Клим Жуков - Про немецкие торпеды

preview_player
Показать описание

#торпеды
#Клим_Жуков
#подводные_лодки
#ход
#война
#битва
#Опер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мой дед мастер 6 цеха торпедного арсенала Севастополь . В 1944ом он и ещё три лучших специалиста ЧФ получили задание обезвредить и разобрать немецкую торпеду для последующего изучения конструкции. Работы проводились в закрытой штольне больше 30 часов. Торпеда была с секретом и при проведении работ взорвался только запал так сказать "антиразборного" механизма. Моему деду обожгло руку от локтя до кисти и пол лица. Награждён орденом красной звёзды. Всех с юбилеем победы !

РоманРоман-хрт
Автор

Ох экспертов то понабежало. Это не "лекция", это реклама игры. Там на полтора часа ролик. Он же не выступает "экспертом" по флоту, а даёт обобщающие знания про конкретное событие. Конечно же будут ошибки, учитывая, в какие "мелочи" приходится опускаться, учитывая их профильность. Но ведь приглашают для рекламы именно его, потому что Жуков это уже бренд, а так же просто отличный рассказчик. Кому захочется разобраться глубже, разберётся. Главное, это пропаганда знаний, и отличное время препровождение.

inokin
Автор

Помимо сказанного другими комментаторами :


- Конечно же правильное название движителя G7a - парогазовый.
- Упущена очень важная особенность немецких торпед - система позволявшая разворачивать торпеду на заданный курс после выхода из аппарата. Это позволяло в очень широких пределах стрелять торпедами без маневрирования самой подлодкой и формировать залпы в широком секторе.
К примеру можно было без разворота подлодки выпустить 3 торпеды по 3м разным целям на один борт и одновременно еще 2 торпеды по 2м целям на противоположный борт. Т.е. выполнить залп из всех 5ти аппаратов (для лодок тип VII) почти одновременно и без маневрирования самой лодки.


Углы разворота торпед после выхода из аппаратов задавались перед пуском, что производилось быстро.

Эта система была на всех немецких торпедах с самого начала войны, и ее не следует путать с появившимися позже системами маневрирования на траектории - FAT и LUT.

ДормидонтВинипухов
Автор

Да твою етить. Не паро-водородные, а парогазовые торпеды, где перекись водорода было окислителем. Вертушки -это не взрыватели, а предохранители, ВВ - не тротил а вариант Торпекса специальной взрывчатки для торпед в 1, 5 раза мощнее тротила у немцев (Schießwolle 39: 45% тротила, 5 % гексанита, 20 % алюминиевой пудры, 30 % аммиачной селитры)

alexandergussev
Автор

Ну напутал всего. Двигатель парогазоввй. Там ничего не сгорает. Там на катализатор разлагается перекись водорода с образованием кислорода и воды. С выделением ещё и тепла. Вода конечно вскипает, вот и паро-газ. Дожигать кислород на керосин стали только в двигателях подводных лодок, ибо это усложнение двигателя, да и громоздко больно

yuriymikheyev
Автор

Из под кустов повылазили эксперты по торпедам. Для общей познаний очень даже хорошо рассказано. И да Клим Жуков во основном углублён в феодальную историю. А не в вторую мировую тем более таких узких как подводки и торпеды

kaiarrara
Автор

В детстве, прочитал статью в "Технике Молодёжи", с говорящим названием - "Мертворождённые монстры". Про дефектные немецкие торпеды. Типа, чуть - ли не через одну не срабатывали при попадании в цель. Потом, прочёл, в мемуарах немецкого подводника, как перед выходом в море, на задание, из Бреста, в цистерне с питьевой водой, обнаружили дохлую собаку. То есть, я думаю, что если при производстве торпед фашики использовали труд пленных рабочих, то, вполне, мог иметь место скрытый саботаж.

NickRIVERS-zjoy
Автор

Оо как раз хотел тему эту изучить )а тут видос

Ивантанкист-эб
Автор

Винт на взрывателе это предохранитель.Дававший ей взрываться только после прохождения определенной дистанции.

katzbalger
Автор

Клим Александрович бывает не точен))) Не будем к нему слишком строги, в конце концов он не "румын" а историк))

ЛаврентийПавлович-дл
Автор

Самый главный вопрос - бесконтактные взрыватели, благодаря которым торпеда взрываясь под кораблем разламывает. Торпеды с контактными взрыватели таких повреждений не наносят. Немцы использовали магнитные взрыватели и испытывали их в Балтийском море. В ходе войны выяснилось, что в Атлантике другие магнитные условия и бесконтактные взрыватели не срабатывали.

СергейСеменов-шу
Автор

Это же не средневековье! Клим Саныч!? Мирослава Морозова - в студию!

pavelkroshko
Автор

Вроде бы в авиабомбе массой 250кг взрывчатки половина веса или меньше,
то есть торпеду с 250 кг взрывчатки стоит сравнивать с 500кг авиабомбой.

ВолкТерМех
Автор

квадрат прямоугольником назвали и тут всех понесло.

antony
Автор

Смотрю на "превьюшку" и понимаю, насколько прав доктор Фрейд. " Иногда сигара - это просто сигара." "...топливная смесь...э-э...растворённая в воде..." Ноу комментс.

vladsavin
Автор

Уважаемый Клим, я понимаю, что подлодки это оплаченный тренд, но не надо качество класть на алтарь маркетинга.

АнтонВладимирович-дх
Автор

И впрямь интересно! Крейсеру "Орегон"( Я так понимаю речь идет за "Орегон-Сити"?) А он уже успел в строй то войти?! Носовую оконечность, на моей памяти, по вторую башню, отрывало " Нью- Орлеану"! При этом, оконечность не затонула сразу, а прошла вдоль всего борта, кромсая и калеча оставшееся "тело"!
Вы же про 30.11.42 говорите, Клим Саныч?!

hajaterejden
Автор

Клим Жуков - это хорошо, но лучше почитать мемуары Карла Дёница, где он подробно описывает и ситуацию со взрывателями, и с началом войны, и с торговым флотом, и для чего пушки ставили на подлодки.

TheKombat
Автор

Меня зовут, Клим...я эксперт во всём...и подводник и историк да и в каждой бочке затычка...(ps-Гоблин(хахаха)

HemulSX
Автор

Клим привет, я тебя поправлю, у немцев с электрическими торпедами была проблема с магнитнм взрывателем, он должен был взрывается под судном, но не срабатывала и торпеда ехала дальше.командиры лодок начали от них отказыватся . Начали брать химические разработпные к первой мировой, пока хватит

ЧикоЧико-оч