Поиск неисправностей стартера. Анимация, фотографии, схема.

В анимированном видео подробно рассказывается о пошаговом поиске неисправности стартера, показаны точки замеров напряжения и даны советы по устранению неисправности.
Буду благодарен за донаты, они пойдут на развитие канала, на инструмент, расходники, компоненты для разработок.

2202 2032 5423 1378 Карта МИР Сбербанк Россия
----------------------------------------
---------------------------------------
5395 4563 2300 4776 Карта Mastercard JUSAN Казахстан

[Shkur]

Титанический труд. Тонны опыта за 25 минут. Спасибо 🙏🏻

[andrejostap]

Ну тут уже информации не только для начального этапа, вполне достаточно, чтоб поставить диагноз при поломке и даже самому, в большинстве случаев, исправить неисправность👍

[KUSH-RUS]

Для начинающих само то всё разложено по полочкам а на практике, опыт и интуиции выручает учитывая к некоторым стартерам не подлезть.

[Xaria]

Автор, ты красавчик что делаешь такие видео с анимациями и так подробно доводишь знания до людей . Единственное . Малость ошибся . При проверки втягивающего, точнее его обмоток на сопротивление необходимо 1 - один щуп на управляющий провод, 2й щуп на массу . У нас например показания 0.8ом это мы проверили удерживающую обмотку. Потом . Мы оставляем щум на управляющем проводе, а 2й щуп который мы прикладывали к корпусу втягивающего, мы, переставляем на силовую клемму которая идет на электромотор стартера, там мы увидим например 1.2ом - это у нас втягивающая обмотка .+ еще необходимо проверить втягивающее на ход плунжера и на состояние пятоков . На снятом втягивающем, вставляем в него плунжер, переключаем на прозвонку "цэшку" и подключаемся щупами к силовым клемам втягивающего - прозвонки нет, потом потихоньку надавливаем на плунжер - появилась прозвонка и дальше додавливаем плунжер, то есть, во время замыкания пятоков у плунжира должен быть ход около 2мм . Тем самым мы можем с увереностью сказать что втягивающее в хорошем состоянии это косательно любого втягивающего нооо Русскую втяжку можно распаять и разобрать, там мы уже визуально можем посмотреть на состояние пятоков

В любом случае, с меня лайк 👍🤝

[therealistick]

Очень познавательное видео😊 Столкнулся с проблемой, когда не всегда, но машина перестает реагировать на старт, то есть щелчок есть, датчики гаснут, но машина не крутит. Катаюсь с этой проблемой уже пол года, за это время было три раза поменяно втягивающие, реле разгрузки, замок зажигания, аккумулятор, предохранители, а так же почищен блок предохранителей целиком, масса тоже в порядке и на проводе замка зажигания к стартеру присутствуют 12 вольт в момент этой проблемы. Самое интересное, что при появлении этой неисправности, машина всегда заводится напрямую замыканием отвёртки, либо многоразовым кручением ключа в зажигании. Автору желаю миллион просмотров, так все разжевать, да еще и показать, чтоб даже начинающий автолюбитель понял, может далеко не каждый👍👍👍

[ashotarshakyan]

Добрый день. Однозначно лайк и подписка. Спасибо большое Вам за за такую полную да еще цветную информацию, что и куда. Остается только учиться и снова набираться разуму от добрых людей которые так охотно деляться своими наработками и трудом.Вам удачи, здоровья, а нам по больше таких видео и таких добрых преподавателей которые не жалея соственного времени разжевали все в данном видео. Жду все ваши новые видео с нетерпением. Еще раз Спасибо.большое за Ваш труд.

[regresslao]

Еще одна Причина:
Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена.
До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме.
Всем удачи на дорогах!)))

[ИванКиреев-шш]

Просто великолепная подача материала и схемами.Все четко и ясно для таких чайников как я.Я Вам невыносимо благодарен.

[vovchjkvovchik]

Лайк без вопросов за подробный обзор и информативность

[ПоручикРжевский-дя]

Спасибо автору за видео.
От себя добавлю, что место крепления массы на двигатель, о чём упоминалось в начале- очень важный момент.
Лично сталкивался с такой проблемой- на холодную крутит прекрасно, на горячую нет. Думал, что втулки стартера износились и якорь ложится на магниты- разобрал, посмотрел, дело не в них, хотя на всякий случай поменял. Не помогло:)
Потом, когда через время установил в салоне вольтметр, - заметил, что при нагреве двигателя до 80 градусов постепенно пропадает зарядка аккумулятора. Сделал ревизию генератора- всё нормально, хотя кольца перепаял, т.к. был износ. Не помогло:)
После всех этих бессмысленных манипуляций, всё таки возникло подозрение- почему же напряжение зарядки так быстро реагировало на температуру двигателя. Причина оказалась наибанальнейшей- шпилька массы двигателя (дв. ВАЗ 21114) по заводу установлена на термостате, поэтому на холодную масса хорошая, по мере нагрева она плавно пропадала до полного прекращения заряда аккумулятора. Перенос массы двигателя со штатного места на шпильке термостата на колокол сцепления (под верхний болт крепления модуля зажигания к колоколу) решил все проблемы, не потребовав никаких доработок- длины провода хорошо хватает, диаметр отверстия в наконечнике совпадает. К тому же это место как раз рядом со стартером, значит потери тока будут минимальные.
Было очень досадно, что сразу не догадался до такой банальной вещи:)
П.С.: потом, через какое-то время, в одном из ранних видео на этом канале, увидел, что автор тоже переносил массу в то же место (в видео вроде двенашка была).

[АлександрБлонский]

Огромное спасибо! Все получилось))) Уже собирался снимать стартер, но увидел ваше видео и решил попробовать, как у вас описана проверка до снятия. Все заработала просто с пол оборота. Главное, что случалось все до зимы)))

[viktorviktorov]

Молллец! Спасибо.во время подсказал, что должны стоять типовые стандартные стоп-лампы!!!🤝🤝🤝

[vitalykor]

Спасибо большое. Информативное видео.👍👍👍

[vicubalac]

СТАВЬТЕ ЛАЙКИ МЛЯ, МУЖИК ЗАСЛУЖИЛ. Столько просмотров а класс под видео не ставите я конечно тоже ненавижу рекламу и ютуб но этот канал заслужил отвечаю.

[Autofahrer]

Спасибо большое за видео! Удачи в работе!

[Selim_gassanov]

Базаров нет очень полезная информация спасибо за такие информации 🤝

[mardzh]

Спасибо большое за такое видео 👍👍👍у меня вопрос?минус с аккумулятора на корпус стартера, плюс втягивающее реле.пендекс щелкает и крутит это нормально?как я знаю, втягивающее должен только щелкать.

[Shifaproekt]

Подписался 💪🏼 ролики просто тема! Лучше в ютубе, по моему! Постараюсь всегда коммент писать

[JubeiKibagamy]

Отличные, очень полезные видео, спасибо автору большое

[vladimirliska]

Привет, очень полезно, отремонтировал мой стартёр по инструкци, спасибо Vladimir