Удалил сажевый фильтр Бмв

preview_player
Показать описание
Хочу рассказать про удаление сажевого фильтре в моем бмв
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

После замены свечей накала перестало трясти?

igornestor
Автор

У дизельных бмв сажевый фильтр и катализатор находится в одной банке. По звуку похоже что тебе не только сажевый удалили но и катализатор.

Nikoloidiss
Автор

Так как сажевый выстукали, то банка эта пустой стала, звук стал в ней теперь резонирует - от туда и такой своеобразный выхлоп. На место сажевого нужно просто пламягаситель вварить и все станет ОК!

mrAnishchenko
Автор

Какую банку пилил? Первую или вторую? Вроде от года выпуска зависит где находится сажевый

ale
Автор

У тебя тоже еле заводилась и периодически вылетала ошибка ввиду спирали?(замена свечей)

gavriilnikolaev
Автор

А при езде стало заметно посвистывание? В салоне. Или только из трубы?

escaladus
Автор

А как на ходу себя вела? Обороты расли при попытке ускорения?

denisropot
Автор

Пламя гаситель нужно поставить вместо бочка сажевого фильтра)

magomadov
Автор

180$ ??? это в 3 раза дешевле, чем у всех... может поэтому... дешево, НО сердито))))

АлександрВысотный
Автор

У меня нет ни сажевого и катализатора...едет как бомба...пофик звук...надо привыкать к натураральному звуку...может резонатор поставллю и всё...

arturasjudz
Автор

Криво сделали пздц, а кто делал если не секрет? С одного города мы)

rampantking
Автор

Такой выхлоп из за не правильного сгорания топлива. ПРОГУ в мусор.

виталий-до
Автор

Катализатор верни обратно без сажевого фильтра и проблема уйдёт

VasiaLoxopetov
Автор

Привет! Я собираюсь так же вырезать сажевый (у меня пассат сс 2.0 турбодизель), и я тут уже сотни роликов просмотрел, что желательно сделать дальше, после удаления. В основном советуют в корпус сажевого вварить либо пламегаситель, либо downpipe. Иначе будет то, что сейчас у тебя))

maxschwez
Автор

Какой к фигам выхлоп, ты хочешь от дизеля ? Тут хоть 2.0 хоть 4.0 звук трактора. Хочешь выхлоп эмоции бери бензин. А в случае дизеля только экономия топлива, ну и куда без бешенного крутящего.

dertony
Автор

BmW это магила денег, вкладывать надо постоянно, после 150 000 км там все сыпитса по полной программе.За одним другое, только сажевик и прошивка сожрала(300€) бабосиков, потом еще муфта навернетса еще отдай (400€).каробка попинавшись сдохла zf-y привет еще на (2000€), попадос, обслуживвние с заменой цепи на f10, , оригинал стоит за комплет (1700€).и все до бесконечности, уже про сломанный компрессор кондея можно неговарить б/у он стоит (250€)..Вложения до бесконечности.Сейчас BMW отзывает миллион с лишним машин, иза прлблем возгорания по вине этого самого экогологичского изобритения.

parvaldegalvena