УАЗ БУХАНКА Экспедиция. Серия 35. Трансмиссия.

preview_player
Показать описание
Как управляется полноприводная трансмиссия УАЗ БУХАНКИ.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За что я люблю Советский людей, так это за то что они умные)

sopdelc
Автор

Отличный выпуск! Спасибо!
Недавно с приятелем обсуждали такую тему: Когда я покупал своего "Соболя", то перед покупкой посмотрел кучу видосиков про него. Во всех показывались и полный привод и "понижайка", но больше всего мне понравилась кнопочка на передней панели - "Блокировка дифференциала". "Соболя" я оформил под заказ, и когда он ко мне приехал, то кнопочка была, я этому очень обрадовался, но....
ЭТА КНОПОЧКА ВКЛЮЧАЛА ПОДОГРЕВ А кнопочки дифференциала не было....
Со временем я разобрался с включением полного привода (успешно и с удовольствием проездил на нём всю прошлую зиму) и с включением "понижайки" (ездил по сугробам и по сырым полевым колеям). И вот и настала очередь "дифференциала", захотелось мне заиметь и его. Начал изучать и эту тему.
Ну, значит, рассуждаем мы с приятелем, я ему говорю - "Слушай, эта железяка в задний мост, стоит как крыло от Боинга. Практически десятая часть стоимости моего автомобиля из салона, с новья!". "Как ты думаешь, стоит её купить и поставить, это же прекрасная возможность продать "Соболя" потом подороже?"
На что мой приятель ответил - "Это прекрасная возможность потом продать твоего "Соболя" за цену дифференциала!"
Я смеялся так, что чуть голову себе не

З.Ы. Ну а что, старая ГАЗель очень часто ровно столько и стоит, как новая деталь "электрическая муфта блокировки дифференциала" из коробки, в масле.

Поэтому, хотелось бы узнать Ваше мнение. Как бы Вы ответили на мой вопрос, стоит всё таки заморочиться и докупить деталь, установить её и улучшить дорожные свойства автомобиля, или - этот геморой не стоит свечь?

njugztw