Parujące szyby Opel Astra G II awaria dmuchawy - Auto Fuszerka

Parujące szyby Opel Astra G II ? To nie awaria dmuchawy. Powodem jest regulator nawiewu :)

[rev]

Dzięki wielkie 🔥
Szyby parowały tak, że czasami strach było zmienić pas.
Teraz wszystko jak ręką odjął! 😉

[TheMaecki]

Chcialem jeszcze dodać, że u mnie też bylo to otwarte, nie dzialal mi przycisk do obiegu wewn. bo ja mam coś z elektryką, ale za którymś razem kopulka się zamknela (nakryla), czyli przeszlo w ustawienie obieg zewn., (jak na filmie), i problem z parującymi szybami ustal jakręką odjąć. Dzięki wielkie.
Jeszcze tylko elektryka podświetlenia zegarów i pokrętel dmuchawy zalączające się i wylączające, i jeżdzę Asią ąz ducha wyzionie.

[TheMaecki]

No piękna prezentacja z kontrolowaną reprodukcją usterki :))) Dzięki.

[koleszpostala]

Królu złoty! a ja nagrzewnice wymieniłem :/ WIELKIE DZIĘKI! łapa w górę!

[MrMacieklachowski]

Silniczek na allegro kosztuje koło 200pln. Mój po naprawie smiga. Musiałem zrobic kilka poprawek miedzy innymi przylutowałem wyprowadzenia do wyjsc w obudowie gdyz pracując obracal sie i gubił styk. A także mosiazny slimak wkleiłem na oske loctitem niebieskim. Przy demontażu połamałem ze 2 wczepy obudowy które są niezbedne wszystkie by silniczek nie zacinał sie podczas pracy. Ze wzgledu na osie kółek zebatych. Owe wczepy zastapiłem zipami, trytkami zipując silniczek w 2 osiach. działa. do dziś

[MrMacieklachowski]

Dzis zdiagnozowałem u siebie taką sama usterkę. A mianowicie kopółka zacięła sie w pozycji półotwartej. Poruszłem wtyczką i silniczek zaczął działać na prę sekund. Po czym jedynie buczał nie kręcąc się. sprawdziłem próbnikem 12v czy jest napiecie na przewodach doprowadzających, było. Postanowiłem zdemontować mechanizm silniczka by go sprawdzić. Potrzebny był do tego torx 20 o niskim profilu. Do rozebrania samej obudowy silniczka nożyk by podważyć zatrzaski i wymontować sam silniczek. i po jego sprawdzenie baterią 9 v ( do której doczepiłem2 kabelki) które nastepnie przyłozyłem do nózek w gniezdzie wtyczki okazało sie ze sie nie kreci a jedynie buczy. Poszukałem na allegro zamiennika i okazało sie ze jest to MT86 za 6zł. Ważną informacją jest to ze rolke mosiązna przekladni slimakowej ze starego trzeba podgrzac palnikiem by zeszła i scignąc ja jakimiś szczypcami, dobrze jest uzyc imadła w które zamontujemy korpus silniczka. Inaczej nie da rady czyli szarpiąc sie na zimno. Czekam teraz na zamiennik z allegro jednak jestem pewien ze naprawa sie powiedzie. gdyż przewody dają napięcie a przełacznik na desce działa. Rolke należy zamontować podgrzewając ja palnikiem. Dostęp do silniczka kest ciezki i trzeba sie nakombinować by poodkreca te 3 śruby. Zapewne silniczki padają od wilgoci i nie używania.

[grzegorzcendrowski]

Też mi się tak zrobiło. Nagle zaczęło parować. Żadnych wycieków, odpływy drożne. Rozebrałem schowek pasażera a tam widzę, że mimo świecącej diody obiegu zamkniętego "czasza zaworu" ustawiona na zaciąganie powietrza z zewnątrz. Dodatkowo, tak jak w filmie u Ciebie, nie za każdym razam silniczek współpracował z przyciskiem. Mierząc napięcie na wtyczce do silniczka raz mamy pomiar 12V a raz -12V. Jeśli zamienie przewody we wtyczce, to pomijając zacinanie się, powinno być dobrze otwarte na obiegu otwartym i zamknięte na obiegu zamkniętym ze świecącą diodą.

[Masterczulkix]

Dzięki. Ja miałem wewnętrzny przy wyłączonym a jak włączałem wewnętrzny to miałem zewnętrzny. Wystarczyło kilka razy powciskać i się zmieniło tak jak trzeba ale nawet tego nie będę włączał :P Może kiedyś sobie ten silniczek wymienię.

[plujkanh]

Bardzo dobrze nagrane i wytłumaczone, dziękuję poradziłem sobie

[polpol]

To typowa usterka we wszystkich Astrach G, niezależnie od systemu, tu jest akurat system BEHR-a, a są jeszcze DeLPHI, ja po wielu godzinach spędzonych na próbie napraw tego dziadostwa, ustawiłem klapkę w DELPHI na obieg zewnętrzny, czyli gąbka dociśnięta do kratki w kierunku wnętrza kabiny i odłączyłem kostke, poddałem się kiedy po raz trzeci dostałem szału. :P

[alexkrautsevich]

dzięki. ten sam problem w moim samochodzie

[wierzbicki]

U mnie to samo było, szyby parowały że nic widać nie było. Ta klapka zacięła się w pozycji otwartej, zdjąłem cięgno zamknąłem i zawiązałem na sznurek i na taśmę. Teraz jest dobrze. To moja druga Astra g i w poprzedniej to samo było.

[sasaist]

Pozdrav da li poklapac klapne na gore zatvara dovod spoljnog vazduha ili kada je na dole.Kada je otvorena ili zatvorena ?pitam zbog magljenja stakla? Pozdrav

[Pawelwerw.]

witam w mojej astrze powietrze leci na nogi na szybę i na przód prawie wcale też problem może być tak jak na filmie z tą klapą dmuchawy??

[konradkostrzewa]

Witam ja mam poważny problem z parowaniem szyb samochodowych Opel Astra g czyli żeby nie parowaly to ta klapka od dmuchawy musi być zamknięta czy otwarta

[tomaszszkop]

Pokrętło nawiewu działa linka jest ale ostatnio po naprawie radia zdjęciu kokpitu, nie otwiera ciepłego powietrza, proszę o porade

[maxx]

Miałem to samo identycznie jak na filmie . Kopułka się zawiesiła i nie domknęła się . Szyby parowały na maxa w deszczowe dni .

[Religijne]

U mnie nie działa obieg wewnętrzny, ciągle jest na otwartym ... . . jak to naprawić? Na otwartym obiegu parują mi szyby, wymieniłem filtr kabinowy i nic...dalej paruj przy dużej wilgotności tzn. deszcz.

[GURALEJ]

Muszę sprawdzić u siebie, bo jakoś jest słaba wydajność osuszania szyb z pary.

[zahir]

Świetny poradnik:
- jak naprawić żeby nie działało hahaha