Обзор Pajero II. Подготовка к бездорожью. Заварка моста. Ходовка. Силовое оборудование. Тест драйв.

preview_player
Показать описание
#обзор #pajero #подготовка

Обзор Pajero 2, рассказ о том что было сделано и доработано для бездорожья. Изготовление бамперов, Заварка переднего редуктора. Ну и конечно же тест драйв.

блогер - Руслан
ℹ️ Instagram ► @techtripview

YouTube канал о путешествиях, автомобилях и оффроад.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я еще не досмотрел ролик, но Митсубиси с сердцем от Тойоты - это просто разрыв! И самое главное - цвет огонь!

КозловВладимир-щм
Автор

Кто хочет увидеть этот танк в грязи с другими внедорожниками поддержите лайком !

sergeysim
Автор

Машинка супер. Денег вложено не мало как вижу. Сам езжу на MMS. Тоже хочу протюненговать для бездорожья. Начал только с резины)))). Но думаю скоро пойдёт)))).

ДенисАфанасьев-це
Автор

Легенда не стареет и не выходит из моды!

ОлегКадоев
Автор

Такое сильное впечатление получил от вашего видео! Успеха вам в вашем деле!

armanarmanov
Автор

Молодец! Очень понравилось! Очень приятно смотреть ! Классный аппарат!

Artem-pwnp
Автор

👍👍👍молодец по больше видосов алга Қазақстанских свап джиперов

H.A.N-
Автор

Классная машина. Как обычно респект. Но по поводу перегрева 4м40 🤷🏻‍♂️. Коротыш 4D56 гружёный на затяжных подъёмах, температура 83 градуса. Личный пример.

миштат
Автор

Блин прочитал пол камментариев и не увидел что кто то задал вопрос про реализацию переднего заваренного моста...
Объясни если не трудно

sergeypravdenkov
Автор

Ну всё классно, нет предела в тюнинга😁👍. Интересное решение блокировки переднего моста 😅, всё 4 гребут🔥

alekocamper
Автор

Молодец 👍👍👍👍руки ростут откуда нужно 👍👍👍👍👍.

АлександрЛеонидович
Автор

Огромное спасибо, насчет блокировки, не знал, что сделать теперь знаю!

vladtechnician
Автор

Классный Пыжик получился, сейчас тоже конструирую такого монстра только короткого, смотрю должно классно получится!

Funday_
Автор

Слава богу единственная нормальная митсуба!!

CyxyMaHuH
Автор

Огонь Паджерик🔥 Я тоже хотел себе передок заварить, только у меня автохабы стоят, но не решился пока)

sezon_otkryt
Автор

Приветствую тебе нужно срочно поехать в белгород. Антон менеджер есть канал. Получился бы хороший контент. И покатушки бы порадовали. Удачи твоему каналу и побольше выездов и видео

BoJlo-mx
Автор

А двигатель лучше поставить от ЗИЛ 157 мосты от газ 66 радиатор от К 700 а баранку от краза калеса от БТР либетку от 131 я не знаю почему японцы не догодались вадать ума не хватило

ОлегБорунов-кг
Автор

не понял по поводу стабилизатора. При чем тут скорость на дороге, если "подготовка к бездорожью" фэйспалм. "Крепление" (кронштейн) редуктора просто заваривается и усиливается навариванием ребер в тех местах где его рвет. Кстати, рвет, обычно только левый.

fomich
Автор

Интересное и не очень то ожиданное решение вернуться к старой, родной подвеске. По поводу люфта переда да, я согласен сразу, все эти проставки и перенос шаровой прям гемморойно для рулевого, шрусов. Но возврат к родным аммортам, , надо обдумать))

александрШеф-ьк
Автор

При заварке переднего редуктора вы забываете про свой супер селект. Так как при движение на заднем приводе у вас будет вращаться главная пара переднего редуктора и соответственно передний кардан с цепью в раздатке. Вы уйдёте от этой проблемы установкой хабов.
Хороший прыжок в дали от цивилизации срезает слабое звено это может быть цепь, крестовина,главная пара, привод, шрус.(шарнир равных угловых скоростей) граната бомба и т.д.. И вы остаётесь заднеприводным ну с приводом только на одну ось только зад. А так все чётко классные видео.👍👍👍

Александр-цщн