🚧 TRABAJANDO LOS SUELOS DEL PRIMER NIVEL DEL VESTÍBULO | ESTACIÓN DE CHAMARTÍN | 23 DE MAYO 2023 🚧

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Como comento en el vídeo de hoy, se pueden destacar varios aspectos de la futura reforma, aunque por quedarme con algunos, diré que la estación tendrá múltiples accesos, además de la posibilidad de recorrerla interiormente en un giro de 360 grados. También queda claro que el actual hotel desaparece y que debería ir uno nuevo en la torre que estará junto a la futura sede de ADIF, en la esquina noreste.

Y también he comentado el tema de los plazos, porque es algo que por fin he logrado conocer este fin de semana. La fase 0, la actual, debería terminar en 2027, mientras que las fases 1, 2, 3 y 4 deberían comenzar este verano y terminar en 2029. Así que tenemos obra para rato, y todo esto se tiene que solapar de alguna manera con las obras que deberían comenzar en la estación de Atocha.

Ya está trabajando en los suelos del primer nivel del nuevo vestíbulo. Son unas piezas prefabricadas, no sé si exactamente son vigas de hormigón o si tienen otro nombre técnico y están hechos de algún otro material. En cualquier caso, en la zona norte de la pasarela peatonal se pueden ver perfectamente esas nuevas piezas.

En la zona sur de la pasarela hoy estaban hormigonando nuevos pilotes, y parece que tendrán que poner muchos más a tenor de lo visto hoy. Ya está eliminada buena parte de la pasarela pasante donde paraban los taxis y las vigas rojas que vimos hace 2 semanas van cambiando de forma. Ahora hay 3 y 2 de ellas están unidas formando una especie de cruz. Aún no tengo claro en qué punto se instalarán.

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Комментарии
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Llevan un ritmo bestial de trabajo mucha actividad y avances desde el video anterior . sobretodo los forjados de los techos y ahí más pilares nuevos 😮 . poco a poco va creciendo la obra 🏗️ y los avances se notan .un saludo 🫂 David buen video

fernandojuradoguillen
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Parece una eternidad lo que queda pero... se pasa rápido. Me ocurrió con las obras del Bernabeu hace 3? años y ya estamos en vísperas de su terminación. En un plis plas estarán cubriendo vías. Gracias. Dios te de salud para ser nuestro guía de esta gran obra de Madrid que es orgullo de todos

pijorroncho
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Excelente trabajo gracias por su altruismo.

egocelatrixcelatrix
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Muy bueno. Das buena información. Van muy rápido

jlbuenomeandro
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Impresionante, aunque me suscita deudas el proyecto final 😊

joseantoniovelilla
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La cercha metálica en forma de cruz, tiene pinta que va ser la nueva estructura transversal para sustentar la losa de hormigón retirada. No hay que olvidar que esa parte de la Fase 0, consiste en reubicar pilares para permitir el gálibo. Justo debajo hay un desvío.

JesusGomez-uliv
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Entiendo que la Fase 0 que comentas dura hasta 2027 es porque se incluye el soterramiento completo de la playa de vías sobre la que irá el parque?

eduardoimedio
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Los cilindros que dices, son piezas de poliestileno expandido, que se utiliza para aligerar la estructura.

SVTR
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El túnel de evacuación que se ve, es el túnel para el catering y es la prolongación del túnel de catering sur ya existente. Hay otro en la zona norte que imagino que también prolongarán para poder dar servicio a las 25 vias previstas.

gregoriolamparero
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Buenas, soy seguidor tuyo, quería saber si tienes alguna idea si reformarán la plaza de Jacinto Benavente???, lo digo por que siempre que paso, me da pena el cruceiro que regaló Galicia a Madrid por el camino de Santiago, unos impresentables se cargaron el cruceiro y sigue sin arreglar, es una pena, ahora sirve la peana como asientos para gente sin techo. Gracias.

nomarpaema
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Sobre los cilindros de hormigón, me parece tiene pintan de testigos o muestras de ensayos in situ.

JesusGomez-uliv
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Los plazos también incluyen las torres de la estación?

galogalaxy
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Ya han empezado con el edificio (aplicación) del terminal sur para alta velocidad 😀.

jlbuenomeandro
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¿Granito????, Esos cilindros diria que son de poliestireno y su función es aligerar la losa de hormigón del forjado.

Miguel-rssr
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Lo que estan derribando se llaman venecianas, habia 4, esta es la ultima ya, eran para entrar al vestibulo

Roberschenko
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¿Ostia que rápido van no?, jajajaja, lo que yo no sé es si con casi 40 palos voy a llegar a ver Madrid nuevo norte 😱

johanbasi
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Una pregunta, Si aún no hay un proyecto constructivo para la estación, estás obras actuales ¿en base a qué planos se están ejecutando?, ¿Es una improvisacion consistente en meter más vias y luego ya se verá como se integran en el proyecto?

Miguel-rssr
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La gran incógnita era el hotel que no cuadraba con las nuevas estructuras.

martnez
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Si que van a tardar en acabar la obra jaja.

_el_mundo_de_daniel_
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Qué lujo en madrid nuevo estación debtrenes no como aqui en inglaterra es terrible y viejo

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