⛔️КТО МОГ ТАКОЕ ОЖИДАТЬ В РОССИИ❗❗❗ КИТАЙЦЫ УХОДЯТ С КОНЦАМИ🔥 ЦЕНЫ НА АВТО 2024✅ НОВОСТИ СЕГОДНЯ

ТОЛЩИНОМЕР CARSYS АВТОПОДБОР
Надёжный толщиномер с пожизненной гарантией!

🔥ЛУЧШАЯ ЦЕНА НА ПРИБОР ЗДЕСЬ👇:

Посмотрите также про:
Последние новости сегодня: импортозамещение. Лучшие китайские авто 2024. Чем дальше, тем больше зреет понимание того, что только на китайских автомобилях нам не выехать. Как купить авто в Китае. Их присутствие в нашей стране полностью зависит от внутрикитайских условий. Китайские авто 2024 года.

Выступая на недавней пресс-конференции, президент «Российской ассоциации автомобильных дилеров» Алексей Подщеколдин не излучал оптимизма, хотя и не впадал в уныние. Новости сегодня. Он поделился рядом наблюдений, некоторые из которых я хотел бы прокомментировать. Новые авто из Китая.

Сегодня на российском рынке представлено почти 60 китайских автомобильных брендов. Китай и Автоваз удивили. Казалось бы, отечественным дилерам удалось заменить ушедшие мировые автоконцерны почти равным количеством китайских. Но это впечатление поверхностно. Дешевые авто 2024 года.

Начнем с самого актуального — цен и конкуренции. Новости России сегодня. Даже когда на рынке были европейские, японские и корейские производители, конкуренции практически не было, потому что регулирующая рука рынка работает только в теории. Цены в России!

Автопроизводителям и дилерам удавалось постепенно повышать цены на автомобили без особого шума, чтобы никто не демпинговал, а общие доходы росли. Новые китайские автомобили 2024 года. Москвич прощай.

Сейчас ожидать возвращения цен на разумный уровень наивно, даже если появится 100 китайских марок. Цены на авто 2024. Если японцы и немцы умели эффективно опустошать покупательские кошельки, то китайские производители справятся с этим не хуже. Автоваз и Лада прощайте. Еще наивнее было бы ожидать вмешательства ФАС. Последние новости сегодня! Автоваз и Лада отдыхают.

Если Вам понравилось видео, то не забудьте подписаться:)

Просим поддержать в это сложное время наших топовых автоблогеров, таких как:
- Михеев и Павлов
- ПриветТачка (дорого богато)
- Дубровский Синдикат (Жекич Дубровский)
- Павел Блюденов (Авто Вести)
- Иван Kilin 125rus
- Асафьев Стас (компания «Автопрагмат», картавые истории)
- Миша Яковлев (обзор и тест драйв)
- Наши цены 2024 (Страту Максим)
- Россия Вести 24 (новости сегодня)
- Авторевю (AutoreviewRu)
- За рулем (ЗР)
- Илья Стрекаловский (ILYA STREKAL)
- Дима Гордей (тачка на прокачку)
- Иван Зенкевич про автомобили
- Клубный сервис (Илья Свиридов)
- Академик (Академег)
- Auto Fact (Авто Факт)
- Марат Борода (Asata Channel)
- Clickoncar (Кликонкар)
- Лиса рулит (Елена Лисовская)
- Энергетик Сергей Николаев (Канал Авто Энергетик)
- Игорь Бурцев
- Ильдар Авто-подбор (Ильдар Автоподбор)
- Эрик Давидыч Китуашвили (smotraTV, D3)
- Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов (большой тест драйв)
- Менеджер Антон
- Антон Воротников (Anton Avtoman)
- Михаил Кульдяев (Клик он кар)

В видео есть реклама. Рекламодатель ИП Чувакин В.Н. ИНН: 550200381239 ERID: 2VtzqwzjviL

#китайцы #новости #китай #авто #carsys #надёжныйпомощниквавтоподборе

[СашаКузмин-хш]

За 120 лет так и не смогли создать свой нормальный автопром! Просто позор!

[АминаАмеличкина]

Ну ладно китайцы, сегодня есть-завтра свалили.Автоваз со своими повозками и ценой премиум куда?Причем по поднятию цен АвтоВАЗ прёт уверенно впереди паровоза...это как объяснить???только не надо рассказывать про санкции и другую лабуду, это все понятно, на цену конечно влияет, но бл... не до такой же степени!

[СашаРанец]

Так будет, как на Кубе. При зарплате в $50 в месяц, машины по $50 000 мало, кто покупает.

[First_name-Last_name]

Просто продажи упали, они опять панику создают, что китайцы теперь в дефиците, нужно хапать ещё больше, вас последние 3 года по черному разводят, а вы ведесь, поэтому цены растут и все:барыги, государство богатеют, только вы все беднее и беднее, ещё и нервы теряете😂

[-sberemennostru]

Где закупленные в Бразилии линии для производства Себринга, то бишь Волги сайбер, помнится трахались с трансформаторами для локализации сетей в России? Почему не используются уже готовые производственные линии всех предприятий которые выпускали у нас автомобили по частичной локализации или по полному циклу? Что случилось с заводом Форда во Всеволожске, заводом Рено в Москве? Пойти дальше - национализировать разваленный придурком олигархом ГАЗ и продолжать выпускать классическую Волгу. Свернуть производство вест, грант и прочих якобы русских авто, где доля иностранных запчастей уже давно зашкаливает, сам являюсь владельцем гранты фл лифтбэк, там нет ничего русского почти. Перейти снова на производство простых ПП авто. С платформой кузовом от Самары. Штампы остались, наладить производство возможно. Производство запчастей освоено уже давно, двигатели недалеко ушли, подойдут.
Причину вижу только в одном - все наверху ждут, что вот вот всё рассосётся само собой и начнутся снова тучные годы, когда можно будет только гонять и добивать построенные при СССР производственные мощности, не вкладываясь, а только стригя бабки. На этом тянули 30 лет с распада союза и хотят так жить дальше потому как система всего этого не поменялась.

[onlykitai]

Пусть уходят. Пусть скорее закроется автотаз. Не нужны нам автомобили в ипотеку.

[ЮрийКлочан-ъф]

У нас з хватает ума только воровать!!!! Желания создавать и делать, это не про нынешнюю Россию.

[СашаКузмин-хш]

Пока в России нищета продавать здесь не чего

[СергейСеменовичН]

Пока каждый начальник себя щитает президентом ! Результата не буде.

[ПавелРубцов-кл]

Оказывается это автопиоизводители цены поднимают, а утильсбор, таможня и прочие 60% цены в помощь мёртвого автоваза это видимо тоже они...

[kostinmeizu]

У меня знакомый в рольф в Мск работал в 21г у него 300тр зп была- дилеры это для втюхивания прокладка

[МихаилДуманов-бы]

не очень понимаю, а в чём вина китайцев-то? Произвели, привезли, готовы продать нам. Цены? Так наших трудов по увеличению тех цен-уйма. Это, помимо доставки и интереса дилера, ещё и таможенный сбор, и утильсбор, и всякие и всевозможные сертификации. Чему удивляемся? Понятно, что китайцы осознают, что с такими ценами спроса не будет, народ у нас, в массе своей, не богат. Так что рассчитывать им тут не на что, смысла запариваться по-серьёзному нет, а ещё санкции вторичные и пр. и т.п.
Но ладно китайцы, мне другое интересно-вот наши власти, когда вздувают ценник на авто, они о чём думают? Ну ладно в городе, есть общественный транспорт, но как быть с в пригороде? Система общественного транспорта там разрушена давно и прочно, куча пунктов населённых, куда просто не попасть без частного транспорта.
Отдельная песня- грузовики. Транспортировка всего становится всё дороже и дороже.

[ilyatarasov]

Сколько можно болтать одно и тоже....

Россиия такая страна в которой никогда не было и не будет ничего хорошего..

Самая богатая страна с нищем населением и этим всё сказано.

Россия не делает ничего кроме оружия, России нужно только оружие и солдаты 🤷‍♂️

Для защиты элит и их богатства

Все недры земля, вода, лес, нефть, газ, алмаз, уголь, золото, ещё множество разных редких металлов, море продукты и т.д. продают а деньги в карман элит

А обычные люди покупают Итальянскую мебель из Сибирского Кедра, Карельской сосны, Корейские, Израильские зубные импланты из Российского металла, огромное колличество Китайских товар из Российского сырья..

А самое кайфовое, это продавать нефть и газ, вообще ничего делать не надо и делиться ни с кем не надо а рабам, которые за них воюют и обслуживают даже бензин по приемлемой цене продать не могут а вы говорите автомобили 😏

У нас нет своих авто, нет своих компьютеров, нет телефонов, нет нормальной бытовой техники, нет хороших брендов одежды, А САМОЕ ГЛАВНОЕ, НЕТ СВОЕГО СТАНКОСТРОЕНИЯ а значит что никогда ничего и не будет

[ЮрийК-вщ]

Бред какой то. Китайцы не уйдут при любых раскладах наивно ждать падения цен.

[ЖеняСелихов-кд]

Я думаю пора как в Индии переходить на двухколëсный транспорт! 😂

[versan]

Можно воздух сотрясать до бесконечности, только китайцы не будут вкладывать деньги в рынок России, им выгоднее привозить готовые машинокомплекты из Китая, создавая у себя рабочие места и платя у себя налоги. Китайцам абсолютно начихать на авторынок России - они делают деньги сейчас, прекрасно понимая что если найдется способ возврата брендов в Россию, то китайавто снова никому не нужны будут.
И в большинстве, в России продают то, что сами китайцы у себя не предлагают, а весь малокачественный отстой производится и отправляется в Россию.
Небольшое исключение из всего это Хавал. И то цены в два раза дороже в России, при том, что например Дарго делают в России, но в Китае он в два раза дешевле.
Это экономика, где нет братьев и друзей, а только деньги.

[АлександрМарин-пе]

Зато мишустина за вредительство не выгнали, а оставили дальше страну уничтожать.

[only]

Китайцы точно уйдут, к гадалке не ходи

[Eric]

Их присутствие в нашей стране зависит полностью от налога на утиль сбор который сейчас доходит почти до половину стоимости китайского авто 😄

[ernm]

Россия веками была сельской, если б Сталин на пригласил американских спецов в 30-е годы, то вообще бы станкостроения не было бы. Все технологии придумали в Европе и немного в Японии. А китайцы- мастера копирования, ну и трудоголики. В отличии от россиян. Нам и копировать лень.