FORD MUSTANG MACH-E 2023 / ¿QUE MEJORAS HAN INCORPORADO? / Prueba / Test / Review en Español

El Ford Mustang Mach E ha recibido varias mejoras durante 2023, algunas afectan a los tiempos de carga, otras a la autonomía real y otras a las ayudas a la conducción. En éste vídeo os contamos todas las novedades del imponente FORD MUSTANG MACH-E 2023.

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#ford #mustang #fordmustang #prueba

[scaramanga]

Muchas gracias por la explicación sobre las baterías, los tiempos de recarga y las curvas de carga. Ya me ha quedado superclaro. Saludos!!!

[rubenperezcudero]

Muy buen vídeo!. Estoy esperando que me llegue el premium awd de 269Cv y me gustaría saber tu opinión sobre esta versión de motor, es el único que me podía permitir y espero no quedar decepcionado con sus prestaciones. Gracias de antemano por tu respuesta. Saludos

[Tokisky]

Otro gran punto a favor del coche es la actualización OTA. Aunque en Europa han tardado en llegar las actualizaciones, estos últimos meses han avanzado bastante. Con esas actualizaciones se ha mejorado la curva de carga de los modelos anteriores.
Coincido en el aspecto de la pantalla sobre el volante y los mandos físicos. No sólo por los intermitentes, sino también por el control del limpia parabrisas. Me parece esencial poder actuar sobre el ritmo de los "limpia" rápidamente sin apartar la mirada de la carretera.
En Reino Unido y EE.UU., para los modelos con el paquete de tecnología más avanzado, está disponible la conducción sin tener que sujetar el volante en unas cuantas autovías. Sólo es necesario mantener la atención en la carretera.
Habrá que ver qué consiguen hacer con la plataforma MEB. Esperemos que sigan con un buen software, pues eso les diferenciará de VW y compañía.

[epgcst]

Buenos días!! Estoy viendo hoy tu video del año pasado. Qué bueno cuando te cabreas con algún lacayo conductor que te hace pirula!!! La conducción es como la vida, hay gente que no tiene remedio. Volviendo al vídeo he leído noticia de que la disminución de ventas de eléctricos en Alemania por la disminución de las ayudas va a producir otra bajada de precios próximamente. Yo para dentro de año y medio aprox quizás me plantee por fin hacerme con un eléctrico. Como te sigo desde siempre valoro mucho tu opinión. El que sea tu primera opción como eléctrico coincide con la mía, pero hay otro coche eléctrico que también sería candidato y es el Renault (marca que conoces bien) etech EV 60. Yo el coche eléctrico lo usaría 45% urbano, 45% vias periurbanas (90-110km/h) y no más de un 10% en viajes pues dispongo de un Subaru familiar gasolina. Veo precios para seminuevos aprox (2 años, 15k km) del Mustang 76kwh e incluso el AWD!! de 35k€ y de 30k€ para el Megane. Cuál elegirías?, la razón indica que el Mustang pero hay algún fallo recurrente en él frente al Megane o en la postventa que equilibre la duda?. Un abrazo y enhorabuena por todos los que nos enseñas en tus vídeos.

[deltajohnny]

Muy buen vídeo, como siempre 👏👏 y menos mal que cuando conduces y nos vas hablando también prestas atención al resto de conductores, porque es una pena lo mal que conduce el personal... 😡😡

[raulfernandez]

Cuando hablas en el vídeo de que hay mejoras en la versión 2023 en cuanto a los consumos y rango de cargas...te refieres a antes del cambio a baterías LFP? O las producidas al cambiar la batería a LFP? Porque mi coche fue fabricado a mitad de 2023 matriculado en marzo 2024 y lleva baterías NCM rango estándar

[inakiinakiinaki]

Yo también compraría este coche electrico... Si el precio no sería un problema. Buen vídeo, saludos 🤗

[mehylex]

Buenas. A mi cuando salió este coche me encantó y luego viéndolo en persona me gustó aún más pero como comentáis hay que tener un nivel adquisitivo muy alto para poder comprarlo. David, tú crees que cuando le pongan baterías de litioferrofosfato puede convertirse en un coche asequible? Tengo dudas sobre eso viendo a qué precios están los eléctricos y crees que podría ser tan asequible para hacerle la competencia a las marcas chinas? Muchísimas gracias por tu trabajo. Me encanta el canal

[tejutry]

A mí también me encanta el coche, pero también te digo, tu que tienes posibilidad de probar más coches, ya me contarás cuando pruebe alguna de los coches chinos eléctrico como el BYD, AIWAYS, CHERY.... Saludos

[frantxisgamer]

Primero, bien video, me encantan tus análisis. Segundo, sigo sin entender porqué los que no le gustan los eléctricos están comentando siempre videos de eléctricos. No sé, si no te gusta, mira otra cosa. Y cada uno puede pensar y opinar lo que quiera, pero si sólo vas a presentar mejor ni decir nada.

Dicho esto, coche precioso, buenos acabados y carísimo. Otro que no me compro. Seguimos buscando...

[eusebiolivares]

Creo que Ford lo hizo bien y espero pronto una berlina eléctrica de Ford.
Gracias por el vídeo y la información.

[TracerRTR]

Muy buen video como siempre. Pero si vas por autopista nun me parez k tengas k pisai muncho pa k los consumos se disparen...

[alberto]

Una pregunta. Ya se están montando las baterías LFP en alguna versión?.
Lo digo, porque no es normal que la versión Premium, que antes costaba 10.000€ más que el base, ahora valen igual (bueno, justo esta semana ha bajado el precio unos 3.000€)
Mismo precio versión Premium y version base, no es normal. Además, a pesar de tener 269 CV las dos versiones, la Premium tiene mayor par 580 N (430 la base) y una aceleración de 5'8 s (6, 9 la base).
Mayor potencia, mucho más barato, me suena a batería LFP, sabes si es así?

[carlossuarezdelgado]

Lo probé hace un año aproximadamente, y hace un par de meses el model Y de Tesla. Desde luego que, en el interior, este es un coche con todas las de la ley, con el concepto de coche que tenemos de los de combustión de toda la el que se vende es el Tesla, aunque sea una tabla dura y escueta. Y quizá sea también, o casi seguro que lo es, la ventaja de la red de cargadores; porque eso de tener que llevar una docena de aplicaciones en el móvil para pagar en otras tantas marcas de cargadores, a algunos nos echa para atrás. Otro inconveniente que le encontré es la altura libre al suelo, solo 14 cm., aunque el Tesla tampoco anda mucho mejor, porque tiene 16, 7 cm. Ya que se compra uno un SUV, desde luego que no es para hacer grandes aventuras de todo terreno, pero, aunque se viva en una ciudad, el que más y el que menos pisará alguna vez un camino de tierra, y teniendo en cuenta que las baterías de los eléctricos suelen ir en la parte más baja, es un peligro tan poca altura al suelo. En fin, sigo deshojando la margarita.

[josegollum]

Muy bueno, es verdad que es muy amplio!

[MASI...]

Según el configurador, 8 meses de espera con la batería extendida.

[AlejandroGarcia-tfuc]

No me van los SUVs y no creo que me vaya a comprar uno. Dicho esto, el Mustant Match E me gusta mucho y de las opciones eléctricas en su segmento sería mi elección. Creo que con la competencia china y de Tesla deben bajar los precios (Ford, Kia, Hyundai...) porque, de lo contrario, van a tener dificultades.

[CH-uwfb]

Alguien puede ayudarme ? estoy mirando este coche para TAXI MADRID. necesito saber la autonomia real del básico de 70 kwh, gracias

[robysev]

Decir que tiene buen maletero…, tela!!

El trasero es aproximadamente el de un compacto y no me vale el exponer un total sumando el delantero y trasero.

[antonioarevaloruano]

No ha cambiado nada, sigo sin poder comprarlo...😅