Ремонт электроусилителя эур Гранта. Как самому запаять ключи транзисторы эур Гранта Приора Datsun

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Есть вещи, которые приятно посмотреть для общего развития, а не для ремонта. Тут у автора только страх за конкуренцию поэтому думаю понтуется, ну так то все поняли что красавчик, паять умеешь

Karl-tlzu
Автор

Смотрите даташиты, стройте термопрофиля, считайте теплоемкость платы, материалы пайки и будет счастье. У меня единственный косяк был Ирф оригу найти.

dmitryvish
Автор

Вы подскажите на какую температуру выставлять фен.

Евгенийвилянский
Автор

Подскажите пожалуйста какой флюс используется для пайки, спасибо

zakirderbent
Автор

Так можно рассказать про ошибки первого и стопервого разов

anpeal
Автор

День добрый. вопрос... есть в продаже неисправный очень редкий эур ваз 21213 редукторный, с виду похож на калиновский, с того же завода, есть смысл его покупать под ремонт? там датчик момента ремонтопригодный?

user_N_one
Автор

Ремонтник без понтов, безпонтовый ремонтник

Asadula
Автор

Столько г... по этой теме, и не одного достойного ролика. Понты, понты, понты. Вот нах ты ролик снимал ? Спецы и без тебя меняют, а новичкам ты ничем не помог.

APANFE
Автор

Лучше учиться на чужих ошибках) скажи что за флюс используешь?

andreyfilippov
Автор

Одна понтовня и ничего больше. Такое ощущение что это какой то супесекретный блок и космические технологии ибо никто толком ничего не показывает. А только хвастаются. До и после у него мля. Я тож могу взять и показать заводской блок нетронутый ещё и показать его в качестве после. Докажи, покажи а мы оценим, а так этот все голословие.

semuel
Автор

Да тут дело в понтах. Чё сделал то ? Разобрал два блока, один отмыл от флюса?? Типа сам 🤣🤣

SergeyPupkin