Подшипник шкворня Газель, как правильно установить?

preview_player
Показать описание
Видео о правильной установке подшипника шкворня автомобиля Газель.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Короче, прогоняем дорнами, я три раза первым и раз вторым делал, обязательно длинную развёртку, с маслом и раза три на одной втулке вытаскиваем и очищаем .я не дрочил долго, нажимал на подачу и минуты за две три одну втулку проходил, крутим всё время в одну сторону !!!! Даже когда вытаскиваем.
Готовим балку, без фанатизма шкуркой удаляем грязь и ржавь из отверстия под шкворень
Шкворень не должен от руки проходить, но сверху- снизу как бы залазит на 2-3 см .
По-моему сверлом на 12 проходим отверстие под клин, проверяем, чтобы клин заходил легко.
Опять чистим внутри под шковорень .
На шкорне делаем сверху риску, чтобы видеть положение под клин.
Берём цапфу, ставим подшипник, как сказали вверх сальником, одеваем на балку, подкладываем шайбы внутрь подшипника.я поставил себе три и две .
И самое главное !!!
У меня было 4 цапфы и на всех картина одинаковая, подшипник плюс пыльник не встаёт !!! Пыльник надо вдавить в цапфу на 3 мм.!!! А там должен быть ещё зазор !
Если соберём как есть, то резинку пыльника прижмёт к цапфе и срежет при первом повороте
Вариант первый перевернуть подшипник вниз, чтобы пыльник был заодно с цапфой, но я думаю от нажима он очень хорошо ощерится и будет просто воронка для грязи и пыли....
Я проточил цапфу зачистным кругом ф125....
Фотки есть в ВК группа Дукальские Колдуны.
Далее, собираем смазанный маслом шкворень ходит как прошневой палец, под своим весом не выпадает, одним пальцем легко ходит !, Никаких люфтов нет, если пробовать в одной втулке.
Вставляем смазанный маслом шкворень снизу ! Смотрим сверху, одеваем подшипник .
Следим теперь за кольцами !
Они болтаются в подшипнике и без визуального контроля мы их будем ломать шкворнем !
Не забыли поставить резиновое кольцо сверху ???? Разбираем, ставим, снова собираем )))
Следим за риской на шкворне больше не поворачиваем цапфу резиновой киянкой постукиваем снизу, подливаем сверху масло,
Всё идёт как по маслу ))) появляется прорезь под клин, добиваем чуть выше, мажем клин мовилем, забиваем, затягиваем )))
В процессе эксплуатации помним, что у нас зазор между цапфой и пыльником ооочень мизерный, переодически чистим, так как пыльник прижат к балке, а цапфа крутится и хочет срезать резинку пыльника .
Удачного ремонта !!!!

air-techrussia
Автор

Все четко, недавно шкворня делал, все сказанное как по заводскому.

Urala
Автор

Нет никакой разницы как ставить этот пыльник с подшипником. Ради эксперимента ставил на одну сторону пыльником вверх, а на другую вниз и при следующей замене износ был одинаковый. Смазывал литолом раз в месяц . Проходили 6 лет.

Dimabondar
Автор

цИФРА 12 - это резиновое уплотнительное колечко. А регулировочные шайбы ставяться только в подшипник

виталийакименко-фц
Автор

Мужчина ты лучший! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, поможет сэкономить время силы и нервы, при смазывании тавотниц!😊

НасадкаДляПлунжШприца
Автор

Завод правильно рекомендует - сопряженной частью в низ, глухой частью в верх, ибо если пыльник поставить сальниковой частью в верх, то на бурте будет скапливается грязь, которая в дальнейшем, при взаимном проворачивании пыльник - подшипник, будет проваливаться /протираться сквозь сальниковое сопряжение.
так же надо было вам рассказать про правильность установки шкворня. ибо некоторые умельцы умудряются ставить его в верх тормашками

ОлегТюменский-еы
Автор

Знакомое ремонт шкворней я даже 2шайбы реглерованных умудрился подсунуть сверху как на подшибнике на пыльнике и есть шайба снизу 2года работает люфта нету смазывать часто надо и все ок

дмитрийустенко-лп
Автор

Вообще пробем не было с выпресовкой, у нас компрессор, с одного тычка вылетел стопорный и потом с одного удара вылетел палец, так же мы и на газонах делаем и других авто.Отбойный молоток рулит.

СергейВоронцов-мх
Автор

Добрый день, подшипник имеет ключевое слово-опорный, отсюда вопрос каким образом он будет работать если вращающуюся часть подшипника закрыть пыльником?

АлексейБиккиняев
Автор

Видио как раз к стати !!! Газелька нравиться хорошая машина !!! У тебя бизнес или ЦМФ комби?!! Ой скорее всего бизнес. У ЦМФ комби там другая подвеска. В зачёт реально народ !!! В каком регионе находитесь?!!

СерафимаСтоцкая
Автор

Как часто нужно менять шкворня?-ещё ни разу не менял -газелька 98г-шприцую раз в два месяца-люфт есть но не сильный!

Александргучек
Автор

Не вводите в заблуждение, регулировочное кольцо не ставится над балкой. А либо под опорный подшипник, либо в подшипник. А под номером 12 резиновое кольцо уплотнения !

КонстантинКалинин-пт
Автор

Почему заводу изготовителю трудно было один раз вложить в упаковку инструкцию по сборке?!

rust
Автор

12 это резиновое уплотнительное кольцо.

ВасилийТёркин-яь
Автор

Много чего сказал, а главного не знаешь.Для тех кто, в танке, по правилам установки подобных подшипников в первую очередь штангелем определяется, какая обойма подшипника имеет меньший диаметр, вот меньшим диаметром ставится сверху, это для того, чтобы препятствовать проникновению влаги и песка в подшипник, чаще она не закрыта рубашкой, но бывают исключения, поэтому всегда определяем меньший диаметр, пыльник соответственно сверху.Шайбы регулировочные тоже под пыльник, согласен, для облегчения монтажа и центровки иметь центровочный шкворень, у которого верх подточен под конус, монтажный забивается снизу, новый сверху, литол чистый для смазки не применять, а только смесь 50на50с трансмиссионным маслом.

юрийфадеев-оя
Автор

У меня почему-то не помещался сам подшипник в кулаке, на твоей картинке видно прям щель есть, а на моих обоих кулаках подшипник так прижимало, что при первом повороте руля резинку просто бы
Пришлось шлифовать 125 кругом кулак, порядка 4 мм наверное....

air-techrussia
Автор

Всем привет и автору тоже, вопрос такой, надо ли делать развольцовку втулок на соболе 4х4. И как это делается? Информацию ни где не могу найти. Пару знакомых просто впресовывают и ездят без развольцовки. Это нормально?

Jumanji_harley
Автор

правильней ставить ещё один подшипник сверху! Потому что сейчас идёт трение метал об метал, а с подшипником его не будет.

qwerty-qrku
Автор

Здравствуйте, а почему после замены шкворней руль так и крутится туго, и правая сторона все равно колесо завалено. А если на перед кузова грузить чуть больше тонны, то руль вообще не вывернуть?

pinokioceraptor
Автор

А сколько регулировочных шайб нужно ставить вверх??

jonshow