TPMS с aliexpress или подробный обзор прибора для мониторинга давления в шинах автомобиля .

Давно хотел приобрести для себя прибор TPMS ( tire pressure monitoring system) что бы контролировать давление воздуха в шинах (колёсах) автомобиля. И вот 11.11 я купил себе и ещё трём своим друзьям данные приборы для мониторинга давления в шинах. По скидке они стоили 22.53$ ? теперь их стоимость составляет порядка 33$/ Я очень доволен своей покупкой. В этом видео я подробно рассказываю и показываю как настроить для работы систему TPMS ( tire pressure monitoring system). Система состоит из показывающего прибора и четырёх датчиков, датчики бываю наружного и внутреннего исполнения. Прибор работает от энергии солнца на так называемой солнечной батарее, которая заряжает встроенный аккумулятор. В приборе предусмотрена и зарядка от прикуривателя (адаптера) или другого источника с напряжением питания 5 вольт. Датчики питаются от встроенной 3 вольтовой батарейки. Всё это я и показал в данном видео.
Регистрируйся и зарабатывай на каждой своей покупке. Партнёрская программа ePN
- Реферальная ссылка на страницу поиска по товарам

[stanevichsa]

Давно хотел приобрести для себя прибор TPMS ( tire pressure monitoring system) что бы контролировать давление воздуха в шинах (колёсах) автомобиля. И вот 11.11 я купил себе и ещё трём своим друзьям данные приборы для мониторинга давления в шинах. По скидке они стоили 22.53$ ? теперь их стоимость составляет порядка 33$/ Я очень доволен своей покупкой. В этом видео я подробно рассказываю и показываю как настроить для работы систему TPMS ( tire pressure monitoring system). Система состоит из показывающего прибора и четырёх датчиков, датчики бываю наружного и внутреннего исполнения. Прибор работает от энергии солнца на так называемой солнечной батарее, которая заряжает встроенный аккумулятор. В приборе предусмотрена и зарядка от прикуривателя (адаптера) или другого источника с напряжением питания 5 вольт. Датчики питаются от встроенной 3 вольтовой батарейки. Всё это я и показал в данном видео.
Регистрируйся и зарабатывай на каждой своей покупке. Партнёрская программа ePN
промо-страница

главная страница

- главная страница ePN Cashback
- промо-ленд с промо-кодами ePN Cashback
- браузерный плагин ePN Cashback
new - мобильное приложение ePN Cashback
new - промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»
- Реферальная ссылка на страницу поиска по товарам

[mariyabitner]

Все прекрасно и понятно, спасибо Сергею. Но я хочу добавить что если вы ставите новый датчик, в замен пришедшего в негодность, то нужно нажать на левую и правую кнопку одновременно до сигнала. Потом нажимаем левую кнопку восемь раз появятся черточки, выбираете нужное колесо, левой или правой кнопкой затем наворачиваете датчик, появляются показания на приборе, делаете подтверждение и все ОК.

[mariyabitner]

Сергей спасибо за видео, очень мне помогло при первичной настройке. Теперь я хочу помочь твоим подписчикам и ответить на множество вопросов к тебе, по сопряжению с прибором нового датчика. Я сам заменил уже два раза. Если у вас на экране не показывает значение какогото колеса, то нужно - одновременно нажать левую и правую кнопку до звонка, показания на экране исчезнут, нажать 8 раз левую кнопку. У вас на экране появятся мигающие черточки. Левой или правой кнопкой выберите колесо на котором вы хотите поменять датчик, при этом черточки передвинутся относительно колес. После этого установите датчи на нужное колесо и средней кнпкой подтвердите показания и ждите сопряженя остальных колес по порядку и подтверждайте каждое средней кнопкой.

[stanevichsa]

Всем кто будет покупать или уже купил данный При установке не используйте алюминиевые гайки из комплекта. Либо вообще их не ставьте, либо найдите такие-же медные или на худой конец стальные, а лучше из нержавейки. При смене шин еле открутил эти гаечки, окислились и намертво прикипели. Прибор работает исправно до сих пор.

[zonov]

Хороший подробный обзор!!! Молодец, так держать. Купил себе такой, сел разбираться с инструкцией, через 20 минут плюнул, открыл YouTube и вуаля наткнулся на это видео. За минуту настроил и пошёл ставить на машину. Спасибо ещё раз за хороший обзор!!!! Все работает отлично!!!

[killme]

Хороший обзор. Спасибо. Погрешность на 0, 2-0, 1 не критично. Главное не проморгать, что колесо спускает.

[mikk]

Лучшее объяснение на Ютубе! Спасибо за инструкцию 👍

[msztkyw]

Автору, -благодарность за подробный обзор.
У самого, аналогичный девайс отходил на Nissan Tiida лет шесть, пару раз менял батарейки, а так все замечательно и реально полезен. Продал машинку вместе с данным комплектом. Сейчас себе заказал именно этот, т. как привык к данной функции конкретно. Всем привет, автору-респект и

[dwtknlv]

*_Отличное видео, мне очень понравилось - смотрел с большим интересом!_*

[edelweispilot]

Установил прибор два года назад. Работает исправно.
За время эксплуатации:
1)Заменил батарейки в колпачках.(хватило приблизительно на год)
2) отклеился передний левый угол солнечной батареи. Устранил с использованием клея момент.
3) Сейчас ноябрь. Температура на улице +4 градуса. Давление в шинах по манометру 2.2 бар, прибор показывает 1.8
Общее впечатление от прибора 4 из 5

[fridrihstellwag]

Очень подробно и доходчиво, спасибо большое. По инструкции, с китайским мышлением, вообще не понятно что и как делать. Удачи.

[ulhvghx]

Купил подобный прибор по какой-то причине пришол не настроиным, пойду побывать настраивать. Спасибо что разъяснил

[sqlqftf]

Сергей спасибо за подробный обзор! Всё понятно и по существу,

[vladimirivashin]

-молодец Серега - разобрался!. Я купил 2 прибора с внутренними датчиками. И вот через 3 года пришло озарение - нужно было брать ОДИН с внешними датчиками. Это дает возможность иметь один прибор и для зимы и для лета (это 1), во вторых замена источника питания простая до безобразия. Есть недостатки у внешних датчиков. 1 - доп балансировка, 2 - точность замера температуры ниже. 3. - Точность замера давления тоже несколько хуже. Но нам нужно главное - чтобы он зпищал при падении давления, и они для этого годятся

[mazserg]

Упомянутая на 13й минуте "какая-то функция" на самом деле является крайне нужной вещью. Это режим привязки датчиков. Именно с помощью него проводится первичная и повторная привязка в случае сбития настроек или замены вышедшего из строя или как вариант потерявшегося датчика. Режим сброса с помощью двух крайних клавиш не привязывает датчики, он сбрасывает показания и начинает опрашивать ранее привязанные. У меня один неоригинальный датчик после сброса пропал и его показания не показывались до тех пор пока вручную с помощью режима привязки не прописал его в систему.

[TattooStudio]

Excellent device for monitoring tire pressure in a car:))) thanks for detail review

[victorstecenko]

Пара фото какой была родная резинка (видно внутри красного черное кольцо - по нему ровненько вся резинка насквозь прорезалась):
Вырезать нужно по внутреннему диметру.
На следующих двух фото видно какой толщины новая резинка:
и
И фото из чего вырезалось:
+
+

Касательно вентилей:
VAG 839601361 (TR414): идут на штампованные диски
VAG 311601361 (TR413): идут на литые диски
P.s. у кого напрягает что вентиль сильно торчит снаружи - могут и TR412 попробовать - они короче по высоте. Диаметр наружный у всех одинаковый.

[qyspjlv]

Мониторинг - звучит красиво. А я всё насос, да насос))), Впервые такое приспособление вижу, лайк.

[odpnrsy]

Прибор хороший, за год несколько раз выручал. Но есть один минус. Если датчики украдут, вы об этом не узнаете по показаниям на экране, там будут последние значения давления. Так что придётся выработать привычку перед посадкой в машину визуально проверять наличие датчиков.

[qosrngb]

Прикольная штука. Зачётное видео. Однозначно Лайк!