν συμπαραγωγοί και να της παραχωρήσουν επιστημονικό δυναμικό.

Υπενθυμίζουμε ότι η Τουρκία μέχρι πρότεινος ισχυριζόταν ότι θα εντάξει μέχρι το 2029 το TF-X στο δυναμικό της πολεμικής της Αεροπορίας, κάτι που κατά πάσα πιθανότητα δεν θα επισυμβεί.

======================
Κεφάλαια:
0:00 - Εισαγωγή
0:18 - Τουρκία - Ινδονησία
2:18 - Διαπιστώσεις-Συμπεράσματα

-----------------
"Πρόσκληση για το Εθνικό μαχητικό αεροσκάφος σε φίλη χώρας.Ελάτε μαζί μας", είναι ο τίτλος άρθρου τουρκικού ΜΜΕ, το οποίο αναφέρει τα εξής:

"Ο Γενικός Διευθυντής της Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) Temel Kotil δήλωσε ότι οι χώρες Ασίας-Ειρηνικού χρειάζονται αεροσκάφη που παράγονται από την εταιρεία και είπε: "Οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται. Ελπίζω ότι η Ινδονησία θα χρησιμοποιήσει επίσης τα προϊόντα μας. Όλα είναι στο χαρτοφυλάκιο, από ελικόπτερα έως UAV, αλλά δεν μπορούμε να τα μοιραστούμε πριν λήξει το συμβόλαιο. Οι προσδοκίες μας είναι υψηλές».

Η εταιρεία εξέθεσε μοντέλα ελικοπτέρων, αεροπλάνων και μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων της στην Έκθεση Indo Defense Expo & Forum 2022 που πραγματοποιήθηκε στην Τζακάρτα της Ινδονησίας.

Σε δήλωσή του στον ανταποκριτή του ΑΑ, ο Κοτίλ τόνισε ότι η Τουρκία είχε την υψηλότερη συμμετοχή στην έκθεση και είπε ότι όσο "ωρίμαζαν" τα προϊόντα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, η παρουσία της σε τέτοιους οργανισμούς αυξήθηκε.

Δηλώνοντας ότι παρουσίασαν όλα τα προϊόντα τους ως εταιρεία στην έκθεση, η Kotil είπε:

"Η Ινδονησία είναι μια πολύ μεγάλη χώρα. Αποτελείται από νησιά, είναι οικονομικά ισχυρή. Είναι μια από τις 10 μεγαλύτερες οικονομίες στον κόσμο. Λένε ότι θα γίνει υπερδύναμη στο μέλλον, κάτι που πραγματικά συμβαίνει.

Έχει πληθυσμός 250 εκατομμυρίων. Έχει πολλούς ενεργειακούς πόρους και πετρέλαιο. Έχει και ανθρώπους. πολύ μορφωμένους. Η Ινδονησία ξεκίνησε την αεροναυπηγική πριν πολλά χρόνια.

Η βιομηχανία οπισθοχώρησε εδώ μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Ο Υπουργός Άμυνας της Ινδονησίας επισκέφτηκε επίσης το περίπτερό μας και έδειξε ενδιαφέρον για τα προϊόντα μας».

Εκφράζοντας ότι η Ινδονησία εμπλέκεται με το μαχητικό αεροσκάφος της Νότιας Κορέας, ο Kotil είπε: "Τους προσκαλούμε να συμμετάσχουν στο Εθνικό Έργο Μάχης (MMU). Το μαχητικό αεροσκάφος που κατασκευάζεται από τη Νότια Κορέα είναι μικρότερο από το MMU. Δεν είναι 5ης γενιάς. «Ελπίζω ότι η Ινδονησία θα ενωθεί μαζί μας. Εάν το κάνουν, έχουν το ανθρώπινο δυναμικό για να συμβάλουν σε αυτό», είπε.

Δηλώνοντας ότι υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης με την PT Dirgantara Indonesia, την εταιρεία αεροπορικής βιομηχανίας της Ινδονησίας, στο πλαίσιο της έκθεσης, ο Kotil είπε: "Θα μοιραστούμε πληροφορίες ανάλογα και θα μας υποστηρίξουν με το ανθρώπινο δυναμικό και την εμπειρία τους. υποστηρίζουν το έργο MMU, όπως και η BAE Systems υποστηρίζει το έργο MMU.

Έχουν καλά εκπαιδευμένο και έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό. Βρίσκονται σε αυτή τη διαδικασία για 30 χρόνια και έχουν κατασκευάσει πραγματικά αεροπλάνα. Είχαν ένα επιβατικό αεροπλάνο 60 θέσεων έμεινε ημιτελές, δεν μπόρεσαν να το ολοκληρώσουν. Έχουν ένα αεροπλάνο 19 θέσεων, πετά τώρα. Μπορούν να φτιάξουν το CASA. Θα μας δώσουν υποστήριξη ανθρώπινου δυναμικού», είπε.

Επισημαίνοντας ότι η TAI έχει μια εταιρεία στην Ινδονησία, ο Kotil είπε: "Ξεκινήσαμε να προσλαμβάνουμε μηχανικούς εδώ. Η Ινδονησία είναι και συνεργάτης και ισχυρός πελάτης για την TAI, καθώς η Ινδονησία είναι μεγάλη, οικονομικά ισχυρή, έχει υψηλές αμυντικές ανάγκες και η αεροπορική βιομηχανία έχει εξελιχθεί σε ένα σημείο.»

Τονίζοντας ότι θα δουν τη συμβολή του ανθρώπινου δυναμικού στην Ινδονησία όχι μόνο στο MMU αλλά και σε όλα τα έργα, ο Kotil είπε: «Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν 10, 15, 20 χρόνια εμπειρίας στον κατασκευαστικό σχεδιασμό αεροσκαφών, την αεροδυναμική αεροσκαφών και τον έλεγχο πτήσης. Κάποτε υπήρχαν εργοστάσια αεροσκαφών με σχεδόν 20.000 εργαζόμενους». είπε.

Οι προσδοκίες είναι μεγάλες

Ο Temel Kotil είπε τα εξής σχετικά με τις εξελίξεις σχετικά με την εξαγωγή των αεροσκαφών που παράγει η εταιρεία στις χώρες της περιοχής και στην Ινδονησία:

Υπογράφουμε πολλά συμβόλαια. Η Ινδονησία δεν το έχει υπογράψει ακόμα, θα το κοινοποιήσουμε όταν υπογραφεί....

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο:

-----------------
Όλες οι τελευταίες ειδήσεις στο site:
-----------------
#Ινδονησία
#Τουρκία
#TFX

==========

[giannismanolis]

Γιατί δεν σε αφήνουν οι μεγάλοι δύσκολο είναι να το καταλάβετε αυτοί που θα πουλήσουν τα δικά τους όσο για την Τουρκία ωραία βιομηχανία έχει για αυτό ψάχνει κινητήρες για άρματα όσο για αεροσκάφος μαχητικό εδώ δεν μπορεί να το ολοκληρώσει η Ρωσία άσε τα κινέζικα θα είναι όπως και τα άλλα εργαλεία που φτιάχνουν

[mafiamafia]

αν δεν καταφέρουν να φτιάξουν το TF-X, μπορούν φτιάξουν λίγο μπακλαβά 🤣🤣

[military_power]

Αρκετοί μηχανικοί προέρχονταν από την εταιρεία boeing. Επίσης, ένας μηχανικός ήρθε από την Ουκρανία στον κινητήρα. Αγγλία Οι μηχανικοί των ΗΑΕ έφτασαν. μην ανησυχείς για τέτοια πράγματα. θάψτε το κεφάλι σας στην άμμο. Αγοράστε ένα πλοίο με 3 φορές την τιμή, παρακαλείστε για μια τορπίλη dm2a4 στη Γερμανία.

[panathaninf]

χαχα πάρτε ιδέες και επιστημονικο προσωπικο από την Μποτσουάνα

[ΒΑΛΙΑΠΕΡΠΥΡΑΚΗ]

Που είναι η δική μας αμυντική βιομηχανία; τόσο ανίκανοι είμαστε; έχουμε μεγάλα μυαλά στην Ελλάδα και ικανούς τεχνικούς, γιατί δεν τα εκμεταλευωμαστε;, γιατι;