Масло для мопеда (скутера ) авто 4т или мото 4т - что выбрать ?

О том можно или нельзя эксплуатировать мототехнику на масле для автомобиля

[АндрейЗимин-вд]

Всё что нужно сделать прежде чем поменять масло в мотоцикле в первый раз : 1.Прочитать мануал пользователя по данной теме, там написано: что за масло нужно использовать и с какими допусками. 2. Покупай-те масло только оригинальное, потому как Газпромовское и т.д. оригинальное будет в разы лучше любой подделки Сшела. 3. Не обращайте внимания на допуск джасо-это японская тема для кольцевых гонок, где движок порой работает 10 мин. Нет мотоциклетного масла, зато есть хитрожопые маркетологи, которые хотят вам впарить тоже автомобильное масло, но за большие деньги !

[maestro]

Пользовался китайской и японской техникой, нигде в инструкции нет никаких мотомасел, везде обычные моторные масла 10w30, 10w40, 15w40 древних допусков 70х годов. Единственное требование отсутствие в составе модификаторов трения.
Вывод - лейте любое недорогое масло типа Лукоил стандарт или супер или им подобные.

[Yijgfhhvdfgh]

Мы не эксплуатируем мотоциклы на "мотомаслах" и не покупаем циркониевые браслеты для зарядки скалярной энергией.

[TERMOMODULL]

Без разницы какое лить, я автомобильное 10в 40 лукойловское лью, менять надо чаще и все будет окей.Первая замена, 500км, потом каждую 1000.

[Yijgfhhvdfgh]

Масло в автомобилях прекрасно греется выше ста градусов, при том что температура антифриза не превышает эту отметку.

[ypludxz]

любое масло с API-S с спокойно применять в мототехнике, в производстве, мотоциклетные, так называемые, масла лишены дополнительных присадок, что должно их делать дешевле, но маркетинг все решает, масла без спецконсервантов можно применять в двигателях с мокрым сцеплением, только подбирать температурное число, согласно климата, где эксплуатируется техника, на износ влияет бадяга, которую разливают в подвалах и упаковывают в крутую тару.

[ВладимирПронин-юж]

У меня Альфа и ездит на автомобильной полусинтетике 12000 пробег Всё хорошо

[александртруханов-зт]

на Альфе сосед использовал минералку Лукойл и больше никакое не использовал. Проехал больше 14 т.км. и так продал, хочет купить покруче мот. Но 14 тысяч только свечи менял и клапана регулировал и карбюратор. Больше ничего не делал с двигателем. Так и что глядя на него, я думаю что не так уж и важно, какое масло. Главное не перегревать двигун и каждую тысячу менять масло.
И мой совет...)) вернее повторю совет соседа мотоальфиста) если по тяжёлой дороге ехать или сильно груженым, там горки затяжные или вдвоём на мото, то ни когда не вкручивать полный газ и не перегреется. Масло, АВТОМОБИЛЬНОЕ масло имеет температуру кипения выше 120* не бойтесь его лить, но повторюсь и не перегревайте двигатель, и будет вам не дорогое масло в пользу!


Кстати есть ролик, где на сковородке сравнивали автомобильные масла разные по температуре кипения и мотоциклетное масло не лучше некоторых автомобильных было. Не помню все марки того что там сравнивали.
Поищите в ЮТУБЕ кому интересно.

[SeMeH_l]

Послушаешь такие ролики, и задумываешься - как только мотоциклы существовали до изобретения мото-масел. До изобретения мото-масла они наверное все разваливались от осознания что в них залито машинное масло. А если без сарказма, то во всех мануалах на старых мотоциклах ни слова о мото-масле. Там указаны конкретные допуски к маслам. Вот по этим допускам и выбирайте масло. Главное не перекатывать масло, и следить за расходом. Тогда всё с вашим транспортом будет хорошо.

[victor.]

Если сцепление сухое..типа скутер вариатор..никаких проблем..спокойно можно ездить на автомобильном масле. 10-30 10-40. На скутере такт 79..пробег 37 тысяч на автомобильном масле Моли Грин

[anatoly]

Двухтактное масло, это масло без присадок, так же как и м-8, а на лодчных моторах (2-т) еще на касторке гоняли, от него нагара меньше было

[АлександрАниканов-шя]

Нет никаких мотомасел это всё маркетинговый ход, главное это заливать то масло которое идёт по мануалу к вашей технике допуски по SAE и API, не нарваться на подделку и чаще менять. Нарваться на подделку шансы выше у раскрученных зарубежных брендов, . Мой совет берите наши масла и лучше чаще меняйте

[Челдон-ур]

Раньше кроме автола не было масла. Лили его во все мотики с мокрым сцепление и ездили десятки лет.

[Mister-AM]

Хотел купить 10W40 синтетику фирмы ЗИК для мопеда альфа хотя мануале написано полу синтетика просто хотел как лучше НО Посмотрев видео много полезного узнал БЛАГОДАРЕН ЧЕСТНО 👍

[ЦенаГлупости]

Масла не испаряются, оно может выгорать если залегли кольца, тогда жрать масло будет вёдрами, работал в своё время на кранах большой грузоподъёмностью там применяли масла ряда САЕ 30, в трансмиссию и КПП 80-90, так что имел свою машину легковую Тойота, раньше заливал ЗИК для типа бензиновых ДВС, затем плюнул и стал лить САЕ 30 для тяжело нагруженных дизилнй, 14лет проездил на нём, менял когда прийдётся не заморачивался, ни каких отложений ангаров и запаха горелого масла, в любой мороз заводился на раз, так что не важно какой ДВС, авто масло подходит любое, кроме подделки, так что не заморачивайтесь, а развод он был есть и будет для тех кто мнительный, как то так, хотите платите по вашему карману только оно того увы не имеет смысла, хитрый ход продаванов смазочных материалов на вас не слабо наживаются, то что масло стало тёмное это не говорит о его не пригодности и о срочной замене, это лишь подтверждает то что масло работает и темнеет от омывания предыдущих ангаров, , присадки сохраняют свои свойства до периода эксплуатации по пробегу или моточасам, и это нормально, и ещё синтетика и полу синтетика в отличии от минерального более агрессивные из за более сложного оборудования и разных добавок даёт конечный ценз стоимости ну и пробег более длительный от замены до замены, только есть разница что в ДВС сорок литров масла в поддоне и восемьсот грамм где нагрузки в принципе одинаковые а вот свойство масла из за объёма меняется быстрее где восемьсот грамм, так что проще менять масло в тысячу пробега или полторы в зависимости от какой агрессивной нагрузки на ДВС применяет эксплуататор техники или скоростной режим между полста и восемьдесят, или постоянном режиме девяносто сто, это уже выбор за каждым, один ушатает за день а другой будет ездить десятилетия и порядок

[АлександрШтукель]

В мануале максискутера указано, заливать не ниже 10w30, и все... Поначалу покупал скутерное Eni 10w40, а сейчас более трех лет пользую автомасло также ENI 10W40, и отличие только в вязкости при 100 градусах, и что немаловажно в цене. Пробег составляет под 70 тысяч, и на трассе всегда практически с выкрученой ручкой газа в 340 км в один конец. По мануалу замена раз в 5000км, но сейчас через 3000 тыс. км (коника жалко), ведь обороты под 8000 тысяч. В мотоцикле, там сцепуха в масленной ванне, и то не факт, что проскальзывать будет, поэтому это чисто маркетинговый ход.

[Андрюха-ог]

Лукойл 15w 40 минералку лью питбайк 140 мопед Альфа 110 2 года езжу на этом масле полёт нормальный но особо не перегреваю моторы

[Yijgfhhvdfgh]

Хорошо. Какие спецификации регламентируют температуру вспышки, щелочное число, рабочую температуру, прочность масляной плёнки и.т.д? Только не говорите что это регламентируется надписью 4т на канистре. 4t - это не спецификация ни разу. А, может быть JASO - это регламентирует? Так вроде бы нет же, а если и регламеннтирует, то по сути повторяет европейские и американские стандарты с акцентов на немного иные японские нормы. Итого остается SAE и API. Следовательно вопрос должен быть таким, какое SAE и API делает моторное масло исключителю маслом для мотоциклов?

[SuzukiAddress]

А у меня два скутера 50 кубовых. Хонда диджей один 1989 года и там масло заливается отдельно и бензин. Потом как-то оно там смешивается. Второй сузуки адресс 2012 года 4 тактный инжектор. Скоро менять масло, но купил ени ещё при покупке скутера год назад. Недавно глянул и оно начало темнеть. Но уровень вроде как тот же. Масла на них дорогое удовольствие если ездишь часто.

[АлександрАниканов-шя]

В Германии вы не найдете мотомасел этот маркетинговый ход там зепретили на законодательном уровне