Skoda Kodiaq Driving Mode selection и букс на DSG

[Артур-эыэ]

Я чувствую разницу переходя в режим спорт, выстреливает как пушка. Правда у меня Skoda-Superb

[ПетрухаКабылянский]

Насчёт бесполезности режима Sport на трассе, не соглашусь. Часто подключаю спорт, если нужно кого то резво обойти.

[Kosmi]

Не согласен, что разницы между режимами нет. В обычном режиме руль у Кодиака очень лёгкий. В спорте руль становится нормальным, но коробка и мотор работает на повышенных оборотах. Меня лично выручает индивидуальный режим, в котором руль настроен на Спорт и он наливается тяжестью, а остальные настройки обычные.

[Woodclimber]

Рельно полезный режим - Снег, зимой с ним езжу, он очень хорошо держит машину на скользкой дороге, быстро компенсируя попытку уйти в занос. Режим Эко очень приятен в использовании своей работой накатом при отжатии газа, но всё сводит на нет тот факт, что при выключении зажигания коробка сбрасывается в Драйв, а другие настройки остаются Эко. То же самое касается режима Спорт. В итоге реально нужные режимы - это Оффроад (тут без вариантов - совсем другой автомобиль с другими свойствами внедорожного движения) и Снег.

[АлександрСадовский-еу]

Кстати, на счёт режима ЭКО тоже не соглашусь. Поехал 1000 км на ЭКО чисто, расход был 10 л, потом 1000 км на обычном- расход 11 л. Езда идентичная: работа-дом

[ВикторАлексеенко-ьу]

Нет не соглашусь с Вами. У меня дизель, реально когда включаешь спорт машина становится гораздо резвее.

[valdemar]

Купите себе Ламборгини и ездите в режиме нормально!

[Asterion_Moloc]

Так а если выезжать из говн в ручном режиме, не более ли это щадяще для коробки будет?

[ВладимирСколозубов]

Добавил цвета в комфортное освещение, получилась интересная комбинация в приборке и дисплее бирюзовая, а в дверях синяя.

[irekan]

Можно ли во время движения переключать коробку с драйва на спорт и обратно?

[tazhpro]

Скажите пжл а что делает кнопка A, что у коробки передач? Не могу найти инфу.

[АндрейРусин-пл]

Добрый день! Что то у Вас большой расход для дизеля. Или у Вас не дизель?

[TheChertig]

У жидких дсг проблема не в пробках была, а в корпусе дифференциала. На дкью500 пока вроде бы нет случаев его разрыва, но вроде бы проблему полностью не решили.

В чехе в обзорах показывали ещё адаптивные амортизаторы меняющие настройки и изменение звука двигателя.

[Mecenatt]

Дсг 250 и 500 по своему устройству это полноценный автомат, только без гидротрансформатора. Такие же фрикционы как на автомате, также сжимаются. Только в отличии от автомата они усилены. А вот дсг 200 по устройству ближе к механичесой трансмиссии, вот там стоит сцепление. На DQ250 и DQ500 сцепления нету. Там фрикционы.

[Alexey_Mi]

спасибо, жду видео еще с полезной информацией

[OneMore.]

Если бы брал сейчас, взял бы опять Стайл или Амбишн + пакеты ?

[РоманГаврилов-фд]

Александр, большое спасибо за обзор!

[DS_Family_adventures]

Мне дилер сказал, что всё это фикция. Красивые картинки. Офф роад даёт якобы другую игру газом, но она если и будет полезна то профи

[Баняєбаня]

Был вчера на тестдрайве, не понял эту машину, однозначно она не стоит этих денег.