Как починить бампер, если ты ни разу этого не делал.

[РусланПриходько-бр]

Геннадий спасибо что продолжаете снимать видео, хоть и работаю в малярке давно, постоянно узнаю от вас что-то новое

[alexmoto]

Отличная подача матерьяла, грамотная речь, позитив в каждом ролике, смотреть одно удовольствие!!!бамперов 50 собрал но все равно интересно)

[NikNdays]

Для гаражников ваши видео максимально полезны👍 то что нужно, чтоб научиться работать самому

[ИванБондаренко-яь]

Вчера смотрел одно из первых ваших видео, где крышу с капотом снегом замяло))) Это жесть! Интересно, ещё ходит? Интересный контент! Сейчас не заморачиваються. А у вас судя по всему, много мешков терпения за спиной))). Очень полезный контент!!! Сам новичок, только начинаю потихоньку в гараже. Начал со своей машины. Замена порогов, задних арок, полный перекрас. Стали просить и другим отремонтировать. Самое главное, мне эта тема нравиться. Всего вам доброго и большой привет от города-герой Керчь!!!

[ДмитрийКарпов-бь]

Если трещина не сквозная, начало засверлить на малых оборотах сверлом 5мм. Снимать краску проще изнутри стальной линейкой с феном(грея линейку и лкп, 70/30%), с наружи лезвием стекольным, аналогия подрезки пыли и подтеков на лкп. Газовый фен удобнее чем станция по двум критериям, он очень компактный и легкий, не имеет проводов, те первый критерий мобильность и эргономичность, второй - тех характеристика, скорость потока и температура имеет лучшие показатели чем у станции, позволяет паять не изменяя геометрию детали с обратной стороны, те скорость тепловложения настолько высока, на сколько ниже поток и выше температура, не многие паяльные станции способны обоспечить похожую характеристику, тк нагреватель может сгореть, скорость локализует нагрев буквально до размера присадочного прутка, это крайне важно при ремонте деталей салона или зеркал, детали салона реально спаять так, что можно оставить лицевую часть не тронутой, выглядит обычно как будто ничего не было, редко остается деффект который можно спутать с царапиной.
Сборку крупных кусков или рванины на пополам лучше производить через сверление и первоначальную фиксацию нейлоновыми стяжками, есть возможность устроить фиксацию с преднатягом, который еще и откатить можно, просто срезав стяжку и добиться идеального прилегания в натяг. В насадке станции лучше просверлить отверстие равное выходному отверстию насадки, задача часть тепловложений направить в зону удаленную от места пайки вверх, чтобы предварительно подогревать пруток, уменьшит провал на старте, такое отверстие преднагрева имеют многие газовые фены, очень удобно и меньше проваливаешь пруток и перегреваешь деталь.

[ВікторБойко-тг]

а я горячим степлером всегда паяю бампера, вроде хорошо. вот зашел посмотреть на станции. вы мололец, без понтов. подп.л.

[maksim_]

Приветствую, Геннадий! После сварка, лишнюю часть прутка и неровности на площади удобно счищать лезвием канцелярского ножа! Примерно, как некоторые числят им подтеки лака, т.е. лезвие находится перпендикулярно площади зачистки, а движения повторяют «елочку», довольно удобно, сам пользуюсь порядка 5 лет такой техникой.

[СергейПанчишняя]

Спасибо за видео. Всё чётко и по делу без лишней воды, успехов вам в жизни и работе!

[електрикВ]

Слишком просто это выглядит на видео. Начинаешь сам делать и всё идёт не по плану:) Я тренировался на знакомых и соседях. Со второго, третьего раза получилось.
Спасибо за видео.

[ViktorPo_]

Я в особо тяжелых случаях собираю обломки на вязальную проволоку через дырки просверленные миллиметровым сверлом. Рук реально всегда не хватает, а дырки потом заплавить - минутное дело.

[ЮрийРоум]

Самый дохочевый обьяснитель на Ютубе, береги здоровье

[НатальяРощупкина-ъэ]

В целом то всё хорошо, но нет инфы например о паяльнике для пластика со скобами. Для сборки деталюшек незаменимая вещь. Стоит очень не дорого, но жизнь очень облегчает)

[beslanalekperov]

Только смотрел ваше видео и тут уведомление что вышло новое, спасибо за контент

[СергейТитов-щю]

Благодарю Вас за труд и уроки по ремонту😊

[ИгорьВолков-ои]

Я вначале степлером схватываю. Чтобы легче скобка входила подогрева паяльником. Потом после пайки скобы убираю. Руки иногда тоже не хватает.

[ВельскийВаня]

Генадий, приветствую! Спасибо за видео! Опыта мало, но вот чем попало под руку и что было, тем и обрабатывал шов. А под рукой пневмомашинка с твердосплавными фрезами.От наждаков, в том числе и ленточного напильника "волосня" торчит. А после фрезы все гладенько. И если посидеть и потихоньку-полегоньку, то и шва не видно будет. Только цвет пластика будет разный. Обалденно режут! Конусная фреза и форме диска. Есть просьба! 🤔Может есть у кого узнать из какого пластика сделана "сабля" на задней двери хёндай крета? Маркировки нет🤔

[ОлегРусс]

Главная ошибка это тотчто новый это дорого, а спаять покрасить Ребята цените свой труд

[Николай-рщю]

Как же приятно и познавательно тебя смотреть, не бросай нас. Спасибо.

[tmr]

В автомалярке продают пластиковые электроды пластмас похож пластиковые стяжки можно ли стяжки паять они бывают разных калибров

[plastmaster-repair]

Знатный колхозинг..., можно пару критических фраз? Нет разделки трещины дримелем - нет провара, желательно и с внутренней и с наружной стороны...Паяльником можно только первоначально собрать ибо полипропилен деградирует ..., далее паяльной станцией (она у Вас есть как вижу) с температурой 300... по технологии Фуллен полимер, получается очень быстро и надежно...А маляр Вы отличный мне еще учиться и учиться...а и еще электрод (присадочный пруток ) должен быть тоньше основного материала ремонтируемой детали, лучше треугольный.., плоский только на замки