Audi A4 Цена покупки | Замена цепи ГРМ | Ремонт турбонаддува |.

preview_player
Показать описание


Мы в соц сетях:

Запчасти, до 70% дешевле дилера:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший проект получился!
1. Пиар своего сервиса и магазина запчастей.
2.Раскрутка канала
3.Интеграция рекламы в видео
4.Полезный контент для пользователей.
Итог отличная инвестиция средств в маркетинг своих бизнесов)

dengallardo
Автор

Вот это прям хорошо снято - когда не формат блога - и благодаря этому все лучше воспринимается. И отдельное спасибо за теорию!
Ждем следующего проекта - ибо очень информативно и наглядно все становится понятно

DumbassoDumbassovi
Автор

Один из самых полезных каналов. Респект вам ребята..

hacker_nine_six_
Автор

А теперь объективная критика, при всем уважении)
Смотришь все эти видео, и не покидает ощущение адовой рекламы сервиса, понятное дело что все ради нее и делается, но блин, если называете это "техничками", так давайте больше техники. Как например в этом выпуске с доской и рисунком цепи, но только не по одному пункту - а по всему что делаете.
По пунктам:
1.Вот есть ошибка по недодуву, так расскажите какие причины ее возникновения ее бывают. В 99% на этих движках это клапаны N249(который вы поменяли), N75 (реже), и болтающаяся калитка турбины(касается вроде только IHI) изза износа втулки в которой вращается ось. И что лечится последнее дорого). Заодно можно рассказать и нарисовать диаграмму работы этих клапанов и зачем нужна эта самая калитка вестгейта. Это же правда очень интересная инфа, и я в свое время запарился искать по крупицам в инете всё это, а тут было бы в одном месте.
2.Вот предыдущая серия, по подвеске. Там у меня немного бомбануло если честно. Как раз перед этим заезжал к вам на диагностику подвески на А4 B8, нашли с мастером один убитый сайлент в нижнем переднем рычаге, на вопрос - можно ли сайлент просто перепрессовать - ответил нет нельзя, в алюминиевые рычаги ничего не перепрессовывается. Ну ок, рычаг целиком так целиком, а заодно еще и парно лево-право, а заодно еще и все верхние рычаги, т.к. они тоже с его слов помрут быстро если низ поменять и на них пойдет больше нагрузка. Ну ок, я хз так это или не так, в подвеске не шарю совсем, сказано все рычаги в сборе - значит поменяем рычаги в сборе. Но дальше интереснее, мастер-приемщик смотрит в список того чего приговорил мастер-механик, и округляет глаза - типа а чего рычаги целиком то? там же сайленты можно перепрессовать. Переспрашиваю - можно ли в алюминий перепрессовывать - ответ, да конечно. Тут я понимаю что таки до дилижанса я доеду, хоть и далеко для меня, и их гребанные 2х недельные очереди меня выводят из себя. Зато все диагнозы однозначны) К вам заезжал чисто для теста сервиса, благо в 3х минутах от работы. Была еще пару косяков, но это уже мелочи -идеальных сервисов не существует.
И тут не следующий день выходит видео от вагцентра про подвеску а4, я радостно потираю руки - ща то я узнаю всю правду о сайлентах, можно, нельзя и прочее. Конечно я ничего не узнал, т.к. мораль того видео - меняйте все без разбора без вдавания в технические детали.

и еще раз - никакого негатива к вам, просто объективные замечания от вашего постоянного зрителя и пользователя А4 B8 который в свою авто вложил уже не одну сотню тысяч)

alexoguap
Автор

и что, он ни разу не сказал «от слова совсем»...зря смотрел

lrntuec
Автор

Женёк, пожалуйста номера новых деталей тоже выкладывай в таблицу👍

Biglushacezar
Автор

Красава Жека! 👍🏻 изначально думал 250к ты взял её, но твоя цена ещё лучше) да, вышла в рынок, но ты нам столько показал по ней, что это того стоило! Я до сих пор смеюсь с момента как типа твой коллектор s8 уронили))))

knyazev
Автор

у меня была октава 1.8Т 2008 на стейдже и на впуске. мотор BZB. горе мастера в те времена (11 год) недоустановили, непрокрутили, в результате перескок или на один или на 2 зуба. слава богу отделался потерей мощности. мотор BZB - великая вещь

mitos
Автор

Классный проект!Спасибо огромное за проделанную работу!

alexversh
Автор

Евгений, как часто менять ремень ГРМ Дизель, 2000 год 2.5 audi !? И какой фирмы лучше ставить?

andrejsvinokurovs
Автор

Было интересно. Жаль, что кончился ремонт, нужны новые проекты типа этой машины. Недорогой и более практичный премиум.

MT-bpub
Автор

Евген спасибо за математику. в итоге машина заняла 500 кусков на все про все., но сейчас в ней все новое(почти)

mitos
Автор

Подскажите на фольксваген пассат СС 2013 рестаил, так же крышка есть, ревезионая? Я слышал что, там за подкрылком окно. Спасибо

voufelf
Автор

Жень, посоветуй нормальное моторное масло в наших реалях, для мотора 2.0 Алт.
Спасибо за ранее.

rsm
Автор

Здравствуйте, а существует ли возможность продиагностировать сцепление на dl501, и если да, сколько данная процедура будет стоить у вас в сервисе?

jklbxju
Автор

Можете добавить в таблицу excel список необходимых запчастей по замене цепи ГРМ с последними артикулами

damir_usmanov
Автор

менял цепь, крышку выпрямили прямыми руками и все норм. если делать в хорошем сервисе крышка не течёт, её надо ровнять а не мазать везде герметиком.

rfqkmui
Автор

Не хило так стал ремонт... Но, учитывая цену покупки, получился полностью обслуженный автомобиль без единого косяка за самую нижнюю цену рынка. В общем, следующему обладателю повезло) Ухоженный автомобиль, про все "+" и "-" которого можно всегда посмотреть на Вашем

vladimir__proso__
Автор

Вот смотрю вашу табличку на работу и на запчасти и вижу что ценник в ней не совпадает с реальным.
Например: написана замена шруса привода 1800, а с меня взяли 2500! Как так? (Автомобиль такой же и доп. работ никаких не было)

pxsdgyq
Автор

Здравствуйте, грм при какой пробеге поменяли ??

pfysqgx