Тойота Эсквайр гибрид 🎯 народный ПАПАмобиль Toyota Esquire 2017 ZWR80. Батарейка 25

preview_player
Показать описание


Наши страницы в социальных сетях:
____________________________________________________________
В июле 2017 года компания Toyota обновила текущее поколение минивэнов Voxy, Noah и Esquire. Автомобили получили специальную комбинацию передних LED-фар и решеток радиаторов. По замыслу Тойоты, после изменений клиентам будет проще понять позиционирование машин. К примеру, Esquire оформлен в премиальном стиле, с «рыцарским» щитком передней части кузова в духе топового минивэна Alphard. Автомобили по-прежнему оснащаются 2,0-литровыми атмосферными моторами 3ZR-FAE в паре с вариаторами либо гибридными силовыми установками THS II, в основе которых находится 1,8-литровый мотор 2ZR-FXE.

Даже в новом стиле экстерьера главной характерной внешней особенностью Toyota Esquire остается массивная T-образная хромированная решетка, но благодаря ее изменившемуся дизайну, а также новым двухполосным фарам передняя часть автомобиля стала еще более выразительной. По-новому оформлена и задняя часть, где изменились фонари, а декоративная накладка теперь включает два отдельных хромированных «клыка» по бокам от номерного знака. В салоне Esquire появились другой центральный подлокотник, встроенный в спинку переднего пассажирского кресла столик с двумя подстаканниками, USB-терминал для зарядки гаджетов и дополнительный уплотнитель сдвижной салонной двери — теперь механизм должен работать тише. Для обновленного Esquire 2018-2019 «придворные» тюнинг-ателье TRD и Modellista предлагают по одному комплекту обвесов (в отличие от Voxy и Noah, где их по два). Оба ателье также представили новые колесные диски для всего семейства минивэнов, рассчитанные на колеса диаметром 15 и 17 дюймов.

Двигатели остаются прежними. В первую очередь, это гибридная силовая установка, позаимствованная от Toyota Prius: бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, работающий в паре с электромотором, общая отдача 136 л.с. На одном литре бензина Esquire способен проехать до 23,8 км, что примерно соответствует расходу в смешанном режиме 4,2 литра на сотню. Трансмиссия у гибридов электрическая вариативная, а привод реализован только на передние колеса. Никель-металл-гидридные батареи монтированы под передними сиденьями. Модели с классической силовой установкой оснащены 2,0-литровым двигателем 3ZR-FAE. Максимальная мощность 152 л.с. Трансмиссия — вариатор с семью псевдопередачами. Доступны как преднеприводные, так и полноприводные версии. В сочетании с системой стоп-старт показатель экономичности составляет 14-16 км/л или, переводя в привычные значения, 6,25-7,14 л/100 км.

В ходовой части все остается прежним — передняя независимая подвеска (амортизационная стойка типа МакФерсон) и полузависимая задняя (торсионная балка). Но у обновленной машины установлены улучшенные амортизаторы, а кузов стал жестче. Тормоза у минивэна дисковые (передние вентилируемые), стояночный тормоз ножного типа, рулевое управление с электроусилителем. Габариты минивэна: длина 4695 мм, ширина 1695 мм, высота 1865 мм. Размеры салона: 2930 x 1540 x 1400 (Д x Ш x В). Ширина проема сдвижных дверей — 805 мм. Проем двери багажника — 1100 мм в самом узком месте, при этом сложенные вдоль бортов сиденья 3-го ряда совершенно не мешают погрузке. Высота от земли до уровня пола багажника — 500 мм (535 мм — 4WD).

#батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #toyotaesquire
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Море информации без лишней воды ! Молодец видно стараешься...

alexseygromov
Автор

Подушки безопасности (в стойках)-это опция, так же как и электропакет ввиде доп.розеток. На масложор нет никаких жалоб (такие проблемы были и есть у двадцатых приусов). G premium отличается комбинированной отделкой и подогревом руля и самозатемняющимся зеркалом заднего вида.
Цена на этот авто-очень популярный вопрос в комментариях :)) Можете глянуть у меня на канале, там владелец рассказал об этом.
Расход:
Лето 6 литров +/- (зависит от манеры езды, местности (холмистая или равнина) и размерности колёс.
Зима 8 литров +/- (опять же зависит от всего того что написано выше + температура воздуха) Приведенные цифры это для Москвы-МО.
Подвеска - мягкая, комфортная.
Динамика-для города самое то, для трассы хотелось бы двигатель конечно помощнее.
Надежность-очень надёжная, как ЛОМ 😁
Обслуживание-дешевое, так же и с налогом.
Комфорт в салоне-6 взрослых людей спокойно и комфортно будут себя чувствовать даже на дальние расстояния.
Минусы:
-слабое ЛКП
-динамика на трассе, особенно при полной загрузке при резких ускорениях на скоростях 100+
-нет доп.юсб выходов для пассажиров 2 и 3 ряда, нет розетки (прикуривателя) в багажнике.
-парусность
-болячка с рулевым валом или рейкой.
-нет адаптивного круиз контроля и считывания дорожных знаков и удержания в полосе как у той же Хонды степвагон.
Плюсы:
-расход топлива
-надежность
-недорогое обслуживание
-налог
-комфортная подвеска
-Toyota 😁
-трансформация салона
-высокая посадка
-проход между рядами и маленькие дети сами могут заходить в машину и садиться в кресло.
-просторный салон
-заводится в жуткие морозы

Если есть что добавить-пишите :)

LiveMinibus
Автор

Класссссс!!!! Хочу такой!!!!
Нужно больше информации по машине и по двигателю.

софа-ьм
Автор

Красивый, практичный, семейный, для деловых поездок автомобиль!

СергейКоваленко-уб
Автор

Всё понятно всё круто спасибо за обзор давно хотел посмотреть обзор на эту машину

NissanLeaf-mp
Автор

Саня, хороший обзор! даже себе такой басик захотелось:)

GladkikhAlex
Автор

Приводной ремень генератора😆спасибо, повеселил))

Teanaz
Автор

Спасибо большое за ролик, Ессентуки смотрит, машина конечно бомба, но цена кусается, здоровья вам и семейного благополучия!давайте про ниссан серена!

rusessen
Автор

Спасибо большое нашему правительству, за такие пощлины и курс доллара.

viktordrukovskij
Автор

Тачка огонь, неплохой выбор для семьянинов, возьму на заметку(на будущее)

sultansultanov
Автор

Поставлю лайк под таким же видосом про двухлитрового эсквайра

Александр-стг
Автор

Однозначно морды стали красивее!!! Хороший автобус, коиренс бы см на 3-5 выше

ВячеславДжевицкий
Автор

У меня такой же только 18г машина огонь 👍👍👍

РоманЛысак-зн
Автор

У меня авенсис 1, 8 2008 года рестайл от замены до замены ни грамма масла не жрëт

Petya_Batareikin
Автор

Владею Сиентой гибридом, это следующий мой авто!

Verityoil
Автор

При каком росте удобно находиться на водительском месте?
Высокому человеку будет удобно или... ?

__dobro__
Автор

я был подписан и я поставил лайк вторым)))) но цену чёт я прослушал))) но думаю прайс в районе 1.6-1.8 ляма

smirnov
Автор

У меня вокси очень радует расход и сам авто

МаксСоколов-щм
Автор

Хондовский двс L15A- не ест масло вообще, брал с пробегом 68.000, откатал больше 100, и от замены до замены держит уровень, так что хонда👍😉

vitalbash.