Comparativa Litio VS AGM y Gel ¿Qué batería pongo en mi camper?

En el video de hoy os traigo una comparativa entre baterías a 12V de plomo de la variedad de baterías de ciclo profundo VRLA selladas, que engloban GEL y AGM en contraposición de baterías de litio en concreto LiFePO4, donde se va a comparar, tanto características físicas como químicas y económicas de ambas tecnologías:

En primer lugar hay que destacar que las baterías de plomo (Gel, AGM), de ciclo profundo a diferencia de las de plomo ácido tradicionales, gracias a los aditivos internos del fabricante pueden descargarse hasta un 70% en momentos puntuales, aunque sean denominadas de ciclo profundo, no es recomendable usar más del 50% de la capacidad energética que disponen ya que cuanto más las descargamos, aceleramos las reacciones internas y provocamos la sulfatación de las placas de plomo, de ahí que los fabricantes reduzcan los ciclos de vida útil en base a la profundidad de descarga.

Una batería VRLA en la que usamos solamente el 10% de su capacidad y la mantenemos a una temperatura de 25ºC puede durar fácilmente 25 años, sin embargo, la vida útil de la batería disminuye drásticamente, cuando la descargamos.

El principal problema viene cuando bajamos de forma habitual un 70% y las dejamos a ese 30% de carga, ya que la vida útil de la batería llegará a ser de 1 año con uso diario, o si bajamos por debajo del 30% ya que tendremos que buscar un cargador específico con función de reacondicionamiento para recuperar la batería, y aún así habremos perdido capacidad ya que el daño es permanente.

Las baterías de Litio por otro lado permiten la descarga total de la batería y volver a recargarla sin dañarla, aunque como en el plomo, los ciclos de vida útil son mucho mayores cuanto menos la descargamos, sin embargo, en litio, haciendo ciclos más profundos seguimos teniendo muchos más ciclos de vida útil en comparación con el plomo ya que la degradación de la batería es menor.

El único problema que podemos encontrar con baterías de litio es que el BMS se proteja o bloquee si la tensión de las celdas es demasiado baja, y haya que desbloquearlo o saltarse la etapa de control y cargar directamente en bornes de litio no a través del BMS para recuperar voltaje y después volver a conectarselo para seguir con el funcionamiento normal, por eso la mayoría de fabricantes no recomiendan bajar del 80-90%.

Por este motivo es habitual comparar una batería de 100Ah-120Ah de litio con una batería de 200Ah de Gel o AGM ya que la energía útil disponible es similar.

El siguiente punto a tener en cuenta es la eficiencia de carga entre baterías, ya que las baterías de Plomo, solamente son capaces de aborber el 95-99% de la energía aportada en la etapa bulk o carga inicial, hasta que llegan a un 50% de la carga, tras esto de cada 100W que intentemos meter en la batería, esta será capaz de abosrber solamente 75W, es la denominada etapa de absorción.

Finalmente en la etapa final cuando estamos a punto de llegar al tope de carga la eficiencia de carga es del 5%, lo que hace que de cada 100W entren en la batería solamente 5W.

Por contrapartida, la eficiencia de carga del litio es un 98% constante lo que supone que necesitamos menos tiempo y energía para cargarlas completamente.

En el caso de cargar con energía solar afecta en que hace falta más sol o más paneles pero sobretodo resulta relevante en el caso de cargar con el alternador o con generadores de gasolina auxiliares, ya que como podemos ver en el ejemplo de la imagen siguiente, debido a esta baja eficiencia del plomo para cargar los mismo kWh de una bancada de litio o de plomo con un determinado cargador y generador , en litio necesitamos la mitad de combustible, y 1/4 del tiempo en comparación con el plomo, lo que supone menos ruido y menos inversión en gasolina.

El siguiente punto a tener en cuenta sería la autodescarga intera de la batería, que supone que el litio tarda mucho más tiempo y por lo tanto podemos almacenarlo más tiempo, además no tiene un efecto memoria por mantenerlo a un 50% de descarga, en Plomo ácido es recomendable almacenarla en flotación si no la vamos a utilizar y si la desconectamos es necesario mensualmente recargarla y si dejamos la batería sin cargar más de 3 meses tendremos problemas de sulfatación intern.

La ventaja final que encontramos en litio está en el peso del litio de solo 20kg, un volumen mucho menor, ideal para el mundo camper, y 4 veces más vida útil y 15-20 veces menor degradación interna, lo que supone que para una estimación de consumo de 600Wh, la batería de litio nos sigue dando al menos 1 día de autonomía al año 25( y tenemos la posibilidad de ampliarla), mientras que en Gel y AGM cada 3-4 años tenemos que sustituir las baterías ya que nos van a dar el límite de energía y al no poder paralelizarlas tenemos que deshacernos de ellas e invertir de nuevo, dejando a 25 años una inversión de 2-3 veces superior en Plomo que en litio.

[meritronik]

No hay mejor manera de explicarlo, concreto, preciso, detallado... Estupendo, un video muy ilustrativo. Un cordial saludo.

[AdriaFabrega]

Por favor, explícanos como montar una batería lifepo4 comprando celdas por separado! Estoy expectante. Explicas fenomenal, se nota que entiendes de lo que hablas y que te documentas, no he encontrado esa seguridad que transmites en otro lado. He comprado dos baterías de 250Ah AGM para mi camper, las he puesto en paralelo, y ahora me he dado cuenta del error que he comentido, me quiero pasar al lifepo4. Muchas gracias por compartir tus conocimientos, eres un crack! Felicidades por tu proyecto en youtube, sigue adelante!

[latinoenturquia]

Excelente comparativa y eso que es del 2020.
Hoy el 2024, si bien las Bat de plomo han bajado de precio, las de litio han bajado aun más (porcentualmente) por lo que la evaluacion a 4 años y descargando 75% las de gel, ya es conveniente la de litio (considerando misma descarga de energía: Gel al 75% y de litio al 10%)
Gracias !!

[FRANRQUER]

Por fin un vídeo que merece. Enhorabuena y muchas gracias.

[JuanMartinez-dfos]

Te felicito muy buen tutorial, quedo todo muy bien explicado, gracias y saludos desde Venezuela👍👍

[enriqueronda]

Muy buen tutorial. Claro, conciso y al grano. Muchas gracias

[casmansac]

Genial el vídeo, rápido y a lo que importa 😌👍

[alexandroneale]

Genial el video. Muchas gracias por la información, está todo muy bien explicado.

[diegoma]

gracias hermano, como anillo al dedo tu video. buen video

[aadeulofeu]

Un vídeo muy útil y sin florituras. Gracias! Esperamos el video para componer baterías de litio, con impaciencia... Saludos 🙂

[tupuedescambiartumundohoy]

Es uno de los pocos videos súper bien explicados, gracias por tan valiosa información para mi caso que estoy iniciando en este mundo del las energías renovables, nuevo suscriptor 👍

[Antonio.solamente]

muchísimas gracias!.. por favor, haz un video sobre como instalarla nosotros mismos.. xq la quiero instalar en una auto caravana. pero me han pedido 4000€ por instalar 2 baterías de 100, un bms y un Booster.. yo he mirado precios y los materiales no pasan de 1300€.. todo lo demás es mano de obra.. me gustaría instalarlo yo mismo.. muchísimas gracias por tus vídeos!

[ivanmartinezorrego]

Mi moto zontes tiene de origen una batería de litio y de mala calidad, puedo cambiar a una yuasa de AGM ..? Obviamente con características similares.

[mauricioameijeiras]

Hola. Consulta.
Actualmente uso para un sistema solar de una casa 4 baterías de gel profundo ULTRACEL de 12 v c/u (total 48v) y de 150 ah c/u (total :600 ah). Si quisiera reemplazar las 4 baterías por una de Litio, qué características debería tener? Y hay alguna marca que recomienda? Considerar que tengo un regulador GROWAT de 48v. Gracias

[joseantoniofernandez]

Hola @Juan Cazorla, no conocía tu canal ni tu blog y me acabo de suscribir a la dos, gracias por el trabajo tan interesante.

Solo un apunte en la comparativa AGM-Litio en cuestión de dinero, comentas que a los 4-5 años las baterías de AGM-Gel deberían de reemplazarse o estar ya muy tocadas.

Mi utilización personal con dos AGM de 100Ah cada una es para una autocaravana, están colocadas en la parte de la vivienda mas de 10 años, son las originales de casa cuando la compré, por supuesto que a día de hoy han bajado bastante su rendimiento, pero me cuesta pensar de cambiarlas a los 5 años si o si??

Por supuesto que viendo que las tengo que cambiar dentro de poco, estoy muy interesado en poner Litio dentro de la Autocaravana, ya veré si solo una y mas adelante otra, pero no se si tendría que cambiar las placas solares actuales, dos de 80W de hace mas de 10 años y el regulador actual también.

Un saludo.

[gfhdrgfdvcbdfr]

Estupenda explicación de las diferencias entre los distintos tipos de baterías.
Me suscribo y guardo este vídeo en la carpeta de favoritos camper.

[moisescjuno]

Me estás animando, pero si se tiene un controlador solar de 50 amperios, será compatible con lifepo4?? O tendría que obtener otro tipo de controlador o por ahí escuché un BMS, si fuera compatible con el controlador que tengo estaria genial!!! De paso me ahorro

[juanma-v]

Hola una pregunta importante porfa entre una batería de AGM y una de GEL cual es mejor para una autocaravana.
Gracias

[jesusadventocondorihuaman]

Que baterias recomienda para carros electricos y donde puedo comprar las baterias

[Tolete]

Hola, tengo un pequeño proyecto el cuál me llevó a un problema y fue cómo le supliré de energía eléctrica 110v o 220v a los equipos por muchas horas corridas. Te cuento, me surgió la idea de hacer un negocio móvil o sea poner un negocio en un vehículo, para ofrecer servicios de papelería básica (fotocopias, impresión, digitalización, y fotos 2x2), pero recordé que esos equipos para funcionar necesitan energía alterna por lo que pensé en instalar en el vehículo un sistema de energía basado en un inversor o convertidor y eso requiere de baterías, las cuales pensé en recargarlas con una pequeña planta portable de algunos 2000w, el punto es: cómo me recomiendas que haga el sistema para recargar las baterías de forma rápida y eficiente, sin sufrir problemas y que a su vez siga funcionando el sistema mientras se cargan. Como no soy experto en esos temas, dame tus consejos por favor y si me recomiendas o no ese sistema, y de funcionar recomiéndame los tipos de inversores y baterías que me puedan servir. Pienso conectar mínimo 2 computadoras, con sus monitores, 2 impresoras una para fotos y otra para copias, escaner, etc, ventilación que serían abanicos extractores de calor, un flash para la cámara y añadiendo uno que otro equipo para cargarlo temporalmente; todo eso necesito que con el inversor y las baterías me duren casi un día completo de jornada funcionando sin necesidad de andar cargando las baterías a cada rato con la planta. Gracias espero me ayudes o alguien me oriente.