Возрождение 'Руслана': самый мощный военно-транспортный самолет получит самые мощные двигатели

preview_player
Показать описание
История воздушного «грузовика» Ан-124-100 может развиваться двумя путями.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда он стал российско-украинским? Он советский!

rootinground
Автор

Правильно.!!! Руслан делали не только на территории Украины но и в России, здесь их делали даже больше чем на Украине. Быстрее, проще и дешевле делать проверенные впременем самолёты. Тем более что непридется создавать новое производство, а возродить старое с использованием новых технологий. Кстати Русланы делали именно в Ульяновске, так что я думаю они справятся с этой задачей.

Elektro-Nk
Автор

Убедительнейшее доказательство, что в великом Союзе ССР производили не только галоши!

Sichel-Hammer-
Автор

На 2й минуте, НУ какой нахер Укро РФ, это Чисто СОВЕТСКАЯ МАШИНА!, и Советская Украина это площадка для её производства...

КИРАХЛЕБАЛИНА
Автор

Это советский самолет производился на территории РСФСР позже России и к украине как к независимому государству ни какого отношения не имеет. Разработан советскими конструкторами на территории УССР.

yllxkdv
Автор

Даёшь - Вернуть Антонова в Новосибирск!!!

ildarn
Автор

он не РОССИЙСКО украинский а самолёт СССР.

АлександрПанкратов-зр
Автор

Россия вперёд zа всё беларусы с вами салорейх будет разбит победа будет за нами

ГенаЧижик-пй
Автор

Мы 30 лет не можем сделать замену даже Ан-2! Ан-2, мать его. Нет замены вообще ничему пока на серийной основе. Но желаю стране добра и процветания. Только школьную и остальные учебные процессы кто будет востанавливать?

mgpuygl
Автор

Отлично, но на самом деле все даже лучше, чем тут говорится и быстрее ) знаю точно)

ARCHITEKTVonDerAnderenWelt
Автор

Видел его, как он с Сокола взлетал, я просто оторопел от его размера.

AlekseevVadim
Автор

Руслан создавали всем союзом. Его строило 1, 5 тысячи предприятий и лишь финальная сборка проходила в УССР. Сразу опережу все эти ролики - Руслан не будут возрождать, это технически сложно и не легче чем создать новый самолёт. Двигатель будет готов не раньше 30х годов, по старым данным должен был подойти к 27 году, но сейчас сроки перенесли на 30. Если даже сегодня начнут проектировать изменения, которые надо внести в фюзеляж, авионику, шасси и прочее прочее - это само по себе займёт несколько лет. Все площадки у нас заняты включительно до 35 года, надо строить новые. После изготовления двигателя и получения документов - ещё минимум 3 года самолёт будет проходить лётные испытания. То есть минимум к середине 30х годов мы получим первый борт и это будет считаться рекордно быстро. Новый самолёт с новым двигателем создают от 15-20 лет! Новый двигатель сам по себе создаётся от 10 лет и может это делать всего 5 стран в мире и то ни одна из них полностью этого не сделала самостоятельно. Этот фактор и нас задержит, мы будем вынуждены делать сами. То есть воссоздать Руслан не легче чем построить новый самолёт, который будет отвечать современным требованиям, чтобы он летал не до 2050 года, а минимум 25 лет, как это и положено, то есть до 2060х годов включительно. Даже имея техническую документацию от Руслана, которая кстати ещё бумажная, воссоздать технологический процесс нереально. Тех заводов уже нет, те материалы изготовления уже нам недоступны, самолёт создавался частично в каждой республике СССР. Гораздо проще взять более перспективные и новые разработки, которые есть и поработать над ним. Руслан был хорошо, но это самолёт своего времени, он крепкий, тяжёлый и весьма прожорливый, современные требования другие.

АлексейОрлов-фф
Автор

Пд-35 прошел первые испытания на стенде. И показал отличные результаты, и выявились неожиданно приятные особенности движка, сказали специалисты.

dbtwysb
Автор

Двигателей нет. Смежников нет. Денег нет. Инженеров Хоть бы к 2050 году взлетел, бедолага... А тут уже чепчики в воздух кидают от счастья.

mzlnmiz
Автор

Я думаю в ближайшее десятилетие ни каких новых Русланов мы не увидем. Удивительная страна. З0, 40 лет назад могли строить сейчас не можем. Куда идём? 🤔

АлексейКуликов-вя
Автор

в каком месте он российско - вукраинский то? автор на приколе? его в СССР разработали

Eric-iwep
Автор

Дурень думкой богатие.)) На моей памяти это уже 5-е "возобновление".)) Ну-ну, вы даже аналог Ан-26 не смогли родить, а уж про Ан-124 - чистая маниловщина, но пипл хавает.))

cuvgwev
Автор

На Борисова не надо наезжать. Нормальный мужик, патриот. Не гони.

АнтоДив
Автор

Хах, часть моей дипломной работы была связана с расчетами конструкции крыла Руслана... и ирония в том что я никогда не думал, что это ещё когда либо будет кем-то востребовано.

Neravarinn
Автор

не русско-украинский, а советский, а теперь русский. что в принципе одно и то же, тк РФ правоприеница СССР

Cosmicforon