Скрипы - Стуки ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

preview_player
Показать описание
Что скрипит в передней подвески Ниссан Тиида?
Всему виной оказался рваный сайлентблок.
#Андрей Канаев
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо Андрюха, 4 сервиса объехал все говорят подвеска в идеале, выезжаю на дорогу, медленно заезжаю в ямку любую и вот скрип, все руками разводили. А звук один в один, теперь знаю что менять, вот этот сайлент как раз родной до сих пор стоит ! Спасибо )))

MsOlezhek
Автор

Огромное спасибо из Казахстана))) очень полезное видео, теперь буду знать в чем проблема и как ее устранить!

gazizd.
Автор

спасибо за позновательный сюжет
тоже скрипит на левой стороне, но не мог понять что, а тут всё точно обьяснили!

MikhailStarikov
Автор

Привет, Андрей. Сейчас заехал в СТО они от "точки опоры", так они очень не рекомендовали полиуретановые сайленты ставить, хоть они у них в наличии. Сказали, что плохо себя зарекомендовали. Заменили с двух сторон на какие-то JD, были надорваны левый и правый. Правый скрипел точно также как в видосе. Попутно заменил пыльники с отбойниками на обоих передних стойках, оба были  в хлам, ну и схождение. Линк левый люфтит, CTRовский год отходил, ну это сам заменю, поставлю родной обратно. 4500 в итоге...

Thundernoise
Автор

Андрей у меня тоже очень сильно заскрипел по зиме задний сайлент, по весне поменял он ещё сильнее заскрипел. Решил проблему смазав его силиконовой смазкой в спрее. Сейчас езжу без скрипов.

tolmachoff
Автор

Спасибо !! Завтра поеду в сервиз менять !!

tanyakirvalidze
Автор

Тиидоводы! никогда не покупайте родные опры передних стоек! Покупаем вот эти 54320-JG01B; 54321-JG01B; Это Усиленные опоры от икстрейл, кашкай, причем походу начальных годов выпуска! Ставятся наоборот их правая это наша левая! Эти опоры не рвутся, стоят так же. Я сменил родных опор 5 пар за 200т.км. последние почти сто на усиленных отлично! Второе ставьте обязательно Эспандеры резиновые, между подрамником и усилителем, где появляется люфт и стук в последствии разбитых сайлентов. Эти копеечные эспандеры существенно продлят жизнь дубликатным сайлентам, я на родных прошёл порядка 170т.км, затем дубликаты застучали через 25ткм их разорвало! На такие же дубликаты поставил эспандеры резиновые, прошёл 55т.км ни намека на разбитые сайленты! Ещё на тииду нужно Обязательно ставить Неродные пружины подвески, это её меняет до неузнаваемости, брал комплект в оазисе за 8тр, на 1 виток больше + диаметр прута больше. В итоге езжу на них третий год и радуюсь! Ход подвески увеличился, подвеску не пробивает, я перестал матерится и нервничать! На новых пружинах с загрузкой салона под 400кг на скорости 70-80 это просто майбах!!! Клиренс увеличился сразу 5-7см первые 8-10т.км, затем порядка 4 см и так держится уже третий год(55т.км), но задок по больше подсел, это то, что надо для езды по нашим дорогам!

Андрей-мкт
Автор

Андрюх красава, я много сделал по твоим видео, добра тебе спасибо!

Митяроионов
Автор

такой же скрип тележный), думал амортизатор, лайк за работу

grvv
Автор

У меня тоже тиида 2008.года блин передок очень слабый, шумит когда на не ровной дороге.Когда на право руль заворачиваю тоже скрипит.Пробег 110.000 км.Думаю всё заводское стоит я её купилу у тёлки как два года, свечи были заводские когда менял мастер удивился что как она заводилась)).А так хорошая надёжная машина.Вот передок весь соберу и будет отлично

raminazerbaycan
Автор

День добрый, Андрей.Тут такой вопрос: заменил верхние опоры, были порваны и при замене обратил внимание что штока стоек при утапливании поднимаются, но не на всю длину.Если потянуть, то вытягивается но при отпускании втягивается до прежнего состояния.Вот и хотелось бы у знать у вас так же было (как я понял у вас тоже пруль японский) или шток выходил полностью.Перерыл весь интернет мнения разнятся, кто пишет так должно быть, кто пишет неисправны.Не хотелось бы просто исправные заменить.Подскажите если помните.Спасибо.

orient
Автор

Да эти трещины отлично видно не снимая, особенно если вывесить колесо
Я брал сайлент оригинал, вообще конечно хило он сделан

andreizaitsev
Автор

какие брать лучше  сайлентблоки ? и как менять в паре ?

kazzss
Автор

А не из-за установки ли проставок он полетел по одному месту?🤔

grigoriypavlov
Автор

Здравствуй автор Андрюха! Советую тебе задний сайленблок (который скрипит) установить повернув его на 90 градусов по оси. На видео он стоит по заводскому. Сейчас умельцы ставят провернув на 90 градусов и сами производители ни давно признали, что так лучше для ходовой и сайленблок дольше служит.

dronjohnson
Автор

Здраствуйте а какие признаки выхода из строя опорники, как они проявляются и как определить не снимая.

ИванКалугин-ъп
Автор

Скинь пожалуйста номерок, что будешь себе заказывать..у меня тоже эта же сторона и этот же сайлентблок накрылся((

СергейПетров-дъ
Автор

Андрей, подскажи, если заскрипела нижняя шаровая- можно ли во внутрь, под пыльник прыснуть WD или силикона временно, пока запчасть идет чтоб скрип устранить?

ЗапиздухватулинаНасрияНаебалов
Автор

Можно вопрос?Шаровые с рычага на тииде можно выпресовать?

ИвановИванов-ют
Автор

заказал проставки пока передние и все таки хочется узнать:как  повлияет на привода на тяги на сайлентблоки установка проставок?оч.хочется увеличить просвет и в тоже время опасаюсь.если можно то поподробнее о минусах.заранее благодарен.ваш подписчик.

андрейкуликов-фо
join shbcf.ru