Nissan MR20DE поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Ниссан мотора

MR20DE на что обратить внимание при покупке машины с таким силовым агрегатом? В каких случаях двигатель Nissan лучше обходить стороной? Разбираем болячки и косяки подержанного мотора Ниссан MR20DE.

[ИгорьПетров-тйю]

у меня кашкай 2008г. с таким движком. Брал с пробегом 171000км. уже был значимый масложор. спустя 20 с лишним тыс., остаётся он примерно на одном уровне, а именно 1литр масла на 1500км. теперь готовлюсь к замене на контракт

[pavelhellsingovich]

У мотора есть один конструктивный просчёт: высокая рабочая температура в бц, сделано это для экономии топлива и экологии, стенки поршня и кольца термонагруженны но в допуске, на грани, что бы не образовался кокс на кольцах! Но добавьте сюда интервал замены масла в 15 тыс у оф. дилера или масло неверной вязкости неспособное отводить тепло, или умерший 2й термостат установленный на блоке и вуаля - привет залегание мамлосъеиных колец с мамложером! Если вы купили авто с данным мотором и он ещё не жрёт масло, то проверьте термостат на блоке, масло с вязкость не более *w30, замена масла не позднее 8тыс. Следить за чистотой радиатора и антифриза! И будет он ездить 350 тыс. Для справки: проблемы даже при не должном(нормальное по мнению дилера) обслуживании появляются не раньше 150 тыс, далее масложер становится огромным, при этом авто ведёт себя нормально и может так ездить ещё очень долго. Если подъитожить - хороший мотор, если знать как обслуживать то будет ездить очень долго, у меня пример этого мотора на экчтрейл 2008 года с пробегом в 525 тыс, расходует 1 литр на 4тыс. большой расход бензина (13л в городе) и трезвость уже не та... Хозяина не напрягает, хотя по моему мнению мотор свое уже отходил ибо цпг уже изношена. Но 500 тыс он в состоянии отходить не напрягая владельца.

[taimasabilov]

самая геморойная замена свечей, снятие коллектора для доступа к катушкам и свечам это надо было додуматься

[ggeeomj]

а что делать с падением мощности в жару?

[АлександрАлександр-рчо]

2 слова о своём Ниссане: пробег 450т.км., масло 800гр. на 1000км., расход город 9л., трасса 7л., мкпп. зимой побольше естественно., вентилятора ни разу не слышал чтоб включался в жару., разве что при включении А/С.

[pda]

Почему я должен верить какому-то голосу за кадром?