Нагрев фары от ксенона и галогена

По просьбам подписчиков, да и самому было интересно узнать отличия в нагреве фары при использовании ксенона и галогена

[edcs]

Андрей спасибо за данное видео. Для опыта и развития в теме света очень пригодится!
Спасибо еще раз за Ваш труд и очередной видеоматериал!

[temenator]

Надо тепловизором заднюю стенку отражателя смотреть или те же пирометром. А так измеряем погоду на дрова :) Думаю пластинка железки закопченая для имитации черного тела покажет большую точность в измерении потока от лампы, а измерение обратной стороны отражателя покажет реальную тепловую нагруженность. Еще бы разобраться с мифом об ультрафиолете который убивает отражатель :)

[arttvich]

Я один перематываю и за минуту получаю инфы равно столько сколько за 8?!

[Col]

Отражатель выгорает не только из-за температуры (галоген) но и из-за Ультра фиолетового излучения (ксенон).

[Zinaida]

Назови программу Да будет свет. Все коменты достоверны и полезны. Низкий тебе поклон. КрасаУчик что сделал такую нужную программу.

[ИльгизГафаров-фф]

Пирометр так то на зеркальных поверхностях не работает

[kkkoha]

Приборчик называеться, ,пирометр!, ,ну так на всякий, ,,,молодец мужик продолжай в том же духе автосвет очень полезная и интересная тема, ,завтра буду ставить н18 вместо н7, ,по твоим обзорам, ,,,

[specpribor]

Колбы обычных ламп накаливания изготавливают из силикатного стекла, а их внутренний объем заполняют криптоном. Снижая испарение вольфрама со спирали (ее температура – 2300°С), газ продлевает срок эффективной работы лампы. Колбу «галогенок» делают из кварцевого стекла. Для цикла восстановления вольфрама на нити стекло должно находиться как можно ближе к спирали (нить нагревается до 3000°С) и быть стабильно высокой температуры (около 700°С). Это обуславливает малые размеры колбы.
Кварцевое стекло, устойчивое к УФ-излучению, обладает более высокой прочностью (по сравнению с тугоплавким стеклом) и отличается высокой устойчивостью к перепадам температур и вибрации, что исключает возможность взрыва. Лампы Philips из кварцевого стекла (нить накаливания 2650 ?C и стекло 800 ?C) способны выдержать резкие колебания температуры. Лампы выдерживают высокое внутреннее давление, поэтому такое кварцевое стекло обеспечивает более мощный свет.

[ДокторофМоторс]

Поставил лайк за экспериментальный метод. По сути H4 ближний свет в стоке 60\55ват, соответственно ближний галоген потребляет 55 ват а ксенон 35 ват вот как бы и всё. А если ещё померить супермощную и супермодную галогеновую лампочку 90\100 от которой отражатель фары превращался в хлам за пол года то там разница будет больше чем в два раза. Учите физику в школе . Андрей молодец, смотрю не первый ролик, познавательно и доходчиво.

[АлексейВикторович-ые]

Все верно, от галогена температура выше в разы, я это давно проверил. Это даже чувствуется если приложить ладонь к стеклу фары! Да и еще, галоген не только пекет отражатель но и разрушает сами крепления под лампу на отражателе, а если крепление дюралевое то его со временем перекашивает так что даже лампу можно не вытащить, а пластик становится хрупким и крошится, причем даже от простых ламп в габаритных огнях!

[ДимаАлексеенко-еъ]

Поверхность отражателя выгорает не от температуры нагрева ламп а от ультрафиолетового излучения. Поставьте галоген Philips и какой нибудь Китай на котором нет на колбе покрытия от ультрафиолета.

[irbis]

Спасибо, смотрю с удовольствием весь материал.

[irbis]

В метель заметил один минус ксенона. В отличии от галогена фары облепляет снегом только в путь.

[BIackforest]

Галоген 172, ксенон 134 это температура отражателя.

[Renat_kH]

Надо было брать один и тот же источник питания.
Но в принципе с результатом я согласен, зимой фары с галогеном размораживается быстрей.

[akuzmich]

В дешевых ксеноновых лампах, колба в которых вклеена в корпус силиконом, этот самый силикон начинает при нагреве каптить, и весь отражатель сразу же становится мутным и хуже отражает, а значит и больше греется и быстрее выходит из строя, у меня так два комплекта линз g5 умерло, на третий комплект поставил нормальные лампы и все стало ок

[Климовы]

А можно ли провести сравнительный тест фар поло седан с лампами Н7/Н7 и знаменитые ксеноновые фары "Valeo"? Бытует мнение, что они плохо светят в ближнем свете.

[IDITIBCPAKU]

Потестил дома ксенон в ПТФ, как утюг фара стала и Блок розжига 12V/35W LL-09A нагрелся не хило?!? Да ну их нах, поставил обратно светодиодную с куллером! Разница с ксеноном есть но не силно! Как ходовые светодиоды 👍

[danmax]

Полезный эксперимент, но не совсем объективный. Мы проделывали подобный эксперимент лет 5 назад, но брали галоген разных брендов, а также ксеноновые лампы разных мощностей (35, 45, 55, 75в). Опыт ставили не только на поверхности ламп, но и заменяли би-ксеноновые линзы(а вернее температуру нагрева отражателей линз). Нам нужно было проверить варианты использования галогена в таких линзах на пост. основе. В общем, можно много писать, но оставлю лишь некоторые факты, про которые вы и многие тут не в курсе:1) качество ламп как у ксенона так и галогена влияет на нагрев, т.е. чем качественней лампа (обычно дороже) тем меньше греется.2) температура на поверхности ламп далеко за 300градусов, а если быть точнее то от 480 до 600, у стандартной мощности..3) Ну и самое главное - качественный ксенон и галоген греются абсолютно одинаково. Может поэтому и нет однозначных доводов и объективных отзывов в рунете(по крайней мере я в свое время не нашел), а сравнение 1 лампы галогена и какой-то ксеноновой лампы вообще ничего не говорит ))п.с. хотя нюансов очень много, и я не пишу про тесты всевозможных вариантов ксенона(ламп и блоков) 38, 45, 55, 75 ну и 100ватт...

[ВасилийДавыдов-ну]

Спектр излучения ксенона отличается от галогенновой лампы, в более короткую волну. А галогенная при прочих равных условиях излучает свет в более красном диапазоне волн, поэтому и нагрев происходит более интенсивный от неё.