Έκπληξη προκαλεί η αποχώρηση της Ελλάδας από το πρόγραμμα ελικοπτέρων επόμενη γενιάς του ΝΑΤΟ

Σε μια εξέλιξη που προκάλεσε μάλλον έκπληξη, η Ελλάδα όπως όλα δείχνουν επέλεξε να αποχωρήσει από το πρόγραμμα Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) του ΝΑΤΟ κατά την έναρξη της δεύτερης φάσης του, γύρω στο 2026, αναφέρει ξένο ΜΜΕ.

Η αποχώρηση της χώρας μας από το πρόγραμμα NGRC προκαλεί σαφώς πολλά ερωτήματα σχετικά με τις μελλοντικές δράσεις της ελληνικής Αεροπορίας στρατού για τον σύνολο του στόλου των ελικοπτέρων που διαθέτουμε.

Επίσημα δεν έχουμε καμία ανακοίνωση για αυτήν την απόφαση, αλλά το πιο πιθανό είναι οικονομικοί λόγοι καθώς και η απόκτηση των γαλλικών και αμερικανικών ελικοπτέρων.

======================
Κεφάλαια:
0:00 - Εισαγωγή
0:03 - Η Ελλάδα αποχώρησε από το πρόγραμμα κατασκευής ελικοπτέρων του ΝΑΤΟ
2:38 - Το νέο ευρωπαϊκό άρμα E-MBT που θα αντικαταστήσει Leopard και Leclerc
5:24 - Σε 10 δευτερόλεπτα και με 13 ευρώ θα πέφτουν σαν μύγες τα τουρκικά drones!
8:01 - Αποφώνηση

-----------------
Το τρέχον πρόγραμμα ελικοπτέρων συμπεριλαμβανομένου του NH90 θα μπορούσε να αντικατασταθεί από την πλατφόρμα NGRC.

Η Ελλάδα αποχώρησε από το πρόγραμμα Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) του ΝΑΤΟ Σε μια εξέλιξη που προκάλεσε μάλλον έκπληξη, η Ελλάδα όπως όλα δείχνουν επέλεξε να αποχωρήσει από το πρόγραμμα Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) του ΝΑΤΟ κατά την έναρξη της δεύτερης φάσης του, γύρω στο 2026, αναφέρει ξένο ΜΜΕ.

Η αποχώρηση της χώρας μας από το πρόγραμμα NGRC προκαλεί σαφώς πολλά ερωτήματα σχετικά με τις μελλοντικές δράσεις της ελληνικής Αεροπορίας στρατού για τον σύνολο του στόλου των ελικοπτέρων που διαθέτουμε.

Επίσημα δεν έχουμε καμία ανακοίνωση για αυτήν την απόφαση, αλλά το πιο πιθανό είναι οικονομικοί λόγοι καθώς και η απόκτηση των γαλλικών και αμερικανικών ελικοπτέρων.

Η δημοσιονομική πειθαρχία στους εξοπλισμούς των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων μας στέρησε την παρουσία ένα πρόγραμμα στο οποίο θα μπορούσαμε να αποκτήσουμε πολλές εμπειρίες και γνώσεις.

Η χώρα μας επιβεβαίωσε ότι αποχωρεί από το έργο του ΝΑΤΟ σε ότι αφορά την δεύτερη φάση του γύρω στο 2026.

Υπό τη διαχείριση του Οργανισμού Υποστήριξης και Προμηθειών του ΝΑΤΟ (NSPA), η προσπάθεια του NGRC βρίσκεται επί του παρόντος στη φάση μελέτης ιδέας.

Το τρέχον πρόγραμμα ελικοπτέρων συμπεριλαμβανομένου του NH90 θα μπορούσε να αντικατασταθεί από την πλατφόρμα NGRC.

Σχεδιασμένο για να αντικαταστήσει δυνητικά χιλιάδες μεσαίου μεγέθους ελικόπτερα πολλαπλών ρόλων από το 2035 και μετά, το πρόγραμμα NGRC ξεκίνησε το 2020 από έξι μέλη του ΝΑΤΟ – Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ολλανδία και Ηνωμένο Βασίλειο με ένα έβδομο, τον Καναδά.

Αλλά σε μια πρόσφατη συνέντευξη στο FlightGlobal, ο διευθυντής του προγράμματος NGRC, Cyril Heckel, ανέφερε ότι ένας από τους έξι αρχικούς υποστηρικτές δεν θα υπέγραφε ένα ενημερωμένο μνημόνιο κατανόησης (MoU) για να επεκτείνει την πρωτοβουλία στη φάση του σχεδιασμού της ιδέας.

Αναλύοντας λεπτομερώς τη νέα συμφωνία στις 17 Οκτωβρίου, η NSPA αναφέρει ότι το τελευταίο Μνημόνιο Συνεννόησης έχει υπογραφεί από τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

«Μέσω του Μνημονίου, πέντε σύμμαχοι δεσμεύτηκαν να προσδιορίσουν μια ενιαία προτιμώμενη λύση για την αντικατάσταση αυτών των δυνατοτήτων [ελικοπτέρων] έως το τέλος του 2027, επιτρέποντας έτσι την ανάπτυξη αυτής της λύσης το 2030».

Τρεις αρχικές μελέτες ιδέας πλατφόρμας διεξάγονται από τους κατασκευαστές στροφείων από τις εταιρείες Airbus Helicopters, Leonardo και Sikorsky, οι οποίες θα ολοκληρωθούν τον Οκτώβριο του 2025.

Αυτό το φιλόδοξο έργο αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών ικανοτήτων όλων των χωρών του ΝΑΤΟ, βελτιώνοντας την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και την διαλειτουργικότητα μεταξύ των συμμαχικών δυνάμεων. Με έναν κοινό τύπο ελικοπτέρου, θεωρητικά θα υπήρχαν τεράστιες οικονομίες κλίμακος στην αγορά, αλλά και την συντήρηση/αξιοποίηση στο μέλλον.

Διαβάστε το άρθρο:

-----------------
Όλες οι τελευταίες ειδήσεις στο site:
-----------------
#Ελικόπτερο
#ΝΑΤΟ
#Ελλάδα

==========

[eliascavadas]

Καθόλου έκπληξη.
Η Ελλάδα δεν έχει μπει σε καμμία συμπαραγωγή αν το έχετε προσέξει.
Μόνο στο Νeuron.
Aπορίας άξιον...

[ΑνδρεάςΣάββα-δμ]

Τά λόγια είναι περιττά βάλτετο στήν ουκρανία νά δούμε τήν αξία του.

[ΚατεριναΡηγα-ψε]

Χώρα κατασκευής Τουρκία πως το βλέπετε???

[SarisaF-V]

Η Ελλάδα δεν πρέπει για κανέναν λόγο να αποχωρεί από κοινοπραξίες ή συμπαραγωγές για τεχνολογίες επόμενης γενιάς. Η τουρκία που δεν έχει φράγκα γιατί έμεινε, έμεινε για να πάρει τεχνολογία τεχνογνωσία εμείς αυτά δεν τα έχουμε ανάγκη βέβαια γιατί τα αγοράζουμε από το ράφι. Ξανά σκεφτείτε το.

[andreasmormoris]

Αφού θα κάνει τα δικά της η Ελλαδαρα μας.

[alexandermoursiotis]

Επισεις το ελληνικό λέιζερ της ΣΟΥΚΟΣ θέλει 3 δευτερόλεπτα για να ψήσει τον στόχο όχι 10!

[kostasmeniothis]

Με 20 NH-90 και 30 Black Hawk τι θα κάνουμε...συλλογή;

[nicostheocharous]

Προδοσία. Ο Δενδιας θα αγοράσει απο την τουρκια.

[xrhstoscbp]

posa elikoptera exoume parei kai poly pio proigmena apo afta. Koitaxte eksyxronismo sta armata kai tis fregates kai den mas noiazoun ta elikoptera.

[semertzidisilias]

ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΛΕΙΖΕΡ ΑΠΟ ΤΟ ΡΑΦΙ. ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΑΚΟΥΣΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΟΥΚΟΣ

[ΚώσταςΣιδηρόπουλος-ιε]

Ηλεκτρονικα συστηματα δεν μπορείς να πατεντάρεις βα κανει σφουρες το ελικόπτερο και να χορεύει

[ΚώσταςΣιδηρόπουλος-ιε]

Το πολύ πολυ να εχει της ρουκέτες θα ειναι περιστρεφομενη εμπρός στα πλαγια πυραύλους και από πισω πυροβόλο για άρματα και αεροπλάνο περιστρεφομενο στα πλάγια

[ΚώσταςΣιδηρόπουλος-ιε]

Οποτε η αλλη πατεντα στη κορυφή του ελιγκα θα εχει ρανταρ που θα τυφλονει αεροσκαφη και άρματα μάχης

[paulbasdelis]

EM ????AN KANEI 10 DEUTEROLEPTA NA RIKSI TON STOXO???? DEN NOMHZETE OTI EINAI MHONEKTIKO????