Обзор Hyundai HD78, европромка с гидробортом на 12 европаллет | Автоцентр Сухина

Заказчик уже эксплуатирует грузовой Hyundai. Пришло время обновить автопарк. Подобрали базовое шасси Hyundai HD78.

Полная масса шасси 7,5 тонн, грузоподъемность «пустого» шасси 4700 кг. После установки надстройки полезная грузоподъемность снижается до 2500-3000 кг. Колесная база Extra Long допускает установку фургона с максимальной длиной 6700 мм.

Силовая установка - дизельный турбированный двигатель D4GA. Трансмиссия – механическая пятиступенчатая коробка переключения передач.

В базовой комплектации – электростеклоподъемники, центральный замок, штатная магнитола, система курсовой устойчивости, корректор фар.

Евро промтоварный фургон Центртранстехмаш (Рязань). Изготовлен из сэндвич-панелей толщиной 25-30 мм. Габаритные размеры 6200х2200х2200 мм, внешний объем 30 куб.м. Полезный внутренний объем – 27-28 куб.м. Вместимость 12 европаллет.

Обшивка фургона – плакированная сталь, обрамление и задняя рамка – оцинкованная окрашенная сталь, фурнитура дверей – оцинкованная сталь. Настил пола – сетчатая фанера.

Гидроборт BAR Cargolift 1000S2. Грузоподъемность 1000 кг. Алюминиевая платформа, 2 устройства управления👍

00:09 введение, задача от клиента
00:23 модельный ряд Hyundai
03:15 силовая установка Hyundai HD78
05:08 интерьер кабины
07:49 промтоварный фургон Центртранстехмаш
09:29 гидроборт BAR Cargolift 1000S2
13:15 заключение, цена промтоварного фургона Hyundai HD78

Цена автомобиля под ключ по состоянию на январь 2021 года составляет 3,8 миллиона рублей. Хотите такой же? Обращайтесь!

Телефон: [phone]

ВатсАп, Телеграм, Вибер [phone]

Подпишитесь на канал!

#хендай #ivecodaily #hyundai #европромка

[suhingroup]

Друзья, вопросы ждем в комментариях. Ответим всем!

[ЮрийНазаров-жы]

Единственный плюс его – цена, все остальное же сплошной и жирный минус. Двигатель капризный, КПП слабая, перегрузы не переносит, кабина тесная, походу корейцы под себя делали.

[СергейКондрашов-хь]

Легендарная модель, на которую запчасти стоят как крыло самолета. Новьем такой покупать – риск не отбить частнику деньги. На вторичке если смотреть до полутора ляма – риск нарваться на машину с движком под капиталку или неисправной трансмиссией как делать нечего. Обслуживать его далеко не всем по карману.

[ДенисКирьяков-мд]

110 км в час потому что колеса на 17.5
А раньше 7.50 16 они больше диаметра

[ВладимирСавельев-лм]

это не кнопка одбора мощности. А кнопка мощносного режима. Кнопка выкл 140лс кнопка вкл 170

[dembel]

Это не КОМ, это повышение мощности двигателя при подъёме в гору! В обычном режиме 140л/с при нажатие кнопки170л/с Там даже на двери написано 170 а раньше было 140 Они как только появились мы сразу купили, машина огонь, там ещё сиденье с амортизатором!

[marinan]

А сколько в него помещается американских паллет (1, 2х1м)?

[Виталий-юьщ]

Отработал на таком более 8 лет, ни разу не подвел, кто-бы, что не говорил, машина крепкая и надежная... Самое главное куда-бы не уехал, обязательно вернешься...
Остались только положительные эмоции от данной модели грузовика с дв. Д4ДД...

[ЯнЧертков]

С грузом я бы не сказал, что он хорошо справляется, дорогу не очень держит и крен на повороте большой. К тому же с запчастями сейчас полный дефицит и стоят они запредельно дорогою взять одну форсунку 16 тысяч или ТО от 20 тысяч, а когда дело доходит до капремонта так за него вообще ломят столько, что можно сразу поддержанный движок купить и поставить будет даже дешевле.

[ИгорьМанахов-ыт]

Соглашусь со многими и с автором который тоже не доволен качеством сборки, по мне так скоро вообще будут собирать одноразовые грузовики, куда катится завод не понимаю, все делают через одно место и собирают на скорую руку, пусть директор завода попробует поработать на этом грузовике, а после чего заявляет о хорошем качестве, если раньше моно было смело перегрузить грузовик, то сейчас лучше не догрузить, подвеска сыпется быстро, для нее 50 тысяч очень плохой показатель.

[НаильЯсавиев-ьр]

Грузовик конечно не плохой, но есть но, это только первые два года, после чего его не узнать, гниет он очень быстро, рыжиками обрастает полностью, и даже антикор не помогает. И все время мозг делает кардан, и коробка. Цена не соответствует цене.

[ИгнатВилентьев]

Заявляют о коммерческом грузовике, а в итоге с таким грузовиком без штанов останешься. У знакомого был хендай такой пару лет и что только не делал в нем, поломки были постоянные, салон для дальнего рейса не предназначен, кабина холодна, ветер стоит и после 80 км/ч гул стоит серьезный. В итоге из-за частых поломок продал его, и продавал довольно долгое время, никто не хочет брать хендай. Вот с такой проблемой столкнулся, делюсь опытом.