FERRARI 456 Gt POV Test Drive | Tubi exhaust

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Testing a 1994 Ferrari 456gt with Tubi exhaust
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Forse l'ultima Ferrari elegantemente bella. Senza turbo senza fesserie. Una 12 cilindri moderna ma non troppo. Magnifica

simonethetretelayer
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Macchina suprema, elegante e prestante...

federicoospitali
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L'avevo notato anche nel video della Urraco e qui ho avuto la conferma.
Ti devo fare un appunto da istruttore, l'uso del volante è davvero inappropriato .
Noi lo chiamiamo "effetto mungitura " il fatto che sia nel girare e sia nel ritornare lo sterzo in linea fai dei piccoli movimenti e quindi sterzi e riallinei in più tempi .
Allora mani 9.15 e fino a quando non arrivi in un tornante dove saresti costretto ad incrociare, non mollare mai la posizioni delle 9.15 appunto.
Nel caso di un tornante devi prima di girare mettere la mano interna alla curva sopra alle ore 12 00 e tiri verso la curva lasciando scorrere lo sterzo nell'altra mano fino a quando non sei allineato orizzontalmente con le due mani e viceversa per tornare in posizione dritta.
La sterzata senza mollare la posizione 9.15 rimarrà sempre più precisa, più fluida e più sicura, pronta ad ogni correzione!!! Vai !!! 👍

giorgiotibaldo
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Raul grazie per il video, sono passeggiato con voi nella strada in montagna. Vorrei vedere Piu videos.

leo-.-
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I love your videos! Let's hear it from the outside on full acceleration :-)

yvesolution
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Una curiosità .Alla guida si vede il cofano ?
Il pov è sempre poco realistico on quel senso essendo più alto.

diegocorradini
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なんだそのハンドルの切り方は‪w‪w‪w‪w‪w
ペタペタペタペタ気持ちわりぃ‪w‪w‪w‪w‪w‪w

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