3) σταθμος θεσ/νικης ΟΣΕ

Κατευθυνεται απο το σταθμο Θεσ/νικη ως στο αλλο σιδηροδρομικο δικτυο.
Απεναντι απο το βαγονι που ρυμουλκειται τα πολλα σκουροπρασινα, λευκα με σκουροπρασινα, λευκοκοκκινα επιβατικα βαγονια, ενα λευκοκοκκινο βαγονι AEG DMU 520 (2:08) και ενα ανοικτογαλαζιο FERROSTAAL ESSILINGEN (8:02) ακινητοποιηθηκαν προσωρινα ή μονιμα λογω αποσυρσης ή επισκευης.

Τα σκουρομπλε κ ανοικτογαλαζια βαγονια ειναι οι γαλλικες κλιναμαξες.

Ειχα ταξιδεψει με τα παλια βαγονια ενω τα καινουργια σκουρομπλε βαγονια ειναι χειροτερα λογω δυνατης θορυβωδης των κλιματισμων.

[ADtranzakias]

Το ferrostal είναι εγκαταλελειμένο. Τα ferrostal αποσύρθηκαν κάπου στα τέλη του '90. Το βαγόνι-εστιατόριο του ΑΕG, είναι άγνωστο για το τι θα απογίνει.

[trenomanis]

Αγαπητέ φίλε, λίγοι θα σου πουν ότι το βίντεό σου είναι εξαιρετικό, όμως είναι εξαιρετικό όντως, εξαιρετικότατο και εξηγούμαι:
α. Στο1΄ και 53΄΄ του vd διακρίνονται τα υπερσύγχρονα βαγόνια "Κιολεΐδη" τα οποία δυστυχώς είναι "φιλοτεχνημένα" από "επαναστατικά έργα", τα οποία "χτυπούν αλύπητε το κεφάλαιο και τον καπιταλισμό", απροστάτευτη και αφύλακτη δημόσια περιουσία, χωρίς ευθύνη σε κανέναν και όλα καλά,
β. Στο 2΄ και 02΄΄ του vd διακρίνονται τα έτερα υπερσύγχρονα βαγόνια "Σκαραμαγκά" (ήταν τα πιο σύγχρονα μέχρι να αφιχθούν τα οχήματα "Κιολεΐδη") τα οποία με όριο ταχύτητας τα 200 km/h άνετα θα μπορούσαν να παίξουν κάποιο ρόλο αν επιδέχονταν ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού,
γ. Στο 2΄ και 15΄΄ διακρίνονται τα "γερμανικά" κλινοθέσια, τα οποία τα ξεφορτώθηκαν οι Γερμανοί γιατί είχαν αμίαντο. Και αυτά τα οχήματα, τα οποία διαθέτουν όριο ταχύτητας 200 km/h, άνετα θα μπορούσαν να τύχουν πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και μετατροπή τους σε "ιθυντήρια" οχήματα για την κατάργηση των ελεεινών μετεπιβιβάσεων σε Λάρισα, Παλαιοφάρσαλο, Πλατύ, Κιάτο Κορινθίας, Λιανοκλάδι ή και αλλού, από το να κάθονται και να καταστρέφονται από βανδαλισμούς και τη φθορά των καιρικών συνθηκών.
δ. Στο 3΄ και 28΄΄ διακρίνονται τα ιθυντήρια οχήματα Ganz Mavag τα οποία τα αγόρασε ο ΟΣΕ το 1983, όταν προμηθεύτηκε (δίνοντας ως αντάλλαγμα στην Ουγγαρία πορτοκαλολέμονα που θα πήγαιναν στη χωματερή) έντεκα δηζελοϋδραυλικές μηχανές έλξης μαζί με έντεκα ιθυντήρια οχήματα. Οι Οσετζήδες όμως σνόμπαραν τους συρμούς push - pull διότι πίστευαν ότι η επιλογή τέτοιων συρμών θα ελάττωνε το προσωπικό...
ε. στο 3΄και 51΄΄ διακρίνεται μια ηλεκτρομηχανή "Hellas Sprider" Siemens και εν συνεχεία στο 3΄και 53΄΄ διακρίνονται άλλες τέσσερις (σύνολο πέντε) ηλεκτρομηχανές "Hellas Sprider" Siemens, οι οποίες είναι παροπλισμένες και ίσως να μην εργάστηκαν και ποτέ! Υπερσύγχρονο τροχαίο υλικό το οποίο πληρώνουμε όλοι οι Έλληνες Φορολογούμενοι και κάποιοι από κακή στάθμευση και έλλειψη συντήρησης καταστράφηκαν χωρίς να αποδοθεί ευθύνη σε κανέναν! Υπέρ - υπέρ σύγχρονο τροχαίο υλικό το οποίο αρνείται πεισματικά να ανατάξει η Γαιαοσέ και να προσφέρει πολύτιμες σιδ/κές υπηρεσίες!