Forthing T5 EVO - chiński SUV z japońskim silnikiem (PL) - test i jazda próbna

💥 Z tym linkiem rabat 30% na raport CARVERTICAL 💥


↔ Forthing T5 Evo wymiary:
✔ długość: 4565 mm
✔ szerokość: 1860 mm
✔ wysokość: 1690 mm
✔ rozstaw osi: 2715 mm
✔ bagażnik: 480-1480 L

💲 Forthing T5 Evo cena od: 129 900 pln

💲 Forthing T5 Evo cena wersji testowej: 135 300 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #ForthingT5 #chinskiesamochody

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.

Rozdziały:
0:00 intro
0:40 co to jest Forthing?
2:09 rabat 30%
3:07 wymiary i konkurencja
3:40 design
4:45 silnik
5:30 osiągi
6:09 wspomaganie kierowcy
6:42 wrażenia z jazdy
7:47 widoczność
8:30 reflektory
9:20 kokpit
12:22 kanapa
13:03 bagażnik
13:35 sieć dilerska i serwisowa
13:55 ceny
14:17 podsumowanie

[MarekDrives]

💥 Z tym linkiem rabat 30% na raport CARVERTICAL 💥

[kazekguch]

Nie ma rozpoznawania znaków, pasa ruchu nie ma S&S - auto marzeń :)

[MistrzKierownicyUcieka]

Moim zdaniem to plus że nie ma wykrywania znaków, asystenta pasa ruchu, itp bo jak ma to źle i wszyscy szukają gdzie to wyłączyć a jak nie ma to też źle.

[Marek-Q]

"nie ma tego...., nie ma tamtego..."
tu aż prosi sie o video wstawkę ze starszą Panią
"A po co to komu, " :P
"kiedyś tego nie było"
pozdrawiam
zasięg +

[MistrzKierownicyUcieka]

Dobrze że chińskie marki wchodzą na nasz rynek dzięki temu europejskie marki może opamiętają się z cenami

[AntykorozjaRozwadowskiTorun]

Jakim cudem to ma homologację z tymi światłami

[PracowityLen]

Jak to jest, że Mazda musiała wycofać MX-5 tylko dlatego że nie mieli radia DAB, a tutaj braki elementów które teoretycznie wymagane są prawem? To czy słuszne są te wymogi to inna kwestia, ale coś tutaj nie gra...

[Wojas-kp]

Gdyby auto nie miało wad, które ma, kosztowałoby tyle, ile auto bez wad. Zresztą nie dla wszystkich, a ja myślę, że nawet nie dla znakomitej większości, te wady będą widoczne. Dowodem niech będzie powszechne uwielbienie dla suwów przy totalnym znieczuleniu dla ich wad trakcyjnych. Wybór należy do nas :)

[tomaszwis]

To jest taki samochód jak chińskie telefony 15 lat temu. Pamiętam kupiłem taki z telewizją i obiektywem który się wysuwał jak w aparacie. Niby był po polsku ale ciężko było zrozumieć ten polski a angielski też był przetłumaczony w specyficzny sposób. SMS trzeba było pisać dużymi literami bo inaczej się nie dało. Bo po każdej literze trzeba było zmieniać z dużych na małe. No bardzo mi ten samochód przypomina ten telefon

[Adamusat]

super test!!! Najlepsze to " Gołębie pocztowe"

[SuperPlicha]

jakiś czas temu Pan Jacek Balkan testował jakiegoś chińczyka, w którym brakowało jakichś elementów wyposażenia wymaganego do homologacji. Okazało się, że marki, które sprzedają jakieś śmieszne ilości aut na rynku UE mogą zostać zwolnione z niektórych, wymagań homologacyjnych. O jakie wymagania chodzi i jak to wygląda, nie wiem i nie interesowałem się tym głębiej, taka wiedza mi wystarczy.

[Syrinxification]

To jest śmieszne że taki MG HS jest w podobnej cenie a jednak oferuje dużo więcej i dużo lepiej. A taka Dacia duster też już przestała zachwycać ceną.

[nonamename]

No takiej ostrej krytyki, to się nie spodziewałem. W ostatnich miesiącach rozglądałem się po salonach różnych firm za samochodem dla żony. Nie ukrywam, że brałem pod uwagę chińskie marki, ale nie chcąc wtopić pieniędzy sukcesywnie zbierałem informacje, oglądałem kanały na YouTube i przede wszystkim korzystałem z jazd próbnych. Min. obejrzałem samochody Beijing i MG, będąc, nie ukrywam, mocno napalonym na Forthinga T5. Ponieważ premiera tego ostatniego była najpóźniej, skorzystałem w międzyczasie z możliwości dłuższej jazdy próbnej MG3. Zaletą tego samochodu była dynamika, ruszał spod świateł "jak rakieta", silnik elektryczny robił robotę. Moc samochodu się czuło (195 KM, 440 Nm), ale praca skrzyni automatycznej słaba, samochód ze 2-3 razy zawył przy dodawaniu gazu, podczas nieco ponad 2 godzinnej jazdy. Wykonanie wnętrza niestety rozczarowujące, dużo twardych plastików a mini tablet przed kierowcą wyglądał tandetnie. Nie wzbudzała zachwytu także tapicerka. Odpuściłem sobie, choć przed wyjściem z salonu zajrzałem jeszcze do wnętrza nowego HS-a i tu było już dużo lepiej, jakość ze zdecydowanie wyższej półki. Po tym doświadczeniu, już nie chciało mi się czekać na Forthinga i wybrałem coś co po ponad 4 letnim doświadczeniu z Kią ProCeed GT (7 DCT), wydaje się dużo lepszym rozwiązaniem. Wybrałem Hyundaia i30 N-line, w wersji Fastback. Tu jakość materiałów na poziomie bliskim do posiadanego ProCeeda, no i sprawdzona skrzynia 7 DCT, z której jestem zadowolony. Warto podkreślić, że w wersji N-line jest tempomat aktywny, co jest bardzo użyteczną funkcją. Cena zapłacona, to 114.800, bez pakietu ze "skórzanymi, elektrycznymi siedzeniami, ze zniżką dla grup zawodowych. Zaletą wersji Fastback jest rzadko widziana na naszych drogach sylwetka. Na koniec uwaga, nie wszystko złoto (Hyundai) co się świeci, twarde plastiki są także w i20 i Bayonie a być może i w niższych wersjach i30, których nie widziałem. Dzięki za kubeł zimnej wody na rozgrzany łeb, bo chodziło mi po głowie, by za jakiś czas zamienić ProCeeda na T5.

[marekt]

wniosem mam taki, może mało odkrywczy, że Chińczycy, tak samo jak wszyscy inni, robią lepsze i gorsze samochody. I nie możemy wszytkich marek chińskich wrzucać do jednego worka

[seboc]

To bedzie tak:
Nie znam marki chinskiego samochodu, ktory kupie.
Jak bede sie go pozbywal, nikt owej marki nie bedzie pamietal, dlaczego kiedys byla atrakcyjna.
Auto cykl zycia zakonczy w PSZOK-u. Bedzie tam taka wielka dzura w ziemi, gdzie bedzie sie zrzucac autosmieci.

[MrPeaceangel]

Kiedy HS? Ciekawy chiński pojedynek :D

[tomaszkwiatkowski]

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏🤔🙂💪💚
Nadwozie podoba mi się👍🙂, wnętrze tak sobie🙁
Rozważał bym kupno chińskiego samochodu, jednak nie tego modelu, chciałbym odczekać trochę czasu, że zobaczyć jak bedzie z ich awaryjnością

[MagicMike]

I to 10 razy tańszy od takiego samego lambo a więc po co przepłacać😂

[mathouse]

0:02 Urus o jakim marzę vs Urus na jakiego mnie stać

[piotrekp]

Chętni zawsze się znajdą tylko kwestia ceny . Mnie się podoba