RECUPERA la POTENCIA de tu COCHE | ERROR sensor MAF (Caudalímetro aire) | Diagnosis y reparación.

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║ ¡ DALE A MOSTRAR MÁS ! ║
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En el vídeo de hoy os enseñaré a diagnosticar un sensor MAF o caudalímetro del aire para saber si está estropeado y está causando que tu vehículo vaya lento.

IMPORTANTE: Es posible que al cambiar el sensor MAF, el coche siga yendo lento, esto se debe a que hay centralitas que al detectar el error, se queda almacenado y el coche se quede con el mapa motor de emergencia. Basta con borrar el error utilizando el aparato de diagnosis OBD y listo.

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Комментарии
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Entre tanta información éste es el mejor video encontrado sobre como resolver problemas analizando y comprobando dudas.
Estupenda explicación....Gracias

dipterixbig
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ERES LO MAX. SIGUE ASÍ, LO EXPLICAS BIEN. TE RECOMENDARÉ A TODOS LOS ABUELOS COMO YO. GRACIAS.

carlosmanuelariasrubio
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Maestro muy
Bonita orientación de sabiduría. Cómo cambiar el sensor mag

delphinodominguez
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Que bueno todos esos consejos porque cuando se lleva el vehículo a ciertos talleres lo único que hacen es sacarle dinero y aveces ni reparan nada. Lo mejor es como usted lo realiza y así se ahorra muchos dolores de cabeza con algunos talleres Gracias por sus buenos consejos.

tilloviquez
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hola buen video muy bien esplicado gracias me as kitado muchas dudas un saludo desde jerez

JoseZarzuelamera
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Desde Guatemala gracias x tan valiosa información

mariolico
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Muchas gracias por la información, me ayudó bastante qué Dios te bendiga.

inocentegarcia
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Estupendo video tío muy practico, bien ilustrado y explicado; me voy a reparar mi auto pues tiene estas mismas fallas y los benditos mecánicos solo me hacen gastar de mas, perder mi valioso tiempo y pagar por esos churros. Te envío muchos saludos, más bendiciones y sobre todo mi agradecimiento por este oportuno video. ¡ Gracias mil ! Y adelante con vuestra buena labor. Amén 🙏

saulalonzo
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Sencillo rápido y efectivo enhorabuena por el tutorial

Jose_Antonio_
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Gracias es muy buena tu información desde USA Compton CA

MariaReyes-nztn
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exelente tips fren buenisimo sobretodo lo del ahorro grasias sigue con mas vidios

elvisbatista
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Muchísimas gracias, una explicación clara y útil

FernandoClavijoMartinez-srje
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Muchas gracias.
Se te entiende perfectamente.

jrkyyoj
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Ola muy buena su trabajo voy a probar el mio

pnhlxpf
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Sos un capo grasias por la informasion.desde argentina😊

pedromino
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No siempre es asi de facil. En este caso, cuando no mide nada, basta hacer una lectura de codigos y te arrojara el correspondiente a ese sensor. El problema viene cuando el sensor, esta midiendo, pero midiendo mal. Y cuando en vez de tres cables, trae cuatro o cinco. Y si encima, la señal es de onda cuadrada olvidate del multímetro. Y por cierto, no mide caudal de aire, mide masa de aire, que aunque parezca igual, no es lo mismo. Gracias por tu esfuerzo por el video, pero te puedo asegurar que la cosa muy pocas veces es tan simple.

manuelmunoz
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Muchas gracias por tu aporte de conocimiento.
Mañana voy a realizar la medición con el multimetro tester y creo que no va a dar una buena lectura.
Además no conocía como trabajaba en enfriar el filamento metálico, por el flujo de aire.
Tiene lógica en mi falla, porque los días de calor, la falla se nota mucho más.
Cuando la temperatura de mi país baja, funciona un poco mejor.
Saludos desde Argentina.

jorgesagastizabal
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Muy buena explicación y con pruebas mucho mejor

joaquinlira
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Muchas gracias por la informasion ya he gastado mucho dinero en sensores y cables de bujias bujias y reguladores y nadamas no le atinan aparte la mano de obra 🙆‍♂️ mi carro trae los mismos sintomas y nada de eso lo resuelbe espero que ya con eate video lo pueda solusionar muchas vracias

raymudolemus
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Gracias amigo..sos un genio para explicar te felicito..saludos desde colombia..tengo un problema con una suzuky una tembladera el motor en ralenti..ke pudiera ser???Dios te bendiga

norbairolondonolondono