ONIX TURBO ME IRRITOU NA ESTRADA! - (Andando no 12!)

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Комментарии
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Andando a 187 km em estrada de mão dupla e falando que o carro não anda bem, irmão Deus te abençoe e te proteja 🙌🏿🙌🏿🙌🏿

sidiestevam
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Coloquei a Podium outro dia para viajar, em rendimento deu bem pouca diferença, agora o que deu diferença mesmo foi na potencia e torque, encontrei outro onix na estrada e o meu estava empurrando ele, para quem quer desempenho compensa, agora em economia não vale a pena!

aceleracaomaxima
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Esse Ônix sem limitador, remap e um chip de potência ia ser bom de fazer umas brincadeiras!

joaopedro_
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187 tá mais do que ótimo, uma vez comecei a andar a 124 numa rodovia de 120 e minha mãe quase me matou KAKAKAKAKAAK

gabreuvis
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Viajar a 187 ja ta bom né? Na maioria das estradas nem da pra manter essa velocidade por muito tempo. Por isso que no brazil a gente tem q comprar lixo de 1.0 mesmo, combustivel caro, estrada ruim, radar pra todo lado. Mas gostei, a 180 ele é bem silencioso.

tiagoservelin
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Esse é cavalo doido, sai comendo as faixa contínua tudo
Cuidado irmão, Deus lhe proteja sempre

marcelorh
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O onix ainda continua com aquele não sei se diria PROBLEMA mas que é chato demais quando se acelera o ar-condicionado desliga.

andremelo
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0:58 ultrapassagem muito perigosa, Cara, não fiça isso!

vidaalegria
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Em 0:52 o tio ai conferindo se o ar esta ligado Kkkkk quem tem esses onix sabe a ineficiência do ar ainda mais pisando dease jeito ai

aloisioloco
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Não entendo porque os carros tem que correr muito de as nossas vias a maioria é limitado a 110, algumas que são 120, por isso morre milhares de pessoas por acidente, não respeitam o limite de velocidade
.

olimpioribeiro
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Comprei um e vendi com 4000 km
Carro da mais problemas que professor de matemática.
Vai mais no conserto que Maestro.

marciopereira
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Tenho o RS com 80 mil km... Nunca passei de 187.
Carro muito bom.

dionisiojosedemoura
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Esse limitador é proteção do motor, , senão pode super aquecer, , e explodir, , tmj

AntonioSantos-qkwr
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O grande problema é que o piloto está ignorando as faixas continua e dando um mau exemplo em via pública. Este teste tem que ser feito em circuito fechado

qualquerum
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Cara daria um comparativo mt massa esse Onix turbo com o Cobalt 1.8 eco automático, ou até msm o manual que é andador.

victoremanuel
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impressão minha ou o carona tava com mto medo ?

edineilucas
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Eu tenho um manual pô, eu sei que para conteúdo um carro coma final monstra é legal mas vamos ser francos, o carro tem potencial para passar desse limite, sim, é aconselhável, não, não só pela própria questão da aerodinâmica do carro que pode apresentar trepidações pela velocidade do vento, mas também o resto do conjunto, os freios não foram feitos para esse ruge, a suspensão também não, ela é molinha, e por fim os pneus que de fábrica não são apropriados para passar de 200, seria interessante ver um Onix tudo que dá preparado adequadamente para assar em alta velocidade mas sejamos francos ele de fábrica já rende bem e não ia aguentar o rojão se fosse mais longe que isso, adoro meu carrinho e ouso dizer que um dos melhores em custo x benefício que temos hj mas a menos que a idéia seja fazer uma repaginada completa que aplique modificações não só de potência como dinâmica, o carro serve com maestria seu propósito afinal trata-se de um economy car, se você leu até aqui não leve a mal, é só uma opinião.

leonardomachado
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Carro tem que obedecer o dono. Limitar é muito chato. Tive um fusion 2009, que limitava a 180.

leongoncalves
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Não deve fazer isso, percebe-se que o carro não têm estabilidade para isso, é nítido que mal consegue ficar na faixa

JoaofrDias
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Quer comparar um carro popular com Hilux e complicado, Onix fez milagre

josecarlosguedesjuniorgued
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