Меняем родную блокировку Nissan Patrol на пневматическую!

preview_player
Показать описание
Почему оригинальная блокировка у Nissan Patrol такая хреновая..
Мы в инстаграмм
Наши Оффроуд туры на джипах
Наш форум
Наш магазин
Наш Оффроад тюнинг центр
Наша оффроуд школа
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А зачем надо включать на ОГРОМНЫХ скоростях блокировку ???

andreygrale
Автор

Спасибо, побольше бы таких видео на канале - полезная и нужная инфа!!! 👍👍👍👍👍🤗🤠

alxbuzov
Автор

Встречаются умники которые пытаются включать принудиловку на ходу?Чем больше таких, тем больше у нас работы!😂😀😂

wheelsoff-roadnn
Автор

Добрый день.
Никогда не понимал всех этих нестандартных переделок и тюнингов. Одним словом- колхоз. Считаю, что для большинства потребностей в езде по бездорожью вполне хватает стандартного стокового автомобиля при правильно подобранных внедорожных покрышках колес. Зачем Патрулю (или др.внедорожнику) 40 колеса?!, если он отлично едет на штатных 31 (ну, можно 32 установить) Бигфут Гудрич грязевых.
У меня в голове не укладывается: как можно вот так вот взять и порезать, покромсать такой прекрасный автомобиль, как Патрол Y60 (Y61). Патрол Y60 уже не производится более 20 лет (окончание выпуска аж 1997 год). Это уже фактически рэтро-внедорожник. Их уже практически не осталось, а пройдет каких-нибудь 5-максимум 10 лет и их не останется совсем! А тут взять...- и покромсать под 40-е колеса...
Сам являюсь обладателем Патрол Y60 1990 года выпуска 2, 8 л. в состоянии почти как с конвеера. Весь в оригинале. Но когда я его приобретал 7 лет назад- это был полнейший колхоз! Первые 2 года я ездил так. Но даже в таком состоянии Патрол продолжал служить и не ломался. Это невероятно крепкий и надежный автомобиль! Я проникся к нему колоссальным уважением. Мною было принято решение о его капитальной реставрации до полного оригинала- чтобы был как с конвеера. Благо, что большинство оригинальных комплектующих на него еще можно приобрести. Все, что на него приобреталось и менялось- новое и исключительно оригинал. Многие комплектующие шли по спецзаказу из Японии. А менялось все, что хоть немного не нравилось или не внушает доверия, включая и некоторые кузовные элементы. Очень большие сроки доставки оригинальных комплектующих, поэтому проект затянулся почти на 5 лет. Но оно того стоит. Патрол уже готов почти на 90%. Абсолютно уверен, что эти Автомобили родом из 80-хх заслуживают такого отношения!! Их нужно лелеять и беречь, а не убивать на бездорожье!! Таких больше не будет никогда! Использую его как единственный автомобиль в семье на каждый день на все случаи жизни. Планирую еще 30 лет отъездить на нем. И он не подводит! Чего совершенно не скажешь про современное пластмассово-пластиковое гавно со сверхсложной и ненадежной электроникой и железом из переработанной фольги конфетных фантиков. Вот это гавно не жалко долбить на всяких покатухах и трофи-рейдах. Берешь кусок гавна за 5-7 млн.руб. из салона (какой-нибудь Таурег или Х5) и прямиком его на бездорожье. А потом, прямо после первого же выезда, на эвакуаторе к официалам- чтобы они его починили по гарантии.

legpatrolniypatrolniy-
Автор

Лучше сначала мотор ему поменять и убрать течь масла с поддона, ну а потом ставить блоки

goshawknisuss
Автор

Офигительно, вместо обычного электромагнитного привода вкорячивать пневмосистему, да еще и компрессор на полмашины.

tsohee
Автор

Если это редуктор Н233в, то у меня в Датсуне задний редуктор такой. Лет 8 исправно работает локрайт РТ3220. Включать и выключать не надо. Останавливаться не надо.

СергейК-ой
Автор

Желательно остановиться после включать блокировку

ogulsattajiyeva
Автор

Непонятно постоянное упоминание о каких-то огромных скоростях. Как говорится, где столько идиотов найти? Чушь это, короче.
А главная причина поломки этих деталей - некорректная работа штатного вакуумного привода блокировки. Когда он от старости начинает глючить (из-за износа мембраны), происходит недовключение блокировки, отсюда и сколы с задирами и вмятинами.

laplander
Автор

Вилки делает усилиные в Росси иж- техно смотрите на сайте произв а также делает локрайт на Патрол, ставили на перед!

jhfclxj
Автор

Я наверно чего то не понимаю, но нахрена включать блокировку на скорости? в чем проблема включить ее перед сложным участком и потом начать его преодолевать?

terranoman
Автор

Выступ в защите сделали, а углубления под болты не сделали, колхозно как то, а Краулер, то же самое что и Гудрич км 2, Максис Мудзилла топчик, едет гораздо лучше и на трассе норм...

ЛадаНива-ье
Автор

Непонятно одно... Зачем включать ее на скорости....

piktorsk
Автор

вот интересно, что за огромные скорости..и какая необходимость на огромной скорости включать блокировку...богатых не понять

ОлегКривцов-гш
Автор

Цікаво, а електро блокіровка не надійніше за пневмо?

pozitivlive
Автор

Возможно ли такую блокировау установить на прадо 150, 2019 года, и какова ее цена будет и цена установки?

nazirviktorov
Автор

На тойота ленд крузер 80, блокировка передняя, цена, наличие?

rustamakramov
Автор

а это какой мост, что на нем блокировка..подскажите, кто в теме

ОлегКривцов-гш
Автор

Здравствуйте! Сколько стоит передняя блокировка на Ниссан армада́ 2006г?

ulanzhum
Автор

Не едет краулер по глине да и вообще, только на давлении от 0.5 ещё как то.

ОлегБашев-ве